Olimpia splendid SECCOPROF 30 P, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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ALIANO
c) Prima di eseguire questa procedure, assicurarsi che:
• L’attrezzatura meccanica di movimentazione sia disponibile, se necessario, per
movimentare i cilindri del refrigerante;
• Tutti i dispositivi di protezione siano disponibili e utilizzati correttamente;
• Il processo di recupero sia sempre controllato da una persona competente;
• L’attrezzatura di recupero ed i cilindri siano conformi agli standard appropriati.
d) Svuotare il sistema refrigerante, se possibile.
e) Se una condizione di vuoto non è ottenibile, utilizzare un collettore in modo che il
refrigerante possa essere rimosso dalle varie parte del sistema.
f) Assicurarsi che il cilindro sia posizionato sulle bilance prima di effettuare il recupero.
g) Avviare la macchina di recupero e operare in conformità con le istruzioni del costruttore.
h) Non sovraccaricare i cilindri. (Non più dell’80 % del volume di carico del liquido).
i) Non superare la massima pressione di lavoro del cilindro, nemmeno temporaneamente.
j) Quando i cilindri sono stati riempiti correttamente ed il processo è stato completato,
assicurarsi che i cilindri e l’attrezzatura vengano rimossi immediatamente dal sito di
installazione e che tutte le valvole di isolamento della stessa siano chiuse.
k) Il refrigerante recuperato non deve essere caricato in un altro sistema di refrigerazione
a meno che non sia stato pulito e controllato.
31. ETICHETTATURA
L’attrezzatura deve essere etichettata indicando che è stata messa fuori servizio e
svuotata dal refrigerante. Datare e firmare l’etichetta. Assicurarsi che ci siano etichette
sull’attrezzatura le quali indichino che la stessa contiene refrigerante infiammabile.
32. RECUPERO
Alla rimozione del refrigerante da un sistema, sia per manutenzione o per messa fuori
servizio, è considerata buona prassi rimuovere tutti i refrigeranti in modo sicuro.
Al trasferimento del refrigerante nei cilindri, assicurarsi che vengano utilizzati solamente
cilindri adatti al recupero di refrigerante.
Assicurarsi che sia disponibile il numero corretto di cilindri per immagazzinare la carica
totale del sistema.
Tutti i cilindri da utilizzare sono progettati per il refrigerante recuperato ed etichettati per lo
stesso (ossia cilindri speciali per il recupero di refrigerante).
I cilindri devono essere equipaggiati con una valvola di scarico della pressione e le relative
valvole d’intercettazione perfettamente funzionanti.
I cilindri di recupero vuoti devono essere messi sotto vuoto e, se possibile, raffreddati
prima del recupero. L’attrezzatura di recupero deve essere perfettamente funzionante e
comprensiva di un set di istruzioni riguardo la stessa a portata di mano e adatto al recupero
di refrigeranti infiammabili. Inoltre, un gruppo di bilance calibrate deve essere disponibile e
perfettamente funzionanti.
I tubi devono essere equipaggiati con attacchi ermetici con scollegamento in perfette
condizioni.
Prima di utilizzare la macchina di recupero, controllare che sia in condizioni di
funzionamento soddisfacenti, che sia stata mantenuta in modo appropriato e che qualsiasi
componente elettrico associato sia sigillato per prevenire ignizioni nel caso il refrigerante
venga rilasciato.
Consultare il costruttore in caso di dubbi.
Il refrigerante recuperato dovrà essere restituito al suo fornitore nel corretto cilindro di
recupero e con la relativa Nota di Trasferimento Rifiuti.
Non mescolare i refrigeranti nelle unita di recupero e specialmente nei cilindri.
Se i compressori o gli oli dei compressori devono essere rimossi, assicurarsi che siano
stati svuotati ad un livello accettabile per assicurare che il refrigerante infiammabile non
rimanga all’interno del lubrificante.
Il processo di svuotamento deve essere eseguito prima di riportare il compressore ai
fornitori.
Utilizzare solo sistemi di riscaldamento elettrico sul corpo del compressore per velocizzare
questo processo.
Rimuovere l’olio da un sistema in maniera sicura.