Nice SLH400, Инструкции и предупреждения по установке и использованию

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TABELLA 17 - Storico anomalie
01. Premere e tenere premuto il tasto “ Set ” per circa 3 secondi;
02. Rilasciare il tasto quando il led “ L1 ” inizia a lampeggiare;
03. Premere il tasto “
s
” o “
t
” per spostare il led lampeggiante sul L8, cioè il “led di entrata” per il parametro
“Elenco anomalie”;
04. Premere e mantenere premuto il tasto “ Set ”, il tasto “ Set ” va mantenuto premutodurante tutti i passi 5, e 6;
05. Attendere circa 3s dopodiché si accenderanno i led corrispondenti alle manovre che hanno avuto delle anomalie. Il led L1
indica l’esito della manovra più recente,il led L8 indica l’esito dell’ottava. Se il led è acceso significa che durante la
manovra si sono verificate delle anomalie; se il led è spento significa che la manovra è terminata senza anomalie;
06. Premere i tasti “
s
” e “
t
” per selezionare la manovra desiderata: il led corrispondente esegue un numero di lampeggi
pari a quelli normalmente eseguiti dal lampeggiante dopo un’anomalia (vedere tabella 18);
07. Rilasciare il tasto “ Set ”.
3 s
SET
SET
SET
SET
L1
o
e
3 s
L8
10.2 - Elenco storico anomalie
SLIGHT permette di visualizzare le eventuali anomalie che si sono verificate nel-
le ultime 8 manovre, ad esempio l’interruzione di una manovra per l’intervento
di una fotocellula o di un bordo sensibile. Per verificare l’elenco delle anomalie
precedere come in tabella 17.
10.3 - Segnalazioni con il lampeggiante
Il segnalatore lampeggiante FLASH durante la manovra esegue un lampeggio
ogni secondo; quando accadono delle anomalie, vengono emessi dei lampeggi
più brevi; i lampeggi si ripetono due volte, separati da una pausa di un secondo.
COSA FARE SE...
(guida alla risoluzione dei problemi)
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10.1 - Risoluzione dei problemi
Nella tabella 16 è possibile trovare utili indicazioni per affrontare gli eventuali
casi di malfunzionamento in cui è possibile incorrere durante l’installazione o in
caso di guasto.
TABELLA 16 - Ricerca guasti
Sintomi Verifiche consigliate
Il trasmettitore radio non comanda il cancel-
lo ed il led sul trasmettitore non si accende Verificare che le pile del trasmettitore non siano scariche, eventualmente sostituirle
Il trasmettitore radio non comanda il cancel-
lo ma il led sul trasmettitore si accende Verificare se il trasmettitore è correttamente memorizzato nel ricevitore radio
Non si comanda nessuna manovra ed il led
“BlueBUS” non lampeggia
Verificare che SLIGHT sia alimentato con la tensione di rete
Verificare che i fusibili F1 e F2 non siano interrotti; in questo caso, verificare la causa del guasto e poi
sostituirli con altri dello stesso valore di corrente e caratteristiche.
Non si comanda nessuna manovra ed il lam-
peggiante è spento Verificare che il comando venga effettivamente ricevuto. Se il comando giunge sull’ingresso PP il relativo
led “PP” deve accendersi; se invece viene utilizzato il trasmettitore radio, il led “BluBus” deve fare due
lampeggi veloci.
Non si comanda nessuna manovra ed il lam-
peggiante fa alcuni lampeggi Contare il numero di lampeggi e verificare secondo quanto riportato in tabella 18
La manovra ha inizio ma subito dopo avvie-
ne l’inversione
La forza selezionata potrebbe essere troppo bassa per il tipo di cancello. Verificare se ci sono degli osta-
coli ed eventualmente selezionare una forza superiore
La manovra viene eseguita regolarmente
ma il lampeggiante non funziona
Verificare che durante la manovra vi sia tensione sul morsetto FLASH del lampeggiante (essendo inter-
mittente il valore di tensione non è significativo: circa 10-30Vcc); se c’è tensione, il problema è dovuto
alla lampada che dovrà essere sostituita con una di uguali caratteristiche; se non c’è tensione, potrebbe
essersi verificato un sovraccarico sull’uscita FLASH, verificare che non vi sia corto circuito sul cavo.
La manovra viene eseguita regolarmente
ma la spia SCA non funziona Verificare il tipo di funzione programmata per l’uscita SCA (Tabella 7)
Quando la spia dovrebbe essere accesa, verificare vi sia tensione sul morsetto SCA (circa 24Vcc); se
c’è tensione, il problema è dovuto alla spia che dovrà essere sostituita con una di uguali caratteristiche;
se non c’è tensione, potrebbe essersi verificato un sovraccarico sull’uscita SCA. verificare che non vi sia
corto circuito sul cavo.
F1
F2