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PIKO SmartDecoder 4.1 G, Lokdecoder für Großbahnen
Anleitungen zum Digital-Betrieb
HINWEIS: Die ausführliche Bedienungs-
anleitung der PIKO SmartDecoder 4.1 G
finden Sie in unserem Webshop als PDF
auf der Seite des jeweiligen Artikels.
Dort werden alle Möglichkeiten Ihres
neuen PIKO SmartDecoder 4.1 G umfas-
send beschrieben.
1. Beschreibung
Dieser PIKO SmartDecoder 4.1 G ist ein
kompakter, sehr leistungsfähiger Multiproto-
kolldecoder für Fahrzeuge der Spurweite G.
Er kann in DCC-, mfx®- und Motorola- Digi-
talsystemen verwendet werden und fährt
ebenfalls im Analogmodus mit Gleich- oder
Wechselspannung. Die jeweilige Betriebsart
wird automatisch erkannt.
Der lastgeregelte Decoder arbeitet mit
einer Frequenz von 18,75 kHz und eignet
sich dadurch für Gleichstrom- und Glo-
ckenankermotoren bis zu einer dauernden
Stromaufnahme von 5 A. Kurzzeitig höhere
Motorströme werden gut toleriert. Der PIKO
SmartDecoder 4.1 G ist RailCom®, sowie
RailCom Plus® fähig und beherrscht sowohl
das ABC Bremsen als auch die ABC-Lang-
samfahrt.
Die Einstellung der Motorkennlinie erfolgt
über die minimale, mittlere und maximale
Geschwindigkeit (einfache Kennlinie), oder
über die erweiterte Fahrstufenkennlinie mit
Einzeleinstellungen für 28 Fahrstufen.
Der Decoder verfügt über zwei fahrtrich-
tungsabhängige Beleuchtungsausgänge,
sowie über elf zusätzliche Sonderfunktions-
ausgänge, von denen drei mit Logikpegel
ausgeführt sind. Weiter stehen am Decoder
vier Servoanschlüsse für Modellbauservos
zur Verfügung. Der Rangiergang mit gedehn-
tem Langsamfahrbereich und die drei mög-
lichen Anfahr-, Bremsverzögerungen können
über Funktionstasten geschaltet werden. Ein
großer Energiespeicher zum unterbrechungs-
freien Fahrgenuss rundet die vielfältigen
Möglichkeiten dieses Decoders ab.
2. Einbau des PIKO SmartDecoder 4.1 G
Sie können den Decoder mit den entspre-
chenden Schrauben wie im „Anschluss-
schema Digital” gezeigt, in Ihrem Fahrzeug
befestigen.
Beachten Sie beim Einbau, dass Sie mit den
Schraubenköpfen keine Kabel einklemmen
oder beschädigen. Achten Sie bei der Plat-
zierung des Bausteins im Fahrzeug darauf,
dass nirgendwo eine leitende Verbindung
entsteht.
3. Anschluss des
PIKO SmartDecoder 4.1 G
Bauen Sie den Decoder sorgfältig nach den
Anschlussplänen in dieser Bedienungsan-
leitung in die Lok ein. Überprüfen Sie den
korrekten Einbau mit einem Durchgangsprü-
fer oder einem Ohmmeter. Stellen Sie sicher,
dass auch nach Schließen der Lok keine
Kurzschlüsse entstehen können und keine
Kabel eingeklemmt werden.
Der Decoder ist generell gegen Kurzschlüsse
oder Überlastung gesichert. Werden jedoch
beim Einbau Kabel vertauscht oder Kabel
verschiedener Funktionen (z.B. Radsatz und
Motor) kurzgeschlossen, kann diese Siche-
rung nicht wirken und der Decoder wird zer-
stört. Für Decoder, die durch unsachgemäße
Behandlung beschädigt wurden, entfällt der
Garantieanspruch.
Die erste Inbetriebnahme sollte auf dem
Programmiergleis bei aufgerufenem Pro-
grammiermodus der Zentrale erfolgen.
Beim Lesen oder Programmieren fließen
in der Regel sehr kleine Ströme, die den
Decoder im Falle eines Kurzschlusses nicht
beschädigen.
Ein Kurzschluss zerstört den Baustein
und eventuell die Elektronik der Lok!
Sonderfunktionen A1 bis A8
Die Sonderfunktionsausgänge A1 bis A8
des Decoders befinden sich auf der unte-
ren Schraubklemmleiste des Decoders
(Anschlussschema digital). Die dort
anschließbaren Verbraucher werden gemein-
sam über die Klemme U+ mit Spannung
versorgt.
Detaillierte Informationen zu allen Anschlüs-
sen finden Sie in der ausführlichen Bedie-
nungsanleitung.
SUSI Schnittstelle
An die SUSI Schnittstelle des PIKO Smart-
Decoder 4.1 G können entweder ein PIKO
Sound-Modul mit SUSI, oder ein geeigneter
Funktionsdecoder, angeschlossen werden.
Welche CV für die jeweilige Anwendung zu
programmieren ist, entnehmen Sie bitte der
ausführlichen Bedienungsanleitung.
In der Werkseinstellung gibt der Decoder
an der SUSI Schnittstelle Daten für ein PIKO
Sound-Modul aus.
4. Inbetriebnahme des Decoders
(Auslieferungszustand)
Am Steuergerät die Adresse 3 eingeben. Der
PIKO SmartDecoder 4.1 G fährt, je nachdem
mit welchem Datenformat er angesprochen
wurde, im DCC-Betrieb mit 28 Fahrstufen
oder im Motorola-Betrieb. Beim Einsatz
einer RailCom Plus® fähigen Digitalzentrale,
oder bei einer mfx®-fähigen Digitalzentrale
meldet sich der Decoder automatisch an
und kann sofort bedient werden. Wird der
Decoder auf konventionellen, analog betrie-
benen Anlagen eingesetzt, so kann er mit
einem Gleich- oder Wechselstromfahrgerät
gesteuert werden. Die Betriebsart wird
vom PIKO SmartDecoder 4.1 G automatisch
erkannt.
HINWEIS:
Im Gleichspannungsbetrieb wird
Ihr Fahrzeug erst bei höherer Spannung
(Fahrregler weiter aufgedreht) anfahren, als
Sie es eventuell im Betrieb mit analogen
Fahrzeugen gewohnt waren.
Bitte beachten Sie, dass ein störungsfreier
Betrieb mit elektronischen Fahrreglern
(PWM-Betrieb) wegen der Vielzahl der am
Markt erhältlichen, oft instabilen Systeme,
nicht garantiert werden kann.
Funktionsausgänge im Analogbetrieb
Es ist möglich, den Decoder so einzustellen,
dass auch im Analogbetrieb die Funkti-
onstasten F0 - F12, so wie sie im Function
Mapping zugewiesen sind, eingeschaltet
sein können. Dazu müssen zuvor mit einer
Digitalzentrale die CVs 13 & 14 program-
miert werden.
Die entsprechenden Werte können der
