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Instalación de los componentes principales:
Módulo de control: (P/N 1365346)
Seleccione una ubicación de montaje dentro del compartimiento de pasajeros (hasta
detrás del tablero). La ubicación de montaje seleccionada debe estar dentro de los 24
“del mazo de cables del interruptor de encendido para permitir la conexión del mazo de
cables principal de 6 pines.
Asegúrese de que la ubicación elegida no interfiera con el funcionamiento del vehículo.
Evite montar el módulo o enrutamiento del cableado alrededor del eje/columna de
dirección, como el módulo o el cableado puede envolver alrededor o bloquear el volante
evitando un control adecuado del vehículo. Fijar el módulo en la ubicación elegida
mediante bridas o tornillos según sea necesario.
No, no instale el módulo en el compartimento motor, ya no es impermeable.
La antena con el valet switch y LED: (P/N 1181246)
La Asamblea de receptor superheterodino que incluye el interruptor valet/programa
permite enrutamiento debajo del tablero para rango máximo de operación. Elija una
ubicación encima de la línea de banda (dashboard) del vehículo para una mejor
recepción. Consideraciones especiales deben hacerse para parabrisas ya que algunos
vehículos más recientes utilizan un cristal blindado metálico que inhiben o restringir la
recepción de RF. En estos vehículos, dirija la antena hacia una ubicación de la ventana
trasera para una mejor recepción. Fije la antena con doble cinta de palo proporcionada.
Después de fijar la antena con cinta, aconsejamos asegurar también una sección de
cable de la antena a un soporte fijo. Esto evitará que la antena se caer en caso de que
la cinta de doble palo está expuesta a temperaturas extremas que pueden aflojar su
superficie engomada. Dirija el conector hacia el módulo de control con cautela para no
pellizcar el cable ya que esto causará pobres o sin recepción de RF al módulo de
control.Conecte el cable de 5 pines en el conector del módulo de control.
Interruptor de clavija de capo: (P/N 1363699)
El interruptor de clavija incluido en este paquete están diseñados para proteger el área
de la campana del vehículo. En todos los casos, el interruptor debe montarse sobre
una superficie metálica conectada a tierra. Cuando se activa el interruptor de clavija,
(campana/tronco abierto), suministrará una tierra al cable de entrada para inhibir la
función de encendido por control remoto.
Además, el interruptor de la campana es necesario para la seguridad en el cierre de la
unidad de arranque remoto. Si el vehículo se está trabajando, este conmutador
campana impide la activación de arranque remoto incluso si se emite el comando de
RF para iniciar. Este interruptor debe instalarse en todas las aplicaciones. No hacerlo
puede resultar en lesiones personales o daños a la propiedad.
Montar el interruptor en las localidades de campana lejos de rutas de drenaje de agua.
Si es necesario, puede utilizarse un soporte mueva el interruptor de canalones o
permitir el montaje del firewall detrás el sello de la campana. En ambos casos que el
interruptor debe ser configurado para permitir la campana oprimir el interruptor al
menos 1/4 de pulgada cuando la campana está cerrada y completamente extendida
cuando se abre la campana. Para montaje directo, se debe perforar un agujero de 1/4
de pulgada. Revise cuidadosamente detrás de la ubicación elegida para asegurarse de
que el taladro no penetrará cualquier cableado de fábrica existente o líneas fluidas.
Taladre un orificio de 1/4 “en la ubicación deseada y enrosque el interruptor de pin
mediante un controlador de tuerca de 7/16” o la toma de pozo profundos. Si utiliza el
soporte de montaje, primero Fije el soporte a la ubicación deseada y fije el interruptor
de clavija en el orificio del soporte de montaje prerroscados.
Содержание PA-420C
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