Instrucciones para la reparación
de bombas de chorro
Para Juegos FPPK50-P2 (de 1/3 y 1/2 HP) y
FPPK100-P2 (de 3/4 y 1 HP)
Tensión y presión
peligrosas. Desconecte la fuente de
alimentación eléctrica y drene el tanque de
presión antes de realizar trabajos de
mantenimiento o reparación en la bomba.
Desensamblaje
1. Desconecte la fuente de alimentación
eléctrica y drene el tanque de presión
antes de comenzar a trabajar en la
bomba.
2. Desconecte el tubo del manóstato y
retire los pernos de la caja de la bomba.
Si es necesario, destornille la base.
3. Use un destornillador pesado detrás de
las aletas del perno para separar el motor
fuera de la caja. La junta, el impulsor, el
difusor y la malla de cebadura (si se usa)
saldrán junto con el motor.
4. Retire los pernos del difusor (si es
necesario) y saque el difusor y la malla
de cebadura (consulte la Figura 1).
NOTA: Es posible que su bomba tenga
una malla de cebadura montada delante
del difusor (consulte la vista detallada en
la Figura 8). Si es así, se deberá retirar y
reemplazar junto con el difusor.
5. En los modelos de 1/3 y 1/2 HP, sujete
el impulsor con tenazas y destornille el
tubo de Venturi. En los modelos de 3/4 y
1 HP el tubo de Venturi está atornillado
a la caja de la bomba.
6. Retire la tapa del extremo del motor.
Tensión peligrosa
desde el capacitor; especialmente
peligroso para personas con marcapasos
cardíaco. Use un destornillador con
mango de plástico para poner los bornes
del capacitor en cortocircuito y
descargar el capacitor. NO toque
ninguna parte metálica del destornillador
o de la bomba mientras lo esté
haciendo.
7. Afloje el tornillo de fijación del capacitor
y saque el capacitor para tener acceso al
extremo del eje.
8. Retire el impulsor, sujetando el eje de la
bomba con una llave abierta de 7/16”
en las partes planas del eje (consulte la
Figura 2) y destornillando el impulsor
(en la dirección contraria a las agujas
del reloj cuando se mira hacia el ojo del
impulsor – consulte la Figura 3).
9. Use dos destornilladores detrás de la
mitad fija de la junta del eje para aflojar
y sacar la junta de la placa de
estanqueidad. (Consulte la Figura 4.)
Reemplazo de la junta
NOTA:
•
El eje de la bomba es una extensión del
eje del motor y no se requiere ningún
ajuste para reemplazar la junta.
•
La junta tiene dos partes:
A. La unidad giratoria, que consiste en
un resorte de acero inoxidable, una
virola de accionamiento con un aro
de caucho y un aro de estanqueidad
de carbón (la superficie de la junta).
B. La mitad fija, que consiste en un
aro de estanqueidad de cerámica
(la superficie correspondiente de
la junta) montada en una copa de
caucho sintético.
C. SIEMPRE REEMPLACE LAS DOS
MITADES de la junta. NO trate de
usar una mitad de junta nueva con
una usada, ya que goteará.
1. Para sacar la placa de estanqueidad,
empújela fuera del eje del motor
colocando dos destornilladores detrás de
la placa.
2. Para sacar el aro de cerámica fijo de la
placa de estanqueidad, invierta la placa
de estanqueidad hacia abajo y golpetee
la parte posterior de la junta con un
mazo y un destornillador.
3. Antes de instalar la nueva junta,
verifique que tanto la envoltura como el
eje estén limpios y sin arena o suciedad.
Lave las piezas con agua limpia para
asegurarse de que estén limpias.
4. Oprima el asiento de cerámica fijo
(con la superficie de cerámica HACIA
AFUERA) en la placa de estanqueidad
haciendo presión con el dedo. Cubra la
superficie de cerámica con cartón antes
de oprimirla en posición (¡para no dejar
huellas en la superficie de la junta!).
Tenga cuidado de no rayar, hacer mellas
Para mayor información sobre el funcionamiento, instalación, o mantenimiento del equipo:
1-877-PUMP-P2O (1-877-786-7726)
6157 0210
Figura 1: Retire los pernos del difusor y saque
el difusor. La malla de cebadura no se ilustra.
Algunas bombas no tienen pernos en el
difusor.
A
B
L2
L1
A
B
L2
L1
7/16"
6158 0210
Figura 2: Coloque el capacitor a un lado y
sujete el eje con una llave de 7/16”.
Figura 3: Sujete el eje con la llave y
destornille el impulsor para sacarlo del eje.
Figura 4: Use dos destornilladores para
levantar la junta.
