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Wire rope winch >LAMBDA< BGV C1 for stages and studios
04.04.014
technische Änderungen vorbehalten
design changes under reserve
changements techniques sous réserve
Seite / page 6
Inspektions- und Wartungsanleitung
Vor Inspektions- und Wartungsarbeiten ist die Winde durch geeignete Maßnahmen zu entlasten.
Inspektionsintervalle
Wartungs - Inspektionsarbeiten
Sichtprüfung Seil - Haken ( Tragmittel )
Funktion der Winde
täglich
Bremsfunktion (Leerlaufdreh Trommelwellenlagerung)
Antriebsritzellagerung ölen, Verzahnung abschmieren
Sicherheitsfedersperre auf Bremsfunktion und Verschleiß prüfen.
Seil auf Verschleiß gem. DIN 15020 Bl.2 prüfen und warten
vierteljährlich
Befestigungsschrauben auf festen Sitz prüfen
Sachkundigenprüfung durchführen lassen.
1)
Sämtliche Teile der Winde und Kurbel auf Verschleiß prüfen und falls erforderlich de-
fekte Teile auswechseln und abschmieren.
Nur vorgeschriebenes Fett verwenden.
Typenschild auf Lesbarkeit prüfen
jährlich
Bremsenprüfung: (gem. DIN 56 925)
Leerlaufdrehmoment (ohne Last) der Doppelsicherheitsfedersperre mit Drehmo-
mentmesseinrichtung prüfen.
Leerlaufmoment minimal
3 Nm
bzw. Handkraft
12 N
bei
250 mm
Kurbelarmlänge.
•
Bei Unterschreitung von Mmin ist Verschleißgrenze von Bremsfeder und
Bremstrommel erreicht, Bremsmechanismus muss ausgetauscht werden.
•
Wenn Drehmoment in einer Drehrichtung die Nennkurbelkraft wesentlich
überschreitet, ist eine Bremsfeder gebrochen!
–
Nennhandkurbelkraft bei Volllast 180 N bei Kurbelarmlänge von 250 mm
–
Nenndrehmoment 45 Nm
Prüfen und nachschmieren der Doppelsicherheitsfedersperre nur durch autorisierte
Fachkräfte
1)
.
alle 4 Jahre
Sachverständigenprüfung der gesamten Anlage durchführen lassen.
1) z.B. durch Pfaff-silberblau Kundendienst
Die Lebensdauer der Winde ist begrenzt, verschlissene Teile müssen rechtzeitig
erneuert werden.
Betriebsstoffe / Schmierstoffempfehlung
empf. Schmierstoff:
für alle Schmierstellen: Mehrzweckschmierfett nach
DIN 51825 T1 K 2 K
f
ür Ölschmierstellen: Maschinen- oder Getriebeöl
CLP - DIN 51517 T3 ISO VG 100
Altschmierstoffe sind entspr. den gesetzlichen Bestimmungen zu entsorgen!
Betriebsstörungen und ihre Ursachen
Störung
Ursache Beseitigung
Winde lässt sich im un-
belasteten Zustand nur
schwer kurbeln
Schmiermittel in Lagerstellen fehlt
Schmutz in Lagerung oder ähnl.
Winde wurde beim Einbau verspannt
Wartungsarbeiten durchführen.
Befestigung prüfen. Liegt ebene Anschraubfläche
vor bzw. sind Schrauben gleichmäßig an-
gezogen?
Last wird nicht gehalten Bremse verschlissen oder defekt,
Bremsteile prüfen (siehe Sachkundigenprüfung)
und verschlissene Teile (Doppelsicherheits-
federsperre) erneuern.
Doppelsicherheitsfederkurbel ersetzen
Kurbelkraft sehr hoch
(wie geschlossene
Bremse)
Eine Bremsfeder gebrochen
Sachkundigenprüfung durchführen lassen.
Entsorgung
Nach Außerbetriebnahme sind die Teile der Seilwinde entspr. den gesetzlichen
Bestimmungen der Wiederverwertung zuzuführen, bzw. zu entsorgen!
