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Felgenbremse
Gewöhnen Sie sich an die V-Brake-Bremsen und
lernen Sie, die Bremsleistung zu dosieren. Üben
Sie, eine Notbremsung durchzuführen, Ihr Fahrrad
zu steuern, auch unter schweren Bremsbedingun-
gen.
Die unsachgemäße Verwendung zusätzlicher
Aufhängungselemente im Bremssystem (Leistung-
smodulatoren) kann zu schweren Stürzen führen.
Die Leistung, die für den Leistungsmoderator
erforderlich ist, hängt vom Gesamtgewicht des
Fahrrads ab.
Sind die Bremsbeläge bis zu einem Punkt abge-
nutzt, an dem Sie keine Rillen mehr erkennen, so
lassen Sie sie von Ihrem O2Feel-Vertragshändler
ersetzen.
Einstellung der Bremsen
Die Bremsen Ihres Fahrrads wurden werkseitig
oder von Ihrem Händler richtig eingestellt. Der
Raum zwischen den Bremsbacken und der Felge
muss zwischen 1 und etwa 1,5 mm betragen.
Bremsbacken sind Verschleißteile. Aufgrund von
Verschleiß und Hub des Bremshebels vergrößert
sich der Raum. Deshalb müssen Sie die Bremsen
regelmäßig kontrollieren und neu einstellen, wenn
der Hub des Bremshebels zu lange ist oder die
Bremse nicht mehr ausreichend bremst.
Gehen Sie nach folgenden Schritten vor, um Ihre
Bremsen zu überprüfen:
•
Drücken Sie fest auf den Bremshebel des
Vorderrads, dann auf den des Hinterrades, wenn
Sie es beim Fahren mit starkem Bremsen tun.
Schieben Sie Ihr Fahrrad dann nach vorne.
•
Das Hinterrad sollte blockieren.
•
Das Vorderrad sollte sich an dem Punkt ver-
langsamen, an dem das Fahrrad nach vorne zu
kippen beginnt.
2.5.3 Räder
Radkontrolleinrichtung
Die Räder sind der Berührungspunkt mit der
Straße. Die Unregelmäßigkeiten des Bodens
und das Gewicht des Fahrers sind für die Räder
wichtige Lasten.
Die Räder werden sorgfältig geprüft und vor der
Auslieferung zentriert. Allerdings richten sich
die Speichen während der ersten gefahrenen
Kilometer aus.
Lassen Sie die Räder nach den ersten 100
gefahrenen Kilometern von Ihrem O2Feel-
Vertragshänder kontrollieren und, gegebenenfalls,
neu einstellen. Lassen Sie sie danach bei der
Wartung Ihres Fahrzeugs regelmäßig kontrollieren.
Das Rad kann in unterschiedlicher Weise am
Rahmen und der Gabel befestigt werden. Über
die bekannten Systeme hinaus, mit denen das
Rad durch Spindelmuttern oder Schnellspanner
befestigt ist, gibt es verschiedene Arten von
Radachsen. Diese können mit unterschiedlichen
Arten Schnellspanner geschraubt oder befestigt
werden.
Kontrolle des Nabe
Um die Nabe zu kontrollieren, gehen Sie
folgendermaßen vor:
Heben Sie das Rad an und drehen Sie es.
Prüfen Sie dabei, ob sich das Rad ein paar Runden
weiterdreht und dann anhält. Wenn es plötzlich
anhält, ist das Lager beschädigt.
Um zu überprüfen, ob der Hub Spielraum hat,
versuchen Sie, das Rad in der Gabel oder in der
hinteren Struktur seitlich zu bewegen (in beide
Richtungen).
Wenn Sie feststellen, dass zwischen den Lagern
ein Abstand ist, oder wenn das Rad schwer
zu drehen ist, lassen Sie die Nabe von einem
Fachhändler einstellen.
Kontrolle der Felgen
Bei Felgenbremse wird die Felge stärker
verschlissen.
Eine verschlissene Felge verliert an Stabilität und
wird daher eher verschlissen. Eine verformte,
rissige oder gebrochene Felge kann zu schweren
Unfällen führen. Fahren Sie nicht mit dem
Fahrrad, wenn Sie bei einer Felge Veränderungen
feststellen. Lassen Sie die beschädigte Felge von
Ihrem O2Feel-Vertragshänlder kontrollieren.
Felgen in Fahrrädern ab 24“ (60,96 cm) sind
mit einer Verschleißanzeige ausgestattet. Eine
Kennlinie ist auf der Seite der Felge, oder es ist eine
Nut ringsum.
Ersetzen Sie die Felge, sobald Sie an der einen
oder anderen Stelle der Felge Anzeichen (Rillen,
