3. Verifique que las llaves del eje
estén en posición en el eje. De lo
contrario, apriételas en posición
ahora con pinzas corredizas. No
las golpetee ni las golpee con un
martillo, ya que podría doblar el eje
(consulte la Figura 6). Cuando las
llaves estén debidamente instaladas,
el adaptador pasará por encima de
las mismas sin interferencia.
4. Deslice cuidadosamente el adapta-
dor por encima del eje (consulte la
Figura 7). No dañe la superficie de
estanqueidad del eje; esta super-
ficie está ligeramente pulida y
cualquier rayón o muesca pequeña
la arruinará.
5. Usando las marcas de alineación
hechas antes de desarmar, coloque
el adaptador alineado con el motor
y el perno del adaptador en su
lugar. Apriete los tornillos pri-
sioneros en forma uniforme.
6. Empuje la junta del eje y el resorte
de la junta en el eje, después de
verificar que las caras de la junta y
el eje estén limpios. Asegúrese de
que el hombro del eje no dañe la
cara de carbón de la junta.
Coloque el soporte del resorte
después del resorte de la junta;
comprima el resorte y gire el
soporte del resorte un cuarto de
vuelta para trabarlo debajo de la
primera llave del eje (consulte la
Figura 8).
7. Deslice el primer impulsor por el
eje; continúe con el espaciador del
impulsor. Gire el impulsor en el eje
para verificar que la llave del eje
aún esté en su lugar y que el impul-
sor esté enganchado al eje (el eje
debe girar junto con el impulsor).
8. Instale una nueva empaquetadura
en la voluta, alineando los orificios
del perno con los orificios del perno
en el adaptador. Verifique que la
empaquetadura esté con el lado
correcto hacia arriba de manera
que los orificios de pasaje de agua
queden alineados con los pasajes
del agua en las volutas.
9. Instale la voluta intermedia, alineán-
dola con la marca hecha antes de
desarmar. Use los tornillos pri-
sioneros largos para chequear esta
alineación. Es importante recalcar
que los orificios de los pernos y los
pasajes de agua de todas las empa-
quetaduras y volutas DEBEN quedar
alineados entre sí, o la bomba no
estará debidamente armada.
10. Verifique que la segunda llave del
eje esté en posición e instale el
segundo impulsor. Gire el impulsor
para verificar que la llave del eje
aún esté en su lugar. Sostenga el
eje del motor con pinzas corredizas
o de sujeción e instale y apriete la
contratuerca del impulsor. Al apre-
tar la contratuerca el impulsor se
espacia automáticamente en la
posición correcta. No apriete
demasiado.
11. Instale la empaquetadura de la
voluta de base. Verifique que la
empaquetadura esté con el lado
correcto hacia arriba, de manera
que los orificios de pasaje de agua
queden alineados con los pasajes
de agua en las volutas. Instale la
voluta de base, usando las marcas
de alineación hechas antes de
desarmar. Verifique que la des-
carga de la bomba coincida correc-
tamente con la tubería cuando se
vuelva a instalar la bomba.
12. Introduzca los cuatro tornillos prision-
eros de la base y apriételos en forma
uniforme (consulte la Figura 9). Estos
se deberán instalar fácilmente si todo
ha quedado debidamente alineado.
De lo contrario, no los fuerce; revise
su trabajo y encuentre la mala alin-
eación para poder corregirla.
13. Vuelva a instalar el accesorio
dentado del manóstato y el tubo de
presión.
14. Vuelva a instalar la bomba en la
brida del adaptador (use una nueva
empaquetadura) y vuelva a conec-
tar los cables y la puesta a tierra.
La bomba está lista para funcionar.
Use pliers –
with care –
no hammers.
Figura 6
Align
Marks
Figura 7
Figura 8
Make sure
all marks
line up.
Bolts should
be easy to
insert.
Figura 9
INSTALACIÓN DE LA NUEVA JUNTA (continuación)
7
Para usar con:
Flotec
FP4432
Craftsman
Serie 2532
Juego de junta y
empaquetadura No.
1650
Juego de revisión
No. 1657
Los pernos se
deberán intro-
ducir con
facilidad
Verifique
que todas
las marcas
estén
alineadas
Use pinzas –
con cuidado –
no martillos.
Alinear las
marcas
