![background image](http://html1.mh-extra.com/html/neo-tools/11-985/11-985_manual_4015129008.webp)
Az
akkumulátor
tesztelése
Megjegyzés
:
A
hőmérséklet
a
akkumulátor
lesz
hatással
a
vizsgálati
adatokat. Ez fog tesztelni alacsonyabb, ha hideg, mint amikor meleg .
Soha ne tesztelje vagy
töltse
fel a megfagyott
akkumulátort
.
Vigyázat
! Viseljen gumi
kesztyűt
(nem tartalmazza ), amikor
dolgozik a Battery Tester vagy
akkumulátorokat
.
Megjegyzés
:
Mielőtt
bármilyen
viz
sgálat
, hogy biztos, hogy
tisztítsa
meg a
akkumulátor
kapcsolatok .
1.
Győződjön
meg
róla,
a
jármű
az nem fut . Csatlakoztassa a piros (+)
Bilincs a
pozitív
(+)
sarkára
bejegyzést
az
akkumulátort
.
Csatlakoztassa a fekete (-) Bilincs a
negatív
(-)
sarkára
bejegyzést
az
akkumulátort
. Ha ez nem kevesebb, mint 12V a 12V
akkumulátor
,
húzza
ki az
akkumulátort
,
és
feltöltés
előtt
teszteli .
Állítsa
be a Set
CCA gombot, hogy megfeleljen az
akkumulátor
CCA-
jának
. Nyomja
a CCA gombot (
lépésekben
100),
míg
a CCA hogy megfelel az
akkumulátor
megjelenik .
Miután
elérte
999CCA, be a
töltési
rendszer
módban
a
„AAA”
kijelző.
Lásd
fotó
fent
forduló
az
akkumulátor
CCA
számát
le .
2.
Ellenőrizze
az
akkumulátor
tesztelő
led
ablakát
(D) a
töltés
hatékonyságának
meghatározásához
. Ha a Battery Tester nem nem
regisztrálja,
nem
kerül
kijelzésre
kerül
látható
,
kettős
ellenőrzés
, hogy
a
szorítók
vannak
kötve
a
megfelelő
terminál
üzenete
. Tedd bizonyos
egy tiszta kapcsolat
még
nem tett
között
a
szorítók
és
a
terminál
üzenetét
.
3. Nyomja
és
engedje a Teszt
indítása
gombot (C), egy
szilárd
és
következetes
mérése
is jelzi a Battery Tester.
Belül
öt
másodpercig
,
olvassa el a LED ablak jelenik meg. Nem teszt
több
mint
három
alkalommal egy
öt
perces
időszakban
. Hagyjuk egy percig a hideg
lefelé
közötti
tesztek .
Megjegyzés
:
Ha egy elem nem nem rendelkezik a
töltés
várható
, van
egy
szakképzett
technikus
ellenőrizze
az adott
gravitáció
. Ott is lehet
egy elektromos
lefolyó
vagy
töltés
rendszer baj . Ha a
töltés
nem nem
emel az adott
gravitáció
, akkor lehet, hogy a
hibás
akkumulátort
.
Működés
(
folytatás
)
Elemezve
vizsgálati
eredmények
szerint
színes
kijelző:
Az
akkumulátor
teszter fogja
mérni
az
akkumulátor
kimenet /
töltés
a
két
módon
. A
három
fények
felett a LED Window (D) akkor jelzik a
színt
mondja akkor az
általános
állapota
az
akkumulátor
.
Piros =
rossz, nem Charge, vagy teljesen
lemerült
Sárga
=
Gyenge,
igényűek
újratöltés
Zöld
=
Jó
vagy
Normál
-
Meglévő
töltéssel
rendelkezik
4. Ha az a
kkumulátor
van
anélkül,
hogy
jelentős
költség
,
töltse
meg,
és
ellenőrizze
, hogy
újra
alatt
terhelés
. Az
akkumulátor
kell
mérni
75%
Megnyitás
Circuit Voltage . 75% lehet lehet tekinteni teljesen
feltöltött
.
Ha a
töltés
sebessége
eléri
a
legalább
75% -os, de nem kell
elérni
a 75%
alatti a
terhelés
teszt, akkor
szüksége
van
helyettesítve
. A 12 V-os
akkumulátor
százalékos
arányát
lásd
az
alábbi
táblázatban
:
Nyitott
áramkör
feszültsége
( V):
kevesebb, mint
11,7
12.
12,2
12,4
12,4+
Az
akkumulátor
töltöttségi
százaléka
0%
20%
50%
75%
100%
5.
Amikor a teszt is teljes,
távolítsa
fekete
szorító
(-)
ebből
akkumulátor
első
; majd
távolítsa
el a Red Clamp-et (+).
Tesztelése
a
töltési
rendszer-
Generátor
/
szabályozó
kimenet :
Figyelmeztetés
: Amikor egy rendszert
autóban
/
teherautóban
tesztelnek, a
járműnek
sík
,
száraz
felületen
kell lennie .
Az
átviteli
kell lennie a parkban,
és
a
sürgősségi
fék
részt
.
1. Csatlakoztassa a piros (+) Bilincs a
pozitív
(+)
sarkára
bejegyzést
az
akkumulátort
. Csatlakoztassa a fekete (-) Bilincs a
negatív
(-)
sarkára
bejegyzést
az
akkumulátort
.
2. A motor ki,
ellenőrizze
a Battery Tester LED Window (D)
meghatározzuk
hatékonyságát
a
töltés
. A Test Start gomb
használata
nélkül
. Ha a
Battery Tester nem nem
regisztrálja,
nem
kerül
kijelzésre
kerül
látható
,
kettős
ellenőrzés
, hogy a
szorítók
vannak
kötve
a
megfelelő
terminál
üzenete
. Tedd bizonyos egy tiszta kapcsolat
még
nem tett
között
a
szorítók
és
a
terminál
üzenetét
.
3.
Indítsa
el a motort,
és
hagyja, hogy fusson. A
tesztindító
gomb
használata
nélkül
figyelje meg a
feszültség
le
olvasását,
amikor a motor
fordulatszáma
eléri
az 1200
és
1500 ford / perc
közötti
értéket
(
normál
alapjárati
fordulatszám
).
Miután
Ön
tolja a Test Start gombra, majd fogja
a
töltési
rendszer
módba
,
és
időközben
a teszt
indítása
gomb van tiltva .
4.
megjegyzés
mérő
olvasás
az
összes
elektromos
tartozékok
le. Az egyik
három
körülmények
fogják
alkalmazni :
a)
feszültség
kisebb, mint 13,5 V jelzi a
hibás
generátor.
b)
Feszültség
között
13,5 V
és
15 V jelzi a
töltés
rendszer van
jó
.
c)
Feszültség
alatt 15 voltos jelzi
hibás
feszültség
szabályozó.
5. Amikor a
töltés
rendszer teszt is teljes,
távolítsa
fekete
szorító
(-)
ebből
akkumulátor
első
; majd
távolítsa
el a Red Clamp-et (+).
Az
indító
tesztelése
Ez teszt
azonosítja
túlzott
starter
aktuális
sorsolás
, ami miatt kiindulva
nehéz
és
megrövidíti
az
akkumulátor
élettartamát.
Hajtsa
végre
az
akkumulátor
terhelését,
és
csak akkor folytassa, ha az
akkumulátor
tesztje
jó
.
Motor kell lennie a
normál
üzemi
hőmérsékletet
.
1. Csatlakoztassa
szorítók
, hogy az
akkumulátor
hozzászólásokat
és
futtassa a alap
terhelési
teszt (
toló
és
engedje Test Start gomb).
Megjegyzés
a pontos
feszültség
a
terhelés
tesztet. Ha
feszültség
továbbra
hogy
csökken
után
5
másodperc
, ez teszt lesz nem lesz
elérhető
.
2. Helyezze a fent kapott
feszültséget
az
indító
tesztelő
táblájára
( lent ).
Használja
a
következő
hogy
csökkentse
minimális
forgatási
volt a motor
kevesebb mint 300 centi a
köbös
elmozdulás
(CID). A
Példáu
l, ha a
terhelés
feszültség
van 11 V,
használja
10.3
minimális
kézi
indítása
feszültség
.
Starter teszt asztal
Terhelési
feszültség
Mini
hajtókar
feszültség
10,4
9,7
10,6
10,0
10,8
10,3
11,0
10,6
11,2
10,9
11,4
11,2
11,6
11,4
11,8
11,6
3. letil
tása
a
gyújtási
rendszer,
így
az
autó
lesz nem indul el,
hajtókar
a
motor
és
figyelmét
a
feszültség
alatt
forgatása
.
4. Ha
kézi
indítása
feszültség
a 3.
lépésben
az
alábbi
minimális
motorindító
feszültség
a starter
vizsgálati
táblázat
( fent ), az
önindító
aktuális
sorsolás
van
túlzott
. Ha az
önindító
lassan forog,
ellenőrizze
a nagy
ellenállást
és
a rossz
csatlakozást
. A
mérő
leolvasási
9 V vagy kevesebb
jelzi a
túlzott
aktuális
sorsoláson
. Ez lehet, hogy oka a rossz kapcsolat
a
csökkenő
i
ndítómotor
vagy az
akkumulátor
is
túl
kicsi a
jármű
követelményeknek
.
Megjelenítési kódok
Kód
Helyzet
Lehetséges
jelentések
/
okok
Hangjelzés
tovább
szól
Terhelési
teszt
Teszt /
relé
hibás.
Ne
használja
tovább,
és
szakképzett
szerelővel
kell
rendelkeznie
-L-
A teszt kezdete
Az
akkumulátor
feszültsége
kevesebb, mint 12 volt.
Содержание 11-985
Страница 14: ......