La partie qui suit concerne uniquement la version A700F
C) Vérifier que sur les bornes 14-15 il y a bien une tension de 24 Vac pour l’alimentation des émetteurs des photocellules.
Dès que la centrale est alimentée, les voyants (DEL) situés sur les entrées actives doivent s’allumer, en outre, quelques instants
plus tard, la DEL “OK” devra commencer à clignoter à un rythme régulier. Si tout cela ne se produit pas, couper immédiatement
l’alimentation et contrôler soigneusement les connexions.
La DEL “OK” située au centre de la carte a pour fonction de signaler l’état de la logique interne: un clignotement régulier et au
rythme d’1 à la seconde indique que le microprocesseur interne est actif et en attente de commandes. Quand le microprocesseur
reconnaît une variation de l’état d’une entrée (aussi bien entrée de commande que dip-switch des fonctions), il génère un double
clignotement rapide, même si la variation ne provoque pas d’effets immédiats. Un clignotement très rapide pendant 3 secondes
indique que la centrale vient d’être alimentée et qu’elle est en train d’effectuer un test des parties internes, enfin un clignotement
irrégulier et non constant indique que le test ne s’est pas correctement déroulé et qu’il y a donc un inconvénient.
D) Vérifier maintenant que les DEL relatives aux entrées avec contacts type NF sont allumées (toutes les sécurités sont actives)
et que les DEL relatives aux entrées type NO sont éteintes (aucune commande présente), si cela ne se produit pas, contrôler les
connexions et l’efficacité des différents dispositifs.
E) Vérifier le fonctionnement correct de tous les dispositifs de sécurité présents dans l’installation (arrêt d’urgence, photocellules,
barres palpeuses etc...), chaque fois qu’ils interviennent, les DEL correspondantes HALTE, PHOTO, PHOTO2 doivent s’éteindre.
Il s’agit d’une vérification parmi les plus importantes et elle doit être effectuée avec la plus grande attention. La sécurité “active”
du portail dépend en effet du fonctionnement correct des dispositifs de sécurité. Si le clignotant est un excellent instrument pour
signaler l’état de danger et les limiteurs de couple sont un auxiliaire valable pour limiter les dommages, seule une installation
correcte des dispositifs de sécurité permet de bloquer l’automatisme avant qu’il puisse provoquer des dégâts.
La partie qui suit concerne seulement la version A700F
F) Si les entrées microinterrupteurs de fin de course sont utilisées, il faut vérifier l’exactitude des connexions. Manoeuvrer un
battant à la fois et vérifier qu’une fois que le point désiré est atteint, le microint. de fin de course correspondant intervient en
éteignant la DEL correspondante sur la centrale (ou en l’allumant si les microint. de fin de course montés sont du type NO).
Il faut vérifier maintenant si le mouvement s’effectue dans la bonne direction, c’est-à-dire qu’il faut contrôler la correspondance
entre le mouvement prévu par la centrale et le mouvement effectif des battants. Cette vérification est fondamentale, si la
direction est erronée, dans certains cas (par exemple en mode semi-automatique), le portail pourrait fonctionner régulièrement en
apparence. En effet, le cycle OUVRE est semblable au cycle FERME avec la différence fondamentale que les dispositifs de
sécurité seront ignorés dans la manoeuvre de fermeture qui est normalement la plus dangereuse, et interviendront en ouverture
en provoquant une refermeture sur l’obstacle avec des effets désastreux!
G) Pour vérifier si le sens de rotation est exact, il suffit de donner une brève impulsion sur l’entrée Pas-à-Pas; la première
manoeuvre effectuée par la centrale après qu’elle ait été alimentée est toujours OUVRE, il suffit donc de vérifier si le portail bouge
dans le sens de l’ouverture; enfin, si le mouvement s’est effectué dans le sens erroné, il faut:
1 - Couper l’alimentation
2 - Inverser les connexions “OUVRE” et “FERME” du moteur ou des moteurs qui tournaient en sens contraire.
Après avoir effectué cette opération, il est bon de contrôler de nouveau le sens de rotation en répétant l’opération à partir du point “G”.
H) Après avoir vérifié toutes les connexions et contrôlé le sens de rotation des moteurs, il est possible d’essayer un mouvement
complet des actionneurs; nous conseillons d’opérer toujours en mode manuel avec toutes les fonctions désactivées. Si on utilise
comme commande l’entrée Pas-à-Pas, le premier mouvement (après l’allumage) devra être en ouverture. En agissant sur les
entrées de commande, manoeuvrer le portail jusqu’au point d’ouverture, si tout s’est déroulé régulièrement, il est possible de
passer au mouvement dans le sens de la fermeture et de déplacer le portail jusqu’au point d’arrêt correspondant.
Il est préférable d’effectuer différentes manoeuvres ouvre-ferme afin d’évaluer les éventuels défauts dans la structure mécanique
de l’automatisation et de détecter la présence de points de frottement particuliers.
I) Contrôler ensuite l’intervention des dispositifs de sécurité. Dans la manoeuvre d’ouverture, PHOTO et PHOTO1 n’ont aucune
influence, en fermeture, elles provoquent l’arrêt du mouvement. Si la carte PIU’ est présente, essayer également le
fonctionnement de l’entrée PHOTO 2, en fermeture elle n’a aucun effet, en ouverture, elle provoque l’arrêt du mouvement. les
dispositifs connectés à l’entrée HALTE agissent aussi bien en ouverture qu’en fermeture en provoquant toujours l’arrêt du
mouvement.
Français
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