Nakayama NS4010, Руководство пользователя

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Dépannage
Problème
Cause Solution
Bougie d'allumage
Dépôts sur la bougie
d'allumage. L'écartement des
bougies est trop grand ou
trop petit.
L'isolateur de la bougie est
endommagé.
Effacer les dépôts.
Régler à 0,7-0,8.
Remplacer la bougie
d'allumage.
La bougie d'allumage ne
produit pas d'étincelle
Autres Allumeur endommagé.
La force magnétique du
volant d'inertie est faible.
Remplacer l'allumeur.
Remplacer le volant d'inertie.
volant d'inertie.
Bonne compression Trop de carburant dans le
cylindre.
Mauvais carburant ou
présence d'eau ou de saletés
dans le carburant.
Dévisser la bougie, la sécher
et la revisser.
Changer de carburant.
L'essence ne s'écoule pas
après avoir dévissé la vis de
vidange au fond du
carburateur.
Vanne à broche bloquée
Nettoyer ou remplacer le
carburateur
L'alimentation en huile est
normale mais la compression
est faible
Bague de piston usée.
Bougie d'allumage desserrée.
La culasse fuit, l'écartement
des soupapes ou le calage est
incorrect.
Remplacer.
Visser fermement.
Effacer, réinstaller ou
réajuster.
La bougie d'allumage produit
une étincelle
Allumage et alimentation
en essence normal
Mauvais contact du câble de
contact élevé avec la bougie
d'allumage.
Mauvais fonctionnement ou
court-circuit de l'interrupteur
d'arrêt.
Alarme d'huile de la machine
endommagée.
Éliminer et corriger.
Éliminer.
Remplacer.
Insuffisance de vitesse ou de
puissance
Le starter ne s'ouvre pas.
La ventilation du silencieux est
insuffisante.
Les pièces mobiles sont usées.
Le kit du régulateur n'atteint
pas l'équilibre optimal.
Énergie d'allumage trop faible.
Ecart entre les soupapes trop
important.
La culasse présente des dépôts
de carbone.
Ouvrir le starter.
Remplacer le silencieux.
Contrôler ou remplacer.
Régler le kit du régulateur.
Remplacer l'allumeur ou
remplacer le volant.
Ajuster à la plage spécifiée.
Éliminer le dépôt de carbone.
Le tissage à grande vitesse est
trop important
Régler le kit du régulateur.
Remplacer le carburateur.
Régler l'écart.
Vitesse trop élevée Réajuster ou assembler le
curseur du régulateur.
Son anormal
Régler l'écartement des soupapes.
Remplacer l'arbre à cames.
Tapoter légèrement le
carburateur ou le nettoyer.
Fuite du carburateur
Remplacer.
Le kit de régulateur n'atteint
pas l'état d'adaptation optimal.
Mauvais carburateur.
L'écart entre les bougies
d'allumage n'est pas correct.
La barre du régulateur n'appuie pas
fermement sur le curseur du
régulateur ou le curseur du
régulateur n'est pas en place.
L'écartement des soupapes est incorrect.
L'engrenage de l'arbre à cames est
endommagé.
Le clapet à goupille se bloque en
raison de l'accumulation de saletés.
Joint torique déformé.
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