właściwego
elektrolitu.
Możliwe,
że
wystąpił
problem ze podobrem mocy
lub
układem
ładowania.
Jeśli
ładowanie
nie podnosi
ciężaru
właściwego,
być
może
masz uszkodzony akumulator.
Działanie
(
ciąg
dalszy )
Analizując
testowe wyniki
według
kolorów
wyświetlacza
: Bateria
Tester
będzie
mierzyć
akumulator
wyjściowy
/
ładunek
na dwa sposoby
. Te trzy lampki nad tym LED Oknie (D)
będzie
wskazywać
na kolor
informując
y
Cię
o
ogólny
stanie z baterii .
Czerwony
=
zły,
No Charge, lub
całkowicie
rozładowanego
Żółty
=
słaby
, wymaga ponownego
naładowania
Zielony
= dobry lub normalny - ma
istniejący
ładunek
4.
Jeśli
akumulator nie jest w znacznym stopniu
naładowany,
naładuj
go
i
sprawdź
ponownie pod
obciążeniem.
Akumulator powinien
mierzyć
75%
napięcia
otwartego obwodu. 75%
można
uznać
za w
pełni
naładowane.
Jeśli
wskaźnik
ładowania
osiągnie
co najmniej 75%, ale
nie
osiągnie
75% podczas testu
obciążenia,
należy
go
wymienić.
Zapoznaj
się
z
poniższą
tabelą,
aby
uzyskać
wartości
procentowe
akumulatorów
12 V::
Napięcie
otwartego
obwodu ( V):
mniejsze
niż
11,7
12
12,2
12,4
12,4+
Procent
naładowania
baterii
0%
20%
50%
75%
100%
5. Kiedy badanie jest
ukończone
,
usuń
czarny zacisk (-) od akumulatora
pierwszy ;
następnie
usuń
czerwony zacisk (+).
Testowanie
układu
ładowania
-
wyjście
alternatora / regulatora :
Ostrzeżenie
: Podczas testowania systemu w samochodzie /
ciężarówce
pojazd musi
znajdować
się
na
płaskiej
, suchej
powierzchni
.
Przekładnia
musi
być
w pozycji postojowej i
włączony
hamulec
bezpieczeństwa.
.
1.
Podłącz
czerwony (+) zacisk do dodatniego (+) bieguna akumulatora.
Podłącz
czarny (-) zacisk do ujemnego (-) bieguna akumulatora.
2. Przy
wyłączonym
silniku
sprawdzić
okienko LED testera akumulatora
(D), aby
określić
skuteczność
ładowania.
Bez
użycia
przycisku Test
Start.
Jeśli
tester
akumulatorów
nie rejestruje
się
i nie
widać
żadnego
wyświetlacza,
nale
ży
dokładnie
sprawdzić,
czy zaciski
są
podłączone
do odpowiednich
zacisków.
Upewnij
się,
że
zostało
wykonane czyste
połączenie
między
zaciskami a
słupkami
zacisków.
3. Uruchom silnik i
pozwól
mu
pracować.
Bez
użycia
przycisku Test
Start, obserwuj odczyt na
pięcia,
gdy
prędkość
obrotowa silnika
osiągnie
od 1200 do 1500 obr / min (normalna
prędkość
biegu
jałowego).
Po
naciśnięciu
przycisku Test Start,
urządzenie
przejdzie
w tryb
ładowania,
a przycisk Test Start zostanie
wyłączony.
4. Zanotuj odczyt licznika przy
wyłączonych
wszystkich akcesoriach
elektrycznych.
Obowiązuje
jeden z trzech
warunków:
a)
Napięcie
mniejsze
niż
13,5 V wskazuje na uszkodzony alternator.
b)
Napięcie
między
13,5 V a 15 V wskazuje,
że
system
ładowania
jest
dobry.
c)
Napięcie
powyżej
15 V wskazuje na wadliwy regulator
napięcia.
5. Po
zakończeniu
testu
układu
ładowania,
najpierw zdejmij czarny
zacisk (-) z akumulatora;
następnie
usuń
Red Clamp (+).
Testowanie rozrusznika
Ten test identyfikuje nadmierny
pobór
prądu
przez rozrusznik, co
utrudnia rozruch i skraca
żywotność
baterii. Wykonaj test
obciążenia
akumulatora i kontynuuj tylko wtedy, gdy wynik jest dobry.
Silnik powinien
mieć
normalną
temperaturę
pracy.
1.
Podłącz
zaciski do
biegunów
akumulatora i
przeprowadź
podstawowy
test
obciążenia
(naciśnij
i zwolnij przycisk Test Start). Zanotuj
dokładne
napięcie
przy
włączonym
teście
obciążenia.
Jeśli
napięcie
nadal spada po 5 sekundach, ten test nie
będzie
dostępny.
2.
Przyłożyć
napięcie
uzyskane
powyżej
do tabeli testera
rozruszników
(poniżej).
Użyj
najbliższego
niższego
minimalnego
napięcia
rozruchowego dla
silników
o
pojemności
mniejszej
niż
300 cali (CID). Na
przykład,
jeśli
napięcie
obciążenia
wynosi 11
woltów,
użyj
10,3 dla minimalnego
napięcia
rozruchu.
Tabela
testów:
Napięcie
obciąże
nia
Mini
napięcie
korby
10,4
9,7
10,6
10,0
10,8
10,3
11,0
10,6
11,2
10,9
11,4
11,2
11,6
11,4
11,8
11,6
3.
Wyłącz
układ
zapłonowy,
aby
samochód
się
nie
uruchomił,
uruchom
silnik i zanotuj
napięcie
podczas rozruchu.
4.
Jeśli
napięcie
rozruchu w kroku 3 jest
niższe
od minimalnego
napięcia
rozruchu w tabeli testu rozrusznika
(powyżej),
pobór
prądu
rozrusznika jest nadmierny.
Jeśli
rozrusznik obraca
się
powoli,
sprawdź,
czy
występuje
duża
rezystancja i
słabe
połączenie.
Odczyt
miernika 9 V lub mniej wskazuje na nadmierny
pobór
prądu.
Może
to
być
spowodowane
złymi
połączeniami,
spadającym
rozrusznikiem lub
zbyt
małym
akumulatorem w stosunku do
wymagań
pojazdu.
Kod
Sytuacja
Możliwe
znaczenia / przyczyny
Sygnał
dźwiękowy
nadal brzmi
Test
obciążenia
Tester /
przekaźnik
uszkodzony.
Zaprzestań
użytkowania
i
skorzystaj
z
usług
wykwalifikowanego technika
-L-
Początek
testu
Napięcie
akumulatora mniejsze
niż
12
woltów.
EN
OPERATING INSTRUCTIONS 11-985
PROGRAME BATTERY TESTER
Specifications
Capability
12 VDC battery tester with charging
system output
Load Test Capacity
125Amps; 200-1000 cold cranking
Amps
Digital LED Display
Analog, 0-16 VDC (maximum)
Test Cycle
5 seconds per test with 1 minute cool
down; up to 3 tests in 5 minutes
Overall Dimensions
11-1/2
”
L x 7
”
W x 3-1/4
”
D
Features
5S auto cut off and CCA set
Safety precautions
Save this manual!
You will need the manual for the safety warnings and
precautions, operating and maintenance procedures. Keep your invoice
with this manual in a safe and dry place for future reference.
Warning!
READ AND UNDERSTAND ALL INSTRUCTIONS. Failure to follow all
instructions listed below may result in electric shock, fire, and /or
serious injury.
1.
Keep your work area clean and well lit. Cluttered benches and dark
areas invite accidents.
2.
Do not operate power tools in explosive atmospheres, such as in
the presence of flammable liquids, gases, or dust. Power tools
create sparks which may ignite the dust or fumes.
3.
Keep bystanders, children, and visitors away while operating a
power tool. Distractions can cause you to lose control. Protect
others in the work area from debris such as chips and sparks.
Provide barriers or shields as needed.
4.
Do not force the tool. Use the correct tool for your application. The
correct tool will do the job better and safer at the rate for which it is
designed.
5.
Do not use the power tool if the Power Switch does not turn it on or
off. Any tool that cannot be controlled with the Power Switch is
dangerous and must be replaced.
Содержание 11-985
Страница 14: ......
