Nilfisk-Advance RS 501, Руководство пользователя

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MANUEL D’UTILISATION FRANÇAIS
RS 501 33015501(3)2008-02 A 29
CONTROLE DU FREIN DE STATIONNEMENT
Actionner le levier (7, Fig. E) du frein de stationnement et en vérifi er le fonctionnement. Contrôler en outre que le frein agit
uniformément sur les deux roues avant.
Si besoin est, régler le frein de stationnement en procédant comme indiqué dans le Manuel d’entretien.
CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR DIESEL
Vidanger le conteneur déchets (12, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas nécessaire.
Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
Soulever le conteneur déchets (12, Fig. G) comme prévu au paragraphe spécifi que.
Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fi n de
course, puis la retirer.
Ouvrir le portillon gauche et droit (4 et 16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (5 et 17) à l’aide de la clé en
dotation.
Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les introduire dans les
trous (11).
Vider les réservoirs à eau du système d’abattage des poussières (17 et 21, Fig. F) comme décrit au paragraphe spécifi que.
Enlever la vis (19, Fig. F) et ouvrir vers l’extérieur le réservoir droit (17).
ATTENTION !
Ouvrir vers l’extérieur les réservoirs (17 et 21, Fig. F) seulement après les avoir vidangés : chaque réservoir
contient 120 Kg environ d’eau.
Contrôler le niveau d’huile du moteur diesel comme indiqué dans le manuel spécifi que.
Si besoin est, faire l’appoint d’huile en procédant comme prévu dans le manuel du moteur diesel.
Exécuter les points 3, 4, 5, 6 et 8 dans l’ordre inverse.
Si besoin est, remplir les réservoirs à eau du système d’abattage des poussières comme décrit au paragraphe Avant la mise
en marche.
REMPLACEMENT DE L’HUILE DU MOTEUR DIESEL
Vidanger le conteneur déchets (12, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas nécessaire.
Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (7, Fig. E).
Soulever le conteneur déchets (12, Fig. G) comme prévu au paragraphe spécifi que.
Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à fi n de
course, puis la retirer.
Ouvrir les portillons droit (16, Fig. G) et gauche (4) en dégageant les dispositifs de retenue (17) et (5) à l’aide de la clé en
dotation.
Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les introduire dans les
trous (11).
Vider les réservoirs à eau du système d’abattage des poussières (17 et 21, Fig. F) comme décrit au paragraphe spécifi que.
Enlever la vis (23, Fig. F) et ouvrir vers l’extérieur le réservoir droit (21).
ATTENTION !
Ouvrir vers l’extérieur les réservoirs (17 et 21, Fig. F) seulement après les avoir vidangés : chaque réservoir
contient 120 Kg environ d’eau.
Remplacer l’huile du moteur diesel comme prévu dans le manuel spécifi que.
Exécuter les points 3, 4, 5, 6 et 8 dans l’ordre inverse.
Si besoin est, remplir les réservoirs à eau du système d’abattage des poussières comme décrit au paragraphe Avant la mise
en marche.
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