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ÚDRŽBA - PREPRAVA
MANTENIMIENTO - TRANSPORTE
INSTANDHALTUNG - TRANSPORT
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No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.
CARBURADOR
Antes de regular el carburador, limpie el filtro del aire (C, Fig. 96) y
caliente el motor. Este motor cumple las directivas 97/68/EC, 2002/88/
EC y 2004/26/EC. El diseño del carburador (Fig. 97) permite regular
los tornillos L y H sólo en un campo de media vuelta. Este campo
de regulación se establece en fábrica y no es posible modificarlo.
ATENCIÓN: No fuerce los tornillos fuera del campo de
regulación permitido.
El tornillo de ralenti T ha sido regulado para que haya un buen margen
de seguridad entre el régimen mínimo y el régimen de embrague.
El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor responda con
rapidez a las bruscas aceleraciones y tenga un buen funcionamiento
al mínimo.
El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor pueda disponer
de la máxima potencia durante los cortes.
ATENCIÓN: Con el motor en ralenti (2800-3000 r.p.m.)
el disco no tiene que girar. Todas las regulaciones de carburación
deben ser efectuadas por el revendedor o por un taller autorizado.
ATENCIÓN: Las variaciones climáticas o altimétricas pueden
provocar variaciones en la carburación.
TRANSPORTE
Transporte la desbrozadora con el motor parado y con el cubre disco
en su lugar (Fig. 98).
ATENCION: Para transportar o guardar la desbrozadora,
monte la protección del disco (M) p.n. 4196086 como ilustran las
Fig. 99-100.
Na čistenie nepoužívajte palivo (zmes).
KARBURÁTOR
Pred nastavením karburátora vyčistite vzduchový filter (C, Obr.
96). Tento motor bol navrhnutý a vyrobený v súlade so smernicami
97/68/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES. Karburátor (Obr. 97) bol
navrhnutý tak, aby umožnil reguláciu skrutiek L a H o polotáčku.
Rozpätie možnej regulácie skrutiek L a H o polotáčku je vopred
nastavené výrobcom a nie je možné zmeniť ho.
UPOZORNENIE: Skrutky neuťahujte násilím mimo
možnú reguláciu!
Skrutka voľnobehu T musí byť nastavená tak, aby sa zaistila
bezpečná hranica medzi voľnobehom motora a režimom zopnutia
spojky.
Skrutka L musí byť nastavená tak, aby motor rýchlo reagoval na
pridanie plynu a mal pravidelný chod na voľnobeh.
Skrutka H musí byť upravená tak, aby motor počas kosenia
podával plný výkon.
UPOZORNENIE: Ak je motor na voľnobehu (2800-3000
otáčok/min), kotúč sa nesmie točiť. Odporúčame vám, aby ste
sa pri nastavovaní karburátora obrátili na vášho predajcu alebo
autorizovaný servis.
UPOZORNENIE: Klimatické alebo tlakové zmeny môžu
mať vplyv na chod motoru.
PREPRAVA
Stroj prenášajte s vypnutým motorom a nasadeným krytom
kotúča (Obr. 98).
UPOZORNENIE: V prípade prepravy alebo
uskladnenia stroja namontujte ochranný kryt kotúča (M),
kód 4196086 ako je znázornené na obr. 99-100.
Benutzen Sie keinen Kraftstoff (Gemisch) für die
Reinigungsarbeiten.
VERGASER
Vor dem Vergasereinstellen den Luftfilter reinigen (C, Abb. 96) und
den Motor warmlaufen lassen. Dieser Motor wurde in Konformität mit
den Vorschriften der Richtlinie 97/68/EG, 2002/88/EG und 2004/26/EG
konzipiert und gebaut. Der Vergaser (Abb. 97) wurde so ausgelegt,
dass die Schrauben L und H nur maximal um eine halbe Umdrehung
verstellt können. Der zulässige Regelbereich der Schrauben L und H
um maximal eine halbe Umdrehung wurde vom Hersteller festgelegt
und kann nicht verändert werden.
ACHTUNG: Die Schrauben nicht mit Gewalt außerhalb des
zulässigen Regelbereichs verstellen!
Die Leerlaufstellschraube T ist so eingestellt, daß zwischen
Leerlaufdrehzahl und Einkuppeldrehzahl ein guter Sicherheitsspielraum
besteht.
Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches Gasgeben
sofort reagiert und im Leerlauf sauber läuft.
Die H-Düse ist so einzustellen, daß der Motor beim Schneiden seine
Höchstleistung erreicht.
ACHTUNG: Wenn der Motor im Leerlauf dreht
(2800-3000 U/min), darf das Schneidwerkzeug nicht mitdrehen.
Lassen Sie sämtliche Einstellungen am Kraftstoffsystem durch Ihren
Händler oder eine Fachwerkstatt ausführen.
ACHTUNG: Klima und Höhenveränderungen können die
Vergasereinstellung beeinflussen.
TRANSPORT
Die Motorsense nur mit abgestelltem Motor und mit montierter
Schneidschutzvorrichtung transportieren (Abb. 98).
ACHTUNG:
:
Für den Transport und die Lagerung des
Motorsensen muss die Schneideblatt-Schutzverkleidung (M)
p.n. 4196086 wie auf den Abb. 99-100 dargestellt montiert werden.
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