Nederman 1500, Руководство пользователя

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Exhaust Rail System 920/1500 ES
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2 Seguridad
Este documento contiene información importante que se presenta como una
advertencia, precaución o nota. Observe los ejemplos siguientes:
¡ ADVERTENCIA!
Tipo de lesión.
Las advertencias indican un peligro potencial para la salud y seguridad del
personal, y cómo se puede evitar ese peligro.
¡PRECAUCIÓN!
Tipo de riesgo.
Las precauciones indican un peligro potencial para el producto pero no para el
personal, y cómo se puede evitar ese peligro.
¡NOTA!
Las notas incluyen información diferente a la cual el usuario debe
prestar una especial atención.
2.1 General
¡ATENCIÓN!
Riesgo de accidentes personales y/o del producto.
•
El sistema no debe ser utilizado para otros fines que succionar gases.
•
Si el sistema está diseñado para uso con vehículos estacionarios solamente,
el vehículo no se debe mover cuando se ha conectado la boquilla de la
manguera al tubo de escape del vehículo.
• Desconecte siempre la tobera del tubo de escape antes de conducir el
vehículo fuera del garaje.
•
El sistema no se debe utilizar al trabajar con el sistema de combustible del
vehículo.
•
Cuando trabaje en un motor en marcha y, especialmente en un foso de
engrase, se recomienda usar un aparato avisador de gas.
• Compruebe que haya suficiente aspiración en la manguera de extracción
antes de conectarla al tubo de escape del vehículo. En caso negativo,
compruebe la dirección de giro del extractor y/o la función de amortiguador.
Si es necesario, compruebe la instalación del interruptor de encendido del
extractor.
•
Controle la sujeción de la boquilla.
•
Use una mascarilla para filtrar el polvo durante los trabajos de
mantenimiento y reparación en el interior del sistema (por ejemplo con la
manguera/tobera).
• Para sistemas con desconexión automática la velocidad máxima del vehículo
no debe exceder de 15 km/h.
•
Comprobar que la manguera o el boquerel no obstaculice con cualquier
saliente del vehículo o con instalaciones cercanas.
•
¡Riesgo de quemaduras! Al utilizar el sistema durante largo rato con el motor
a régimen elevado, evitar el contacto directo con manguera o boquerel.