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ALIANO
in figura (Fig. A). Infatti, in caso d’incidente, le forze in gioco e le diverse direzioni
in cui queste forze agiscono possono determinare rotazioni del casco o addirittura
lo scalzamento del casco dalla testa se questo non è perfettamente allacciato.
- Il casco non deve ruotare, muoversi liberamente sulla testa o sfilarsi. In caso contrario
regola la lunghezza del cinturino o cambia taglia del casco. Ripeti di nuovo il test.
Sistema di ritenzione
- Il sistema di ritenzione (cinturino) è regolato di serie con una lunghezza standard;
prima di utilizzarlo verifica la corretta pre-regolazione.
- Assicurati sempre che il cinturino sia bene allacciato e stretto in modo da tenere il
casco fermo sulla testa. In qualsiasi caso, prima di partire, assicurati che il cinturino
sia ben stretto sotto il mento, il più indietro possibile verso la gola, ma senza che
sia scomodo.
- La giusta tensione del cinturino ti deve permettere una respirazione e una deglutizione
normale, ma senza riuscire a far passare un dito fra cinturino e gola.
-
Attenzione:
il bottone eventualmente presente sul cinturino ha esclusivamente la
funzione di impedire lo sventolio della parte terminale dello stesso, dopo che si è
provveduto ad allacciarlo correttamente.
VISIERA
- Se la visiera è danneggiata e presenta graffi marcati che riducono la visibilità, è proba-
bile che il trattamento protettivo sia stato compromesso, e pertanto la visiera deve
essere sostituita.
- Non applicare adesivi e vernici.
- La visiera è utilizzabile esclusivamente per il modello di casco per cui è stata pro-
gettata.
MANUTENZIONE E PULIZIA
- Danni al casco, che possono essere causati da cadute accidentali, non sempre
sono ben visibili; ogni casco che abbia subito un urto violento deve essere sostituito.
-
Attenzione:
il casco e la visiera possono essere seriamente danneggiati da alcune
sostanze comuni senza che il danno sia visibile. Per le operazioni di pulizia del casco
e della visiera, utilizza solo acqua tiepida e sapone neutro; asciuga a temperatura
ambiente, a riparo dal sole e/o da fonti di calore.
-
Attenzione:
non utilizzare mai benzina, diluente, benzolo, solventi o altre sostanze
chimiche perchè possono:
• danneggiare irrimediabilmente il casco;
• modificare le proprietà ottiche, ridurre le proprietà meccaniche ed indebolire il
trattamento protettivo della visiera.
Fig. A
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Страница 93: ...Fig 5 B B B B 0 Fig 6 Fig 7 Fig 8 N40 OK_N104 0072 14 01 14 16 07 Pagina 93...
Страница 94: ...Fig 9 Fig 11 A Fig 11 B Fig 10 Fig 12 Fig 13 Fig 14 Fig 15 N40 OK_N104 0072 14 01 14 16 07 Pagina 94...
Страница 95: ...Fig 16 Fig 17 B Fig 18 Fig 17 A Fig 19 A B N40 OK_N104 0072 14 01 14 16 07 Pagina 95...
