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Si vous expédiez votre DOC E-BIKE X1 la batterie doit être débranchée.
IL EST IMPOSSIBLE D'EXPEDIER LA BATTERIE SEPAREMENT.
SPÉCIFICATIONS
TECHNIQUES
Dimensions
Poids
Vitesse maximum
Poids maximum utilisateur
Distance maximale à parcourir avec 1 recharge
Freins
Batterie
Temps de charge
Moteur
1480
x
530
x
1035/1130 MM
20 Kg avec batterie
25 Km/h
100 Kg
20-25 km
Patin (V-Brake).
Ions de lithium 24V
- 5.2
Ah
2-3 heures
Induction (brushless) 250W
NORMES
DE
CIRCULATION
ROUTIERE
Au sens de la directive 2002/24/CE, le DOC E-BIKE X1 n'a pas besoin d'être homologué pour circuler comme
véhicule à moteur, car sa vitesse maximum, avec la traction électrique seulement, ne peut pas dépasser
25 km/h et la puissance de son moteur ne dépasse pas 250W.
Sur la route l'utilisateur doit cependant respecter les règles du code de la route en vigueur dans son pays.
Vérifiez donc si vous n'avez pas besoin d'une autorisation des autorités ou d'un permis de conduire pour
vélo électrique. Dans de nombreux pays vous pouvez circuler sur route et sur la voie publique uniquement
avec les équipements prescrits par la loi, tels que systèmes de signalisation lumineuse, vêtements munis
de bandes réfléchissantes et casque de protection.
La loi italienne ne fait pas de distinction entre un vélo ordinaire et un vélo électrique.
L'UTILISATION DU CASQUE ET DES EVENTUELLES PROTECTIONS SUPPLEMENTAIRES EST CHAUDEMENT
RECOMMANDEE POUR LE VELO ELECTRIQUE COMME D'AILLEURS POUR TOUS LES VELOS.
SYMBOLOGIE
ET
PICTOGRAMMES
SUR
L’EMBALLAGE/PRODUIT
Le produit est conforme aux critères de sécurité prévus par les directives
européennes.
Le produit contient une batterie. En fin de vie de la batterie contenue dans le
produit, celle-ci doit être éliminée séparément par les déchets génériques (voir
introduction).
Le produit contient des appareils électriques et électroniques. En fin de vie, le
produit ne doit pas être éliminé avec les déchets normaux urbains mais doit
être envoyé dans un centre de tri (voir introduction).
