Nova ARGON 20, Руководство пользователя

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Tirer d’environ 40 cm la suspente A extérieure pour fermer l’extérieur de
l’aile.
Conserver les poignées de frein dans la main avec les suspentes.
L’aile reste entièrement pilotable en freinant d’un côté et à la sellette.
Afin d’augmenter à la fois la vitesse de descente et de pénétration, il est
possible d’accélérer tout en faisant les oreilles.
Pour en sortir, lâcher les suspentes extérieures. On peut aider la
réouverture avec une action ample aux commandes.
Descente aux B:
Tirer d’environ 30 cm et en même temps les 2 élévateurs B. La
circulation de l’air autour du profil diminue et l’aile se met dans un état
similaire au décrochage sans avancer.
En tirant encore plus les B, la surface diminue et le taux de chute
augmente (jusqu’à environ 10 m/s).
L’aile se remet au vent si on lâche les élévateurs B, le parapente
reprend de la vitesse et vole normalement.
Il est possible que l’aile forme une rosette vers l’avant au cours d’une
descente aux B, dans ce cas, pour en sortir il faut tirer avec modération
sur les freins.
TOUTES LES TECHNIQUES DE DESCENTE RAPIDES DOIVENT
ETRE EXERCEES EN AEROLOGIE CALME ET AVEC UNE HAUTEUR /
SOL
SUFFISANTE. NEANMOINS, IL EST RECOMMANDE D’EFFECTUER
UN STAGE AVEC UN ENCADREMENT DIPLOME AFIN D’APPRENDRE
A MAITRISER CES TECHNIQUES.
EVITER LA MISE EN PARACHUTAGE ET LES VIRAGES NEGATIFS,
CAR UNE MAUVAISE TECHNIQUE EN SORTIE PEUT AVOIR DES
CONSEQUENCES DANGEREUSES!
LA MEILLEURE TECHNIQUE EST DE PILOTER EN ANTICIPANT ET
NE JAMAIS A AVOIR A UTILISER CES SOLUTIONS DE DESCENTES
RAPIDES.