RETRAIT/REMPLACEMENT DE L’AIGUILLE ET DU MANCHE :
1. Dévisser le manche et desserrer le contre-écrou n° TAL-19 en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Retirer délicatement l’aiguille, en la faisant tourner si besoin est. NE PAS la sortir en forçant !
2. Inspecter l’état de l’aiguille. Si celle-ci est courbée ou déformée d’une manière quelconque, la remplacer par une nouvelle
aiguille. Une aiguille courbée peut endommager ou fendre la buse n° TT-2 entraînant des bulles ou une pulvérisation
irrégulière.
3. Insérer la nouvelle aiguille dans l’ensemble de culbuteur n° TAL-18. Enfoncer délicatement l’aiguille, en la faisant tourner si
besoin est, pousser vers l’avant délicatement jusqu’à ce que l’aiguille s’arrête devant la buse.
4. Serrer le contre-écrou en tournant dans le sens des aiguilles.
REMPLACEMENT DE L’ENSEMBLE DE LEVIER D’ARMEMENT :
Si la gâchette n° TAL-37 est retirée, il est plus facile de la remettre en place avant d’insérer l’ensemble de culbuteur n° TAL-18.
L’aiguille doit être retirée.
1. Maintenir la gâchette de manière que le côté arrondi de la tige se trouve sur le devant et que le côté plat se trouve sur l’arrière
de l’aérographe.
2. Insérer la gâchette directement vers le BAS à travers l’ouverture dans le dessus du boîtier de l’aérographe.
3. Le bas de la gâchette doit recouvrir la boule ronde sur le dessus du plongeur exposé. Remettre en place l’ensemble de
culbuteur n° TAL-18 et le reste des pièces comme ci-dessus. Lorsque l’aiguille est insérée, elle empêchera le retrait de la
gâchette.
REMPLACEMENT DE LA BUSE :
1. Retirer le manche, desserrer le contre-écrou et sortir l’aiguille de 25 mm (1") environ.
2. Dévisser le chapeau d’air n° TA-2 et retirer. La buse n° TT-2 peut maintenant être dévissée avec la clé fournie.
3. Placer une nouvelle buse en position et serrer avec la clé. La buse doit être serrée à la clé. Enfin, enfoncer l’aiguille vers
l’avant jusqu’à ce qu’elle soit complètement installée dans la buse.
RÉGLAGE D’UNE RONDELLE D’ÉTANCHÉITÉ USÉE :
1. Si le joint n° TAL-10 devient usé ou desserré, il faut le resserrer ou le remplacer.
2. Serrer l’écrou d’étanchéité avec un petit tournevis. Pour atteindre le joint, toutes les pièces internes doivent être retirées.
3. Remettre l’aiguille en place et s’assurer que l’écrou d’étanchéité n’est pas trop serré. Une légère résistance au mouvement
est nécessaire lorsque l’aiguille passe à travers.
4. Remonter complètement les rouages de l’aérographe.
NETTOYAGE DE L’AÉROGRAPHE :
1. Vaporiser le nettoyant pour aérographe dans l’aérographe jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de couleur sortant de l’aérographe.
2. Retirer l’aiguille et l’essuyer avant de la remettre en place.
3. Si le maquillage a séché pendant un certain temps, il est possible de retirer la buse avant et le chapeau d’air pour les tremper, ou
tremper uniquement l’avant de l’aérographe dans le nettoyant.
4. Tout nettoyant pour peinture convient. En cas de trempage, conserver la zone de gâchette au sec.
RÉGLAGES PERSONNELS :
Logement de ressort n° TAL-17 : Utilisé pour augmenter ou diminuer la tension du ressort pour tirer la gâchette. Visser dans le
boîtier jusqu’à ce que chaque course de gâchette soit confortable. Le visser jusqu’à ce qu’il s’arrête peut entraîner un blocage de
la gâchette.
DÉPANNAGE :
Présence de bulles dans le godet :
1. Il faut resserrer le chapeau d’air n° TA-2
2. Il faut serrer davantage la buse n° TT-2
Refus ou éclaboussures :
1. Peinture trop épaisse - réduire avec diluant
2. Buse non installée - serrer la buse n° TT-2 avec la clé
3. Buse fendue ou aiguille endommagée - remplacer la buse ou l’aiguille
4. Aiguille ou buse sale - nettoyer et remettre en place
5. Pression trop basse - augmenter la pression
L’aérographe ne pulvérise pas :
1. Buse n° TT-2 colmatée - retirer la buse et nettoyer
2. Aiguille ne se déplace pas - desserrer le contre-écrou de l’aiguille
3. Pression d’air basse - augmenter la pression
Pulvérise ligne double ou épaisse d’un côté :
1. Buse n° TT-2 fendue ou aiguille n° TN-2 courbée - remplacer
2. Buse ou aiguille sale - retirer et nettoyer
Gâchette bloquée ou mouvement de gâchette médiocre :
1. Ajuster le logement du ressort n° TAL-17 - visser ou dévisser le logement de ressort pour amoindrir ou accroître la tension sur
le mouvement de la gâchette
2. Fuites de peinture vers la zone de gâchette - retirer les rouages de l’aérographe et serrer légèrement le joint ou remplacer
si besoin est
