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TPSL1000 - NLFREN - v1.1 - 07092017
FR
TOOLS
Pour lever des marchandises, placez la fourche sous la palette. Bloquez les roues arrière si nécessaire et tirez le timon. La pompe est alors
actionnée pour amener l’huile du cylindre de la pompe dans le cylindre du piston, la tige du piston est poussée vers le haut et la fourche est
amenée vers le haut via une chaîne. Continuez à tirer le timon vers l’avant et vers l’arrière pour amener la charge à la hauteur souhaitée.
Quand la fourche a atteint le niveau maximum, l’huile sous pression coule à nouveau dans le réservoir par un trou de vidange, et dans
ce cas, même si le timon est tiré, la fourche ne peut pas monter plus haut, pour éviter un choc avec le haut, qui pourrait endommager les
composants.
Lors de la manipulation de marchandises lourdes, vous pouvez déplacer le gerbeur manuellement, en le poussant ou en le tirant.
Lors du déchargement, tirez le levier, la valve de retour d’huile s’ouvre et avec l’effet de poids mort des marchandises et de la fourche, l’huile
retourne dans le réservoir, et quand la tige du piston et la fourche sont complètement abaissées, les marchandises peuvent être déchargées et
la fourche rétractée.
5 Utilisation et entretien
•
L’huile doit être filtrée, propre et le niveau doit être suffisant.
•
Avant utilisation, vous devez vérifier que le gerbeur fonctionne correctement et qu’aucune pièce n’est desserrée.
• La charge doit être répartie uniformément sur la fourche et ne peut pas dépasser la capacité du gerbeur.
• Après utilisation du gerbeur, les marchandises doivent être déchargées et les marchandises lourdes ne peuvent pas rester longtemps sur
le gerbeur.
• Pour abaisser la charge, le levier de la valve de retour d’huile doit être actionné lentement et doucement, pour éviter une descente trop
rapide qui pourrait provoquer des accidents. Si la charge est abaissée rapidement, la valve de retour d’huile ne peut pas se fermer
brusquement, car l’accélération inertielle est générée pendant le processus de descente rapide. Si cela arrive, une grande force sera
générée, provoquant des dommages aux composants et aux marchandises.
• Soulevez et tirez vers l’extérieur la partie avant du panneau à la main, enlevez le panneau. Le gerbeur peut alors être utilisé comme
transpalette ou gerbeur pour palettes.
• Les freins sur les roues arrière ont été installés pour assurer une plus grande sécurité pendant le travail. Lorsque le la fourche est amenée
vers le haut pour lever des marchandises ou est utilisée comme plate-forme, les freins doivent être abaissés avec le pied pour empêcher le
gerbeur de bouger.
6 Pannes
Pannes
Causes
Solutions
Impossible d’atteindre la
hauteur de levage souhaitée.
Niveau d’huile insuffisant.
Pour ajouter de l’huile dans le cylindre,
desserrez le boulon, ajoutez de l’huile
filtrée et propre jusqu’à hauteur de l’entrée
d’huile et resserrez le boulon.
La fourche ne monte pas quand
on tire sur le timon.
La viscosité de l’huile est trop grande ou il n’y a pas
d’huile.
Remplacez ou ajoutez de l’huile en
quantité suffisante.
Il y a un corps étranger dans l’huile, qui empêche la
fermeture hermétique de la valve d’entrée.
Filtrez ou remplacez l’huile.
La valve de vidange d’huile, le levier et le ressort
de tension ne fonctionnent pas, ne sont pas dans la
position la plus basse ou sont bloqués par un corps
étranger.
Vérifiez le ressort de tension, réglez le
levier dans la position la plus basse et
enlevez le corps étranger.
La position de la valve de vidange d’huile et de le
levier n’est pas bien réglée.
Réajustez la position de l’écrou de la
barre de tension de déchargement.
Une fois levée, la fourche ne
redescend pas.
Le levier n’est pas bien réglée.
Ajustez comme décrit ci-dessus.
Déformation du piston.
Démontez la tige du piston pour l’entretien
ou pour la remplacer.
Le bras, le roulement ou la poulie de chaîne de la
fourche sont bloqués.
Démontez pour réparer ou remplacer le
roulement.
Fuite d’huile
Joint d’étanchéité endommagé ou défectueux.
Remplacez le joint.
Il y a une fissure ou un trou dans une pièce.
Réparez ou remplacez la pièce.
Raccord desserré ou bague d’étanchéité mal serrée.
Réparez et serrez bien.
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