34
Nota importante
Questo modello non è in polistirolo™! Per gli incollaggi
non usare colla vinilica o epoxy. Usare esclusivamente
colla cianoacrilica a contatto, eventualmente utilizzare
l’attivatore (Kicker). Per tutti gli incollaggi usare colla ciano
di media viscosità. Con il materiale Elapor® spruzzare
sempre su una superficie l’attivatore (Kicker) – fare
asciugare ed applicare sulla superficie opposta la colla
ciano. Unire e allineare immediatamente le parti.
Prestare particolare attenzione quando si lavora con la colla
cianoacrilica! Questo tipo di colla asciuga in pochi secondi;
in nessun caso applicare sulle dita o su altre parti del corpo.
Proteggere assolutamente gli occhi con occhiali di
protezione adeguati! Tenere lontano dalla portata dei
bambini!
1. Prima di cominciare
Prima di cominciare a costruire il modello, controllare il
contenuto della scatola di montaggio, anche con l’ausilio delle
fig. 1+2+3
.
Nota:
a differenza di quanto riportato nella lista materiale, i
bowden devono ancora essere tagliati su misura e sono
contenuti nella scatola di montaggio nelle seguenti lunghezze:
2 pezzi
Ø 3/2 x 825mm guaina bowden
1 pezzo
Ø 3/2 x 750mm guaina bowden
2 pezzi
Ø 2/1 x 820mm bowden interno
1 pezzo
Ø 2/1 x 600mm bowden interno
Motorizzazione elettrica o a scoppio
Il modello Magister può essere costruito con le parti contenute
nella scatola di montaggio, a scelta, nella versione elettrica o a
scoppio. La capottina motore, la punta della fusoliera, il supporto
motore e altri elementi, quali serbatoio o regolatore di giri sono
differenti per le due versioni. Le istruzioni di montaggio
descrivono la costruzione di entrambe le versioni in modo
parallelo – testi e disegni non contrassegnati diversamente sono
validi per entrambe le versioni.
I testi e disegni contrassegnati con la sigla ”
GP
” (
G
as
P
ower /
motore a scoppio) descrivono la versione con motore a scoppio.
Per il principiante, che non ha dimestichezza con i motori a
scoppio, consigliamo la costruzione del modello con motore
elettrico. Rispetto a quella a scoppio, la motorizzazione elettrica
ha il vantaggio di essere molto affidabile e di facile
manutenzione – basta caricare il pacco batteria e si parte.
2. Preparare i tubi bowden
Per prima cosa, tagliare su mistura le guaine esterne ed i
bowden interni nelle misure riportate di seguito. Posizionare i
bowden su una superficie dura e tagliare tutt’intorno con un
taglierino (rotolando il tubo). Per una più facile attribuzione,
contrassegnare i bowden con una striscia di nastro adesivo,
sul quale riportare la rispettiva lunghezza.
Guaine bowden Ø 3/2 mm
825 mm:
53
575 mm
e
54
250 mm
825 mm:
51
408 mm
e
51
408 mm
750 mm:
52
440 mm
e
55
305 mm
Bowden interni Ø 2/1 mm
820 mm:
57
460 mm
e
59
350 mm
820 mm:
56
408 mm
e
56
408 mm
600 mm:
58
600 mm
Le parti rimanenti non vengono più utilizzate!
Fig. 3
Motorizzazione con riduttore Permax 680/8,4V # 33 2671
Per la versione elettrica, consigliamo questa motorizzazione
con riduttore. Montare il riduttore come riportato nelle istruzioni
allegate ed utilizzare l’elica e ogiva contenuti.
Fissare il riduttore con 3 viti (contenute nel set motorizzazione)
all’ordinata “elettrico”
43
. Con le viti
34
, avvitare i due supporti
motore
41
all’ordinata motore – accertarsi che il motore si trovi
nella giusta posizione!
Fig. 04
Con le viti
34
avvitare i supporti motore
41
all’ordinata posteriore
42
.
Fig. 05
Con le viti
34
avvitare il supporto di rinforzo
40
all’ordinata
posteriore
42
.
Fig. 08
Preparare il supporto motore
GP:
Con rispettivamente due viti
34
, fissare il motore ai supporti
motore
41
. Forare prima con una punta da 2,5mm.
Il motore deve essere posizionato sui supporti motore, in modo
che l’ogiva si trovi ad una distanza di ca. 5 mm dalla punta
della fusoliera.
Fig. 06 GP
GP:
Con le viti
34
avvitare i supporti motore
41
all’ordinata posteriore
42
.
Fig. 07 GP
Preparare i supporti di fissaggio per le ali ed il piano di
quota
Irruvidire con carata vetrata i punti d’incollaggio dei dadi grip
33
ed incollarli con epoxy 5 minuti nei fori della piastra di
supporto
82
del piano di quota.
Fig. 09
Inserire i dadi con griffe
32
nella piastra di fissaggio per le ali
80
e bloccarli con epoxy 5 minuti.
Fig. 10
Preparare il supporto per il carrello principale
Incollare sul supporto di fissaggio
81
(con epoxy 5 minuti, colla
ciano e colla vinilica) il listello con scanalatura
83
ed i due
blocchetti di bloccaggio
84
. Fissare con dei morsetti fino a
quando la colla è asciutta.
Fig. 11
Nella scanalatura del listello
83
misurare da entrambi i lati
rispettivamente 12,5 mm e praticare in questi punti due fori, ad
angolo retto, con una punta da 4 mm, anche attraverso i
blocchetti di bloccaggio
84
.
Fig. 12+13
Per prova inserire i tondini del carrello
61
– allargare la
scanalatura in modo da poter inserire completamente e a filo i
due tondini.
Preparativi sulla fusoliera
Per la costruzione del modello elettrico, aprire le prese di
raffreddamento segnate sulla parte sinistra e destra della
fusoliera
3
e
4
, usando un taglierino ed una piccola lima rotonda.
Fig. 14