Funktionsprinzip des VPS
Mit dem VPS-Mechanismus kann der Sonnenschutzschild mit einer einfachen Bewegung nach unten
gezogen werden, bis er teilweise das Gesichtsfeld des Visiers bedeckt, und reduziert dann in
gewünschter Weise die Lichtdurchlässigkeit. Das VPS kann jederzeit mit einer einfachen
Handbewegung und unabhängig vom Visier nach oben geschoben werden, um die normalen
Sichtbedingungen und den Schutz des zugelassenen Visiers des Helms wiederherzustellen.
Um das VPS zu deaktivieren, den Schieber nach oben drehen (Abb. 6 A), bis ein Einrasten zu hören
ist. Der Schieber und das VPS befinden sich nun in der richtigen Stellung.
Um das VPS zu aktivieren, den Schieber zur Unterseite des Helms drehen (Abb. 6 B), bis ein
Einrasten zu hören ist. Der Schieber und das VPS befinden sich nun in der richtigen Stellung.
Das VPS wurde so entwickelt, dass es einfach und schnell und ohne die Verwendung von Werkzeug
vom Helm abgenommen werden kann.
Vorsichtsmaßnahmen beim Gebrauch
Die aktuellen Zulassungsstandards (ECE22-05) legen fest, dass das Mindestniveau der
Lichtdurchlässigkeit von Visieren bei Fahrten während der Nacht mehr als 80%, bei Fahrten untertags
nicht weniger als 50% betragen darf. Dadurch müssen häufig oder gar immer Sonnenbrillen benutzt
werden, durch die die Lichtdurchlässigkeit während Fahrten bei Tageslicht mit Wetter- und
Umgebungsbedingungen mit speziellem Licht, beispielsweise bei starker Helligkeit durch eine hohe
Intensität und/oder einen ungünstigen Einfallswinkel der Sonnenstrahlen, auf einen Wert weit unter 50
% reduziert wird, um die Ermüdung der Augen bei langen Strecken oder die Gefahr der direkten
Blendung gegenüber dem alleinigen Einsatz der zugelassenen Visiere zu vermindern. Die Verwendung
von Sonnenbrillen kann jedoch zu besonders problematischen Situationen führen, wenn die maxima-
le Lichtdurchlässigkeit des Helmvisiers schnell wieder hergestellt werden muss, weil man z.B. in einen
Tunnel einfährt, oder ganz allgemein, wenn sich die Helligkeit der Umgebung häufig ändert. Durch den
Funktionsmechanismus des VPS sind diese Vorgänge jedoch einfach umzusetzen.
ACHTUNG
-
Das VPS darf nur bei Tageslicht und nur während der oben erwähnten Umgebungsbedingungen
abgesenkt werden.
-
Das VPS MUSS während der Nacht oder bei schlechter Sicht hochgeklappt werden.
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Stets überprüfen, ob die Stellung des VPS den verschiedenen Wetterbedingungen und/oder den
oben aufgeführten Gebrauchsempfehlungen angepasst ist.
-
Die Verwendung des VPS wird ausschließlich gemeinsam mit dem zugelassenen serienmäßigen
Visier empfohlen, das über einen Lichtdurchlässigkeitswert von mehr als 80% verfügt.
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Das VPS ersetzt nicht den vom Visier gebotenen Schutz.
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Überprüfen, ob das VPS sauber und funktionstüchtig ist, damit bei der Absenkung des VPS
keine Kratzer und/oder übermäßiger Verschleiß desselben verursacht werden.
-
Für die Pflege und die Reinigung des VPS und des Visiers siehe entsprechenden Abschnitt in der
Gebrauchsanleitung des Helms.
-
Durch die Behandlung scratch-resistant/fog-resistant des VPS wird die Beschlagungsneigung
beträchtlich reduziert. Liegen jedoch längerfristig schlechte Wetterbedingungen oder kritische
Umgebungsbedingungen vor, kann das VPS dennoch beschlagen und/oder es bildet sich
Kondenswasser, und die Sicht und/oder Sichtschärfe werden reduziert: In diesem Falle muss
das VPS deaktiviert werden.
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Bei Regen führt der direkte Kontakt von Wassertropfen mit dem VPS mit Behandlung scratch-resi-
stant/fog-resistant zu einer schnellen Reduzierung der Sichtschärfe und damit zur Beeinträchtigung
der Gesamtsichtbedingungen: In diesem Falle muss das VPS deaktiviert werden.
- Die besondere fog-resistant des VPS ist im Allgemeinen empfindlich gegenüber hohen
Temperaturen oder Wärmequellen. In diesem Falle kann es im Kontakt mit anderen Materialien
zu Verunreinigungen, wie Streifen oder Flecken, kommen. Aus diesem Grunde wird empfohlen,
in solchen Situationen (wie bspw. an sehr heißen Tagen im Gepäckkoffer) darauf zu achten, dass
das Visier nicht mit anderen Materialien in Berührung kommt.
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Содержание N86
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Страница 81: ...ISTR000000089 CART ISTR N86 03 2013 Fig 12 Fig 11 Fig 13 A Fig 13 B Fig 15 A Fig 15 B Fig 14 ...
