ИНСТРУКЦИЯ
ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
11-984
Внедрение
продукции
ИНСТРУМЕНТ ТЕСТИРОВАНИЯ БАТАРЕЙ
Этот
продукт
является
видом
из
портативного
прибора
,
используемого
для
тестирования
аккумуляторов
для
определения
их
потенциал
государства
,
которое
является
ди
тизации
в
трех
секций
,
а
именно
,
в
«
потребленной
»,
«
Ману
»
и
«
нормальную
».
Все
они
являются
непосредственно
и
быстро
показаны
через
прямое
восприятие
на
градуированный
диск
в
судить
о
качестве
в
виде
батареи
.
Кроме
того
,
этот
инструмент
может
также
проверить
ли
зарядки
система
находится
в
хорошем
или
плохого
Conditon .
S
структура
и
характеристики
.
Этот
продукт
состоит
из
постоянного
тока
Вольтметр
,
нагрузки
сопротивления
,
мгновенного
контакта
выключателя
,
корпус
и
испытательные
зажимы
емкости
состояние
из
батареи
в
показанном
в
3 -
х
секций
:
красного,
желтого
и
зеленого
,
чтобы
показать
3
состояния
,
а
именно
,
то
«
потребляемые
»,
" recharge
»и«
normal
»
соответственно
.
Технические
параметры
Диапазон
от
измерения
:
Номинальное
напряжение
от
батареи
быть
испытано
: 6V, 12V
Номинальной
мощность
OFTHE
батареи
быть
испытано:
200-1000
CCA
Тип
по
индикации
: 3
секции
,
красный,
желтый
и
Treen ,
чтобы
показать
«
потребляемый
»,
«
подпитку
»
и
«
нормальным
»
состояния
Respec
тивно.
Путь
от
тестирования
:
ручной
мгновенный
контакт
типа
.
Каждое
измерение
должно
быть
сделано
в
течение
10
секунд
.
Точность
: 2,0
уровень
Измерение
предела:
0- 16V
Этот
продукт
соответствует
корпоративным
стандартам.
Работа
и
сервис:
Подготовка
к
тестированию
:
1.
Во
время
испытания,
окружающий
его
следует
хорошо
проветривать
салон
ведены
.
2.
Очистите
измерительные
концы
проверяемой
батареи.
3.
Проверьте
аккумулятор
на
предмет
поломки
или
повреждений.
4.
Если
необходимо
снять
аккумулятор
с
автомобиля
CLE ,
сначала
удалить
заземления
конца
батареи,
и
другие
переменный
ток
cessories
вынимают
тщательно
так,
чтобы
Aviod
электрические
есть.
Тест
батареи
:
1.
Сначала
проверьте,
указывает
ли
стрелка
инструмента
в
нулевое
положение
слева
от
градуированного
диска;
если
нет,
то
включите
zreo
регулятор
в
середине
приборной
Conver ,
пока
он
не
указывает
на
ноль.
2.
Подключите
красный
зажим
к
положительному
полюсу
батареи,
в
то
время
как
черный
соединено
с
отрицательной
тер
минала
.
Затем
переместите
плечо
иглы
инструмента
от
zreo
вправо.
Если
оказывается
в
в
другом
направлении,
это
показывает
,
что
соединение
зажима
неправильно,
и
если
нет
чтения
на
всех
(
я
,
е.
Игла
остается
в
нулевом
положении)
проверке
,
если
проверка
ИНГ
зажим
правильно
подключен
к
зажимам,
(Рис.
3. 2).
Рис.
3. 2
Схема
подключения
тестирования
АКБ.
3.
Установите
выключатель
нагрузки
в
положение
«включено».
Хранить
при
этом
положении
до
тех
пор
,
игла
не
будет
устойчивым,
но
не
превышает
10
секунд.
4.
Считайте
состояние
батареи
на
градуированном
диске
Анализ
батареи:
Тест
под
нагрузкой
Состояние
батареи:
Реакция
после
того,
как
прибор
beingloaded
(т.е.
выключатель
нагрузки
находится
в
положении
«на»
postition )
ОК
или
зеленая
секция
Емкость
аккумулятора
достаточная
.
Может
ли
батарея
полностью
заряжена
или
не
быть
проверены
изм
-
ИНГ
его
удельный
вес
( SPGR
для
краткости)
и
пополнить
его
в
полной
мере
(
как
показано
на
5).
Слабое
или
плохое
состояние;
но
индикация
стая
Емкость
аккумулятора
недостаточна.
Это
может
быть
связано
со
следующими
двумя
факторами:
(1)
поврежденная
батарея
, (2)
недостаточная
подзарядка.
Какой
из
двух
факторов
можно
определить,
проверив
удельный
вес.
Если
удельный
вес
больше
1,225,
аккумулятор
поврежден;
если
он
меньше
1,225,
зарядите
его
и
повторите
попытку.
Если
вари
ation
превышает
0. 025,
это
означает,
что
аккумулятор
поврежден;
Если
заряд
не
может
достичь
полностью
заряженного
удельного
веса,
значок
показывает,
что
батарея
изношена
или
неэффективна.
Слабое
или
плохое
состояние,
и
стоимость
дает
Аккумулятор,
возможно,
дисквалифицирован,
Макд
быстро
осмотрел,
отпустил
переключатель
нагрузки
и
проверил
реакцию
по
вольтметру.
Если стрелка вольтметра достигает или
превышает 12 вольт в течение нескольких
секунд, аккумулятор может быть поврежден.
Если
игла
gradu -
союзник
достигает
12
вольт,
используется
аккумулятор
вверх.
Точные
результаты
можно
получить,
проверив
удельный
вес.
Если
емкость
аккумулятора
оказывается
недостаточной
во
время
включения
-load
тест,
держать
его
устойчивым
в
течение
через
несколько
секунд.
Затем
измерьте
напряжение
холостого
хода.
Если
процентное значение достигает или превышает 75% ( т.е. значение
напряжения ≥ 12,4 В), это означает, что аккумулятор достаточно
заряжен. Если
процент
перезарядки
достигает
75%,
но
не
соответствует
требованиям
во
время
теста
под
нагрузкой,
необходимо
заменить
аккумулятор.
Если
аккумулятор
не
доходит
до
75%,
необходимо
зарядить,
повторить
тест
под
нагрузкой
.
Если
игла
упала,
необходимо
заменить
аккумулятор.
Значения
12-
вольтовые
батареи
приведены
в
Fol
таблицы
мычания,
в
то
время
как
6-
вольтовых
батарей
могут
быть
получены
путем
сокращения
наполовину
из
них
12-
вольтовых
тех
Открытая цепь
напряжения (V) ,
11,7
12,0
12,2
12,4
12,6
Подзарядка
perecentage
0%
20%
50%
75%
100%
Тестирование
системы
подзарядки:
1.
Подключите
прибор
тестирования
таким
же
образом
,
как
,
что
для
тестирования
на
батарею
2.
Запустите
двигатель
до
нормальной
эксплуатации
отпускной
ature .
3.
Запустите
мотор
на
скорости
1200-1500
об
/
мин.
4.
Примечание:
содержите
работающий
двигатель
в
чистоте.
Не
нажимайте
выключатель
нагрузки.
5.
Чтение.
Чтение
дается
в
красной
секции
физи
Кейтс
,
что
есть
некоторые
проблемы
в
системе
подпитки,
а
заряд
батареи
не
будет
в
состоянии
достичь
полной
мере.
Показания
в
разделе
OK
указывают
на
то,
что
система
зарядки
находится
в
хорошем
состоянии.
Меры
предосторожности:
1.
Категорически
запрещается
подвергать
испытательный
прибор
воздействию
дождя
или
снега.
