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Si vous avez besoin d’une aide supplémentaire, veuillez contacter un revendeur agréé.
Le réservoir de carburant est vide
Remplissez le réservoir avec un carburant correctement mélangé
La poire d’amorçage n’a pas été comprimée suffisamment
Appuyez sur la poire à 10 reprises ou jusqu’à l’apparition du carburant
Le moteur est noyé
Appuyer sur la manette des gaz et tirer sur le cordon du démarreur
jusqu'à ce que l'appareil démarre.
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou mal mélangé
Vidangez le réservoir et ajoutez un mélange de carburant correct et neuf
La bougie est encrassée
Remplacez la bougie
DÉPANNAGE
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou mal mélangé
Vidangez le réservoir et ajoutez un mélange de carburant correct et neuf
La tête de coupe est engorgée d’herbe
Arrêtez le moteur et nettoyez la tête de coupe
Le filtre à air est sale
Nettoyez ou remplacez le filtre à air
PROBLÈME
SOLUTION
Le filtre à air est sale
Nettoyez ou remplacez le filtre à air
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou mal mélangé
Vidangez le réservoir et ajoutez un mélange de carburant correct et neuf
Le ralenti est mal réglé
Réglez le ralenti
Le carburant est vieux (plus de 30 jours) et/ou mal mélangé
Vidangez le réservoir et ajoutez un mélange de carburant correct et neuf
Le filtre à air est sale
Nettoyez ou remplacez le filtre à air
La bougie est encrassée
Remplacez la bougie
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
LE MOTEUR NE SE MET PAS AU RALENTI
LE MOTEUR N’ACCÉLÈRE PAS
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU CALE