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Manual del usuario del calentador radiante
de queroseno
NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALENTADOR MIENTRAS ESTÉ ENCENDIDO
O MIENTRAS ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE DE ALIMENTACIÓN
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MANTENIMIENTO
Almacenamiento a largo plazo:
1. Desatornille la tapa del tanque de combustible.
2. Con un sifón aprobado, extraiga el queroseno
o diésel.
3. Con una pequeña cantidad de queroseno,
enjuague y haga girar el queroseno dentro
del tanque de combustible.
NOTA: NUNCA MEZCLE AGUA CON
COMBUSTIBLE. Esto causará óxido en el interior
del tanque.
4. Vacíe completamente el tanque.
IMPORTANTE: Nunca almacene el queroseno
sobrante entre temporadas. El uso de
combustible viejo puede dañar su calentador.
Almacene el calentador en un área seca
y bien ventilada.
-
Asegúrese que no haya polvo ni vapores
corrosivos en el área de almacenamiento. Ponga
el calentador en el empaque original. Conserve
el Manual del usuario en un lugar de fácil acceso.
Servicio:
NO ALTERE LA UNIDAD. HAGA QUE UN
TÉCNICO COMPETENTE HAGA LOS AJUSTES
O REPARACIONES NECESARIAS.
Le sugerimos seguir un programa de mantenimiento
como el siguiente:
COMBUSTIBLE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE:
Purgue el tanque después de cada 200 horas de
funcionamiento o según sea necesario. NO use agua
para purgar el tanque. Utilice únicamente queroseno
1-K reciente.
BUJÍA:
Límpiela y reajuste la separación entre los
electrodos de la bujía después de cada 600 horas de
funcionamiento, o reemplácela según sea necesario.
Después de extraer la bujía, limpie las terminales
con una cepillo de alambre.
Reajuste la separación de las terminales a 3.5 mm
(0.140 pulg.) (vea la Figura 12).
ASPAS DEL VENTILADOR:
Las aspas del ventilador deben limpiarse al menos
una vez por cada temporada de calefacción,
dependiendo de sus condiciones. Limpie todas las
acumulaciones de polvo y suciedad con un chorro
de aire condensado (vea la Figura 13.)
AJUSTES DE LA PRESIÓN:
La presión adecuada depende del tipo de
combustible con el que funcionará la unidad. Si
sale humo o no se enciende, quite el panel inferior.
Localice el tornillo Phillips con una tuerca en la
bomba de combustible a la izquierda de la tubería
de combustible. Encontrará una pequeña “P” junto
al tornillo de presión. La presión ideal es de 112 PSI
(7.7 bar).
Si sale humo o si escurre combustible de la
unidad
, gire el tornillo de 1/8 a 1/4 de vuelta hacia
la derecha para aumentar la presión de combustible
hasta que la unidad funcione adecuadamente.
Si salen flamas extensas del frente de la unidad
,
gire el tornillo de 1/8 a 1/4 de vuelta hacia la
izquierda para reducir la presión de aire hasta que
la unidad funcione adecuadamente.
CONSEJO: Siga las instrucciones de
almacenamiento a largo plazo para vaciar
el tanque.
BUJÍA
CUERPO
DEL QUEMADOR
VENTILADOR DE
ENFRIAMIENTO
CUERPO DEL QUEMADOR
CONJUNTO DEL MOTOR DEL SOPLADOR
Figura 13
Figura 12
80-OFR-O
80-OFR-O / 125-OFR-O
¡Nunca dé servicio al
calentador mientras
está conectado o caliente!
ADVERTENCIA