Neptun NBP 18, Оригинальная инструкция по эксплуатации

Страница: 95 / 160

5. Beüzemeltetés előtt
A 4-5-ös képen mutatottak szerint összeszerelni a
hordozófogantyút.
Alapjában véve egy előszűrő és egy szívótömlőből,
szívókosárból és visszacsapó szelepből álló szívógar-
nitura használatát ajánljuk, azért hogy megakadá-
lyozza a hosszú újramegszívási időket és a szivattyú
kövek vagy más kemény tárgyak általi fölösleges
megsérülését.
5.1 A készülék előkészítése
n
Feltölteni motorolajjal a motort (lásd a 7.2.1-es
olajcsere pontot is).
n
Feltölteni a tartályt benzínnel.
n
Egy sík és feszes állóhelyre felállítani a készülé-
ket.
5.2 A szívó- és a nyomásvezeték csatlakoztatása
és lefektetése
n
Csatlakoztasa a szívóvezetéket a szívócsatlakoz-
tatásra (1-es kép/poz. 5) és a nyomásvezetéket a
nyomáscsatlakoztatóra (1-es kép/poz. 4) rá.
n
A szívóvezetéket a vízkivételtől a szivattyúig
emelkedően kell fektetni. Kerülje okvetlenül el a
szívóvezetéknek a szivattyúmagasságán felüli
fektetését. Légbuborékok a szívóvezetékben kés-
leltetik és megakadályozzák a megszívási folya-
matot.
n
A szívó és a nyomó vezetékeket úgy kell felsze-
relni, hogy ne gyakoroljonak mechanikai nyomást
a szivattyúra.
n
A szívószelepnek elég mélyen kell a vízben len-
nie, úgyhogy elkerülje a szivattyúnak a vízállás le-
süllyedése általi szárazmenetét.
n
Egy szivárgó szívóvezeték, a légbeszívás által
megakadályozza a víz megszívását.
n
Kerülje el az idegen testek (homok stb.) beszívá-
sát, ha szükséges, akkor szereljen fel egy előszű-
rőt.
6. Kezelés
A motor indítása előtt fel kell a szivattyút a töltő cső-
csonkon (1-es kép/poz. 3) a szállítandó folyadékkal
tölteni.
Utasítás: Ajánlatos a szívóvezetékbe egy visszacsapó
szelepet beszerelni és az első beüzemeltetés előtt ki-
egészítően vízzel feltölteni.
6.1 A motor beindítása:
1. A be-/kikapcsolót (1-es kép/poz. 10) az “ON” ál-
lásba tenni.
2. A benzincsapot (6-os kép/poz. A) az „ON“ –ra állí-
tani.
3. Hidegindításnál a hidegindítókart (6-os kép/poz.
B) a „Choke“-ra állítani.
4. A gázszabályozó kart (6-os kép/poz. C) középre
állítani.
5. Húzzon addig erőssen a startolószerkezeten (6-
os kép/poz. D) amig a motor be nem indul.
6. Cca. 30 másodperc futási idő után a hidegindító-
kart a “Run”-ra állítani.
Meleg motor indításánál a “Run” állásban hagyni a hi-
degindító kart.
A gázszabályozókar pozíciójainak a magyarázata (6-
os kép/poz C):
„teknősbéka“
Motor üresmenetben
„nyúl”.
Maximális szállítóteljesítmény
6.2 Megszívási folyamat:
n
A beszívási folyamat alatt teljesen ki kell nyitni a
nyomóvezetékben levő lezárási szereket (szóró-
fúvókák, szelepek stb. ), azért hogy a szívóveze-
tékben levő levegő szabadon el tudjon távozni.
n
A szívási magasságtól és a szívóvezetékben levő
légmennyiségtől függően az első beszívófolyamat
cca. 0,5 perctől – 5 percig tarthat. Hosszabb szí-
vási időknél fel kellene ismét tölteni a vízet.
n
Ha a használat után ismét eltávolítaná a szivaty-
tyút, akkor az újboli csatlakoztatásnál és üzembe-
helyezésnél okvetlenül ismét fel kell tölteni a
vízet.
6.3 A motor leállítása:
n
A be-/kikapcsolót az „OFF” állásba állítani.
n
Lezárni a benzincsapot
95
HU
Anleitung_NBP_18_SPK7__ 15.05.12 13:20 Seite 95