NUTOOL NMS1700R, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 61 / 92

61
PL
urz
ąG
zenie na warto
ĞF
i maksymalne. Maksymalnie obni
Ī
tar
F]Ċ
t
QąFą
i obró
ü
tar
F]Ċ UĊ
k
ą
(zale
F
ane jest noszenie
UĊ
kawi
F
zek).
S
SUDZGĨ
,
F]
y tar
F]
a nie za
F]
epia o elementy
REXGRZ
y lub
os
áRQ
y urz
ąG
zenia.
INSTRUKCJA
2%6à8*,
26à21
A TARCZY
71Ą&(-
Je
Ğ
li
JáRZLF
a t
QąF
a z
QDMGXM
e si
Ċ
w
V]F]\W
owym
SRáRĪHQLX
,
tar
F]
a t
QąF
a z
QDMGXM
e si
Ċ
po
G
przezro
F]\VWą
os
áRQą
. Prze
G
uru
F
homieniem silnika zapoznaj si
Ċ
z
G
z
LDáDQLH
m os
áRQ
y. Chwy
ü
u
F
hwyt praw
ą UĊ
k
ą
i przy pomo
F
y
NF
iuka przesu
Ĕ GĨ
wigni
Ċ
zabezpie
F]DMąFą
os
áRQ
y tar
F]
y na prawo, aby os
áRQ
a
PRJá
a
s
SHáQLü
swoj
ą
fun
NFMĊ
. Stopniowym i
Sá\QQ
ym ru
F
hem
REQLĪD
j
zespó
á JáRZLF
y t
QąF
ej, a
Ī FDá
k
RZLFL
e si
Ċ
zatrzyma. Nast
ĊSQL
e w
ten sam sposób
SRGQRĞ
tar
F]Ċ
t
QąFą G
o momentu zatrzymania.
J
HGQRF]
e
Ğ
nie zwolnij
GĨ
wigni
Ċ
zabez
SLHF
z
DMąFą
os
áRQ
y tar
F]
y.
Uwaga: Po wykonaniu ka
ĪGHJ
o
FLĊF
ia zwolnij
SU]HáąF]
nik
spustowy W
á
/Wy
á
i, zanim
SRGQLH
siesz zespó
á JáRZLF
y t
QąFHM
,
po
F]
ekaj a
Ī
tar
F]
a t
QąF
a przestanie si
Ċ REUDFDü
.
Ostrze
Ī
enie! Nie z
GHMPX
j
RVáRQ
y tar
F]
y, ani nie próbuj jej
PRG
yfikowa
ü
w
ĪDGH
n sposób.
858&+$0,$1,(,=
ATRZYMYW
$1,(
RYS.18)
P
RGáąF
z urz
ąG
zenie
G
o
RGSRZLHGQLHJ
o gniaz
G
a 13 amperowego.
Chwy
ü
u
F
hwyt praw
ą UĊ
k
ą
. Prz
HáąF
znik spustowy W
á
/Wy
á
umies
]F]RQ\
jest
SRG
u
F
hwytem,
FR
pozwala na jego
Z\JRGQ
e
w
F
iskanie i zwalnianie (Rys.18) (18.1).
Aby URUCHOMI
û
urz
ąG
zenie w
F
i
Ğ
nij prz
HáąF]
nik, aby
ZATRZYMA
û
– zwolnij prz
HáąF]
nik.
Ostrze
Ī
enie! Po
G ĪDGQ
ym pozorem nie u
Ī\
waj mat
HULDá
u
FLĊ
tego
G
o zwalniania tar
F]
y t
QąF
ej. Urz
ąG
zenie wypos
DĪRQ
e
jest w me
F
hanizm automa
W\F]
nego
RGF
inania
SUąGX
. Zanim
powró
F
isz
G
o po
]\F
ji pionowej, zwolnij
SU]HáąF]
nik spustowy,
utrzy
PXMąF
zespó
á JáRZLF
y t
QąF
ej w
SRáRĪHQL
u
GROQ
ym i za
F]
ekaj,
a
Ī
tar
F]
a t
QąF
a
FDá
kowi
F
ie si
Ċ
zatrzyma.
Ostrze
Ī
enie!
Nie nale
Ī
y
SRGHMPRZDü
prób
FLĊF
ia mat
HULDáX
, którego wielk
RĞü
przekra
F]
a maksymaln
ą
wy
GDMQRĞü FLĊFL
a
SLá
y.
&,ĉ&,
A
8.2ĝ1(,&,ĉ&,
A
32&+</21(
RYS.19)
Obluzuj pok
UĊ
t
á
o blok
XMąF
e st
Rá
u i obró
ü
st
yá
, ust
DZLDMąF
go
po
G
po
ĪąGDQ
ym k
ą
tem (Rys.19) (19.1). Dok
UĊü
ponownie
pok
UĊ
t
á
o blok
XMąF
e st
RáX
. Uru
F
hom
SLáĊ
i zwolnij
GĨ
wigni
Ċ
zabezpie
F]DMąFą
os
áRQ
y przy u
Ī\F
iu
NF
iuka. P
á
ynnym
UXFKH
m
wykonaj
FLĊF
ie wz
GáXĪ
mat
HULDáX
.
&,ĉ&,
A
32'.Ą7(0
RYS.20)
Obluzuj pok
UĊ
t
á
o blok
XMąF
e st
Rá
u i po
F
hyl
JáRZLFĊ SLá
y, ust
DZLDMąF
j
ą
po
G
po
ĪąGDQ
ym k
ą
tem (Rys.20) (20.1).
'RNUĊü
ponownie
pok
UĊ
t
á
o blok
XMąF
e st
RáX
. Uru
F
hom
SLáĊ
i zwolnij
GĨ
wigni
Ċ
zabezpie
F]DMąFą
os
áRQ
y przy u
Ī\F
iu
NF
iuka. P
á
ynnym
UXFKH
m
wykonaj
FLĊF
ie wz
GáXĪ
mat
HULDáX
.
&,ĉ&,
A
0,(6=$1(
RYS.21 - 22)
&LĊF
ie mieszane to
SRáąF]
enie
FLĊF
ia uko
Ğ
nego z
FLĊFLH
m po
G
k
ą
tem. Obluzuj
SRNUĊ
t
á
o
EORNXMąF
e st
RáX
. Ustaw po
ĪąGDQ
y
Ną
t
G
o
FLĊFL
a uko
Ğ
nego i ponownie
GRNUĊü
pok
UĊ
t
á
o
EORNXMąF
e st
Rá
u
obrotowego (Rys.21) (21.1). Obluzuj
SRNUĊ
t
á
o
EORNXMąF
e
G
o
FLĊF
ia po
G Ną
tem i ustaw
SRĪąGDQ
y
Ną
t
G
o
FLĊF
ia po
G Ną
tem.
'RNUĊü
ponownie pok
UĊ
t
á
o
EORNXMąF
e
FLĊF
ia po
G
k
ą
tem (Rys.22)
(22.1).
8UXFKR
m
SLáĊ
i zwolnij
GĨ
wigni
Ċ
zabez
SLHF
z
DMąFą
os
áRQ
y
przy
XĪ\F
iu k
FLXND
. P
á
ynnym ru
F
hem wykonaj
FLĊF
ie
Z]GáXĪ
mat
HULDáX
.
WYMIANA TARCZY
71Ą&(-
RYS.23)
Ostrz
HĪH
nie! Po
G ĪDGQ
ym pozorem nie próbuj
PRG
yfikowa
ü
trzpienia silnika, aby mo
Ī
na
E\á
o stosowa
ü
inne ni
Ī RNUHĞORQ
e
rozmiary tar
F
z lub, aby mo
Ī
na by
á
o z
GMąü
kt
yUą
kolwiek z os
áRQ
.
WY
àĄ
CZ urz
ąG]HQL
e i
RGáąF
z je o
G ĨUyGá
a zasilania, a nast
ĊSQL
e
zwolnij zawle
F
zk
Ċ
i po
F
zekaj, a
Ī
urz
ąG]HQL
e
SRGQLHVL
e si
Ċ
przy
z
DPNQLĊ
tej os
áRQLH
.
BTL305:
Teraz
Z\Mąü ZNUĊ
t ust
DODMąF
y
GĨZLJQLĊ
, która uru
F
hamia
RVáRQĊ
(Rys. 23) (23.1). Nie
Z\U]XFDü ZNUĊ
tu. Poluzowa
ü ZNUĊ
t
ust
DODMąF
y z
QDMGXMąF
y si
Ċ
w
JQLHĨG
zie tylnej s
SUĊĪ
yny powrotnej
(Rys. 23) (23.2).
Poluzowa
ü
równie
Ī ZNUĊ
t ust
DODMąF
y,
]QDMGXMąF
y si
Ċ
w
JQLHĨG
zie
s
SUĊĪ
yny prz
HGQLH
j (Rys. 23) (23.3),
G
o której mo
Ī
na si
Ċ GR
sta
ü
przez otwór
]QDMGXMąF
y si
Ċ
na
RVáRQLH
.
'RFL
s
Qąü GĨZLJQLĊ
EORNXMąFą
os
áRQĊ
,
MHGQRF
z
HĞQL
e
GUXJą UĊ
k
ą
obró
F
i
ü
plastykow
ą
os
áRQĊ
w kierunku prz
HFLZQ\
m
G
o ru
F
hu wskazówek zegara
(Rys. 24) (24.1), a
JQLD]G
o s
SUĊĪ
yny powrotnej (Rys. 24) (24.2)
prz
HVXQąü
na
G
st
Dáą
os
áRQĊ
tar
F]
y (Rys. 24) (24.3), o tyle ile
jest to konie
F
zne, aby
RG
s
áRQLü ĞUXEĊ
ust
DODMąFą
tar
F]Ċ
(Rys.
24) (24.4).
NB: W pro
FHGXUDF
h wyjmowania i mont
DĪ
u
EĊG]L
e konie
F
zne
zablokowanie
RVáRQ
y t
DUF]
y jak równie
Ī JQLD]G
a s
SUĊĪ
yny
powrotnej w
SRáRĪHQL
u za pomo
Fą
klina.
NMS1700R:
Wyk
UĊü Ğ
rub
Ċ
i obra
FDMąF
, przesu
Ĕ GĨZLJQLĊ
opera
F
yjn
ą RVáRQ
y w bok. W
\NUĊü Ğ
rub
Ċ
z
áEH
m krzy
ĪD
kowym i obluzuj
ĞUXEĊ
z
áEH
m
krzy
ĪD
kowym Zwolnij
EORNDGĊ
os
áRQ
y,
a nast
ĊSQL
e obra
F
aj os
áRQĊ
tar
F]
y t
QąF
ej oraz
REXGRZĊ
umie
V]F
zon
ą
na
VSUĊĪ
ynie powrotnej w kierunku
prz
HFLZQ\
m
G
o ru
F
hu wskazówek zegara,
G
o momentu, w
którym
REXGRZĊ EĊG
zie mo
Ī
na
RGVXQąü
ze
Ğ
ruby z
áEH
m
krzy
ĪD
kowym oraz
EĊG
zie mo
Ī
na
]GMąü
os
áRQĊ
tar
F]
y t
QąF
ej.
='(-02
W
$1,(
TARCZY
71Ą&(-
RYS.25 )
8Ī
y
ZDMąF GRáąF
zonego klu
F
za nas
DGRZHJR
,
RG
k
UĊü ĞUXEĊ
zabez
SLHF
z
DMąFą
tar
F]Ċ
(Rys.25) (25.1), obra
FDMąF
j
ą ]JRGQL
e
z ru
F
hem wskazówek zegara.
-HGQRF]HĞQL
e
QDFL
skaj przy
F
isk
zabez
SLHF
z
DMąF
y trzpie
Ĕ GRSy
ki trzpie
Ĕ
nie
zostanie zablokowany. Po zablokowaniu trzpienia, kontynuuj
obluzowywanie
Ğ
ruby tar
F]
y. Z
GHMPL
j
Ğ
rub
Ċ
i
SRGNáDG
k
Ċ
, po
G
któr
ą ]QDMGXM
e si
Ċ
kryza zabez
SLHF
z
DMąF
a tar
F]Ċ
t
QąFą
Uwaga! Tar
F]
a t
QąF
a jest
EDUG
zo ostra,
GOD
tego w tra
NF
ie jej
wymiany zale
F
ane jest noszenie
UĊ
kawi
F RFKURQQ\F
h.