Instrukcja obs
ł
ugi Traktor ogrodowy
Polski
NPP
Przegl¹d i konserwacja
Przestrzega
ć
przepisów dotycz¹cych
przegl¹dów i konserwacji podanych
w instrukcji obs
ł
ugi silnika.
Na zakoñczenie sezonu proszê zleci
ć
sprawdzenie, przegl¹d i konserwacjê
urz¹dzenia w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
Uwaga
Zagro¿enie œrodowiska olejem
silnikowym
Stary, zu¿yty olej pozosta
ł
y
po wymianie oleju nale¿y odda
ć
w odpowiednim punkcie zbioru
oleju lub w przedsiêbiorstwie
oczyszczania miasta.
Zagro¿enie œrodowiska
akumulatorami
Zu¿ytych akumulatorów nie wolno
wyrzuca
ć
do domowych œmieci.
Zu¿yte akumulatory nale¿y odda
ć
w punkcie zakupu lub w przed-
siêbiorstwie oczyszczania miasta.
Przed oddaniem starego urz¹dzenia
na z
ł
om nale¿y wymontowa
ć
z niego
akumulator.
Zastosowanie kabla
startowego
Niebezpieczeñstwo
Kablem startowym nie wolno nigdy
mostkowa
ć
uszkodzonych ani
zamarzniêtych akumulatorów.
Zwraca
ć
uwagê, aby urz¹dzenia
i zaciski kabli siê nie zetknê
ł
y,
a zap
ł
ony by
ł
y wy
ł
¹czone.
Czerwony kabel startowy przy
ł
¹czy
ć
do biegunów dodatnich (
+
)
akumulatora roz
ł
adowanego
(wspomaganego) i akumulatora
dawcy (wspomagaj¹cego).
Czarny kabel startowy przy
ł
¹czy
ć
najpierw do bieguna ujemnego (
–
)
akumulatora dawcy (wspomagaj¹-
cego). Drugi zacisk zaczepi
ć
na ramie bloku silnika pojazdu
z roz
ł
adowanym akumulatorem
(mo¿liwie nadalej od akumulatora).
Wskazówka:
Je¿eli akumulator dawcy zamontowany
jest w pojeŸdzie, nie wolno w
ł
¹cza
ć
tego pojazdu podczas procesu wspo-
magania startu drugiego pojazdu.
Wystartowa
ć
urz¹dzenie z roz
ł
ado-
wanym akumulatorem i w
ł
¹czy
ć
hamulec postojowy.
Kable startowe od
ł
¹czy
ć
w odwrotnej kolejnoœci.
Ciœnienie opon
Uwaga
Nie wolno nigdy przekracza
ć
maksymalnego dopuszczalnego
ciœnienia opon (patrz brzeg opony).
Przy pompowaniu opon nie wolno
sta
ć
przed ani nad opon¹.
Zalecane robocze ciœnienie opon
wynosi:
z przodu: 1,0 bar
z ty
ł
u:
0,7 bar
Zbyt wysokie ciœnienie opon skraca
czas ich u¿ytkowania. Ciœnienie opon
nale¿y sprawdza
ć
przed ka¿d¹ jazd¹.
Po 5 godzinach pracy
Pierwszy raz wymieni
ć
olej.
Kolejne wymiany oleju patrz
podrêcznik obs
ł
ugi silnika.
Do spuszczania oleju stosowa
ć
rynnê olejow¹ (opcja, rysunek 8).
Po 10 godzinach pracy
Wszystkie punkty obrotu
i
ł
o¿yskowe (dŸwignia obs
ł
ugi,
nastawianie wysokoœci zespo
ł
u
tn¹cego, peda
ł
sprzêg
ł
a/peda
ł
hamulca, ...) posmarowa
ć
kilkoma kroplami oleju lekkiego.
Wyczyœci
ć
bieguny akumulatora.
Co 25 godzin pracy
Wszystkie wa
ł
y z no¿ami, wa
ł
ki
naprê¿aj¹ce i uchwyty wa
ł
ków
naprê¿aj¹cych posmarowa
ć
na gniazdach posmarowych
smarem typu 251H EP.
Prace te zleci
ć
do wykonania
w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
Posmarowa
ć
zêby przek
ł
adni
kierownicy smarem uniwersalnym.
Posmarowa
ć
przeguby uk
ł
adu
kierowniczego kilkoma kroplami
oleju lekkiego.
Ł
o¿yska i osie przednich kó
ł
posmarowa
ć
na gniazdach
smarowych odpowiednim
smarem uniwersalnym.
Co 50 godzin pracy
Zanieczyszczenia i resztki trawy
zgromadzone na przek
ł
adni
napêdowej zleci
ć
do usuniêcia
w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
Co 2 miesi¹ce
Tylko dla akumulatorów typu 2:
Komory akumulatora dope
ł
ni
ć
wod¹ destylowan¹ do wysokoœci
1 cm poni¿ej otworu nape
ł
niania.
W razie potrzeby
Ł
adowanie akumulatora
Je¿eli urz¹dzenie nie bêdzie u¿ywane
d
ł
u¿szy czas, zaleca siê wymontowa
ć
akumulator z urz¹dzenia i na
ł
adowa
ć
go przed sk
ł
adowaniem, oraz
co 2 miesi¹ce podczas sk
ł
adowania
i przed ponownym monta¿em
w urz¹dzeniu.
Wskazówka:
Przestrzega
ć
wskazówek podanych
w instrukcji obs
ł
ugi prostownika
do
ł
adowania akumulatorów.
Wymiana bezpieczników
■
Wymieni
ć
uszkodzone bezpieczniki
na nowe o tym samym oporze.
Jeden raz na sezon
■
Posmarowa
ć
zêby przek
ł
adni
kierownicy smarem uniwersalnym.
■
Posmarowa
ć
przeguby uk
ł
adu
kierowniczego kilkoma kroplami
oleju lekkiego.
■
Wszystkie punkty obrotu i
ł
o¿yskowe
(dŸwignia obs
ł
ugi, nastawianie
wysokoœci zespo
ł
u tn¹cego,
peda
ł
sprzêg
ł
a/peda
ł
hamulca, ...)
posmarowa
ć
kilkoma kroplami
oleju lekkiego.
■
Wyczyœci
ć
œwiece zap
ł
onowe
i nastawi
ć
odleg
ł
oœ
ć
elektrod
lub wymieni
ć
œwiece zap
ł
onowe,
patrz podrêcznik obs
ł
ugi silnika.
■
Zleci
ć
smarowanie osi tylnich kó
ł
specjalnym smarem (niezwil¿alnym
wod¹) w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
■
Zleci
ć
w autoryzowanym warsztacie
specjalistycznym ostrzenie
lub wymianê no¿y tn¹cych.
!
Содержание 13A226JD309
Страница 1: ...jqa m p d _ NO cloj klK TSVJMTVMN...
Страница 2: ......
Страница 3: ......
Страница 4: ......
Страница 5: ......
Страница 53: ...f f RM f K q K p K K d K p K c K c K K p K c K i I K _ K K s K o K i K c K f I K K c K m L L o...
Страница 89: ...k a US j K c K p K h K j K p K i K p K p K p K i K j K i K d K c K f K p K p K j I h K h K m j E F E F i...
Страница 109: ...NMS 106 108 109 110 112 113 113 115 115 115 115 CE 16...
Страница 110: ...NMT 20 6 a b...
Страница 111: ...NMU...
Страница 112: ...NMV 1 12 Volt 6 Ampere 1 2 2 5 1 cm 30 12 Volt 6 Ampere 2 6 2 1 1 4a 1 6 7 4b 2 3 1 max 5 1 5 4 7 5...
Страница 113: ...NNM F N R 6 PTO PTO 7 I 0 8 9 Choke Choke 9a 9b 10 11 12 13 14 O 20...
Страница 114: ...NNN 2 5 cm H Full Max Add Min 1 0 bar 0 7 bar 2 3 a b c PTO Off 5 N Choke 5 10 I Choke 20 0...
Страница 115: ...NNO F PTO 20 0 6 1 a b 4 5 cm 1 3 7 8 cm 4 cm...
Страница 116: ...NNP 1 cm 2 cm 30 9 1 2 3 4 5 1 5 1 5...
Страница 117: ...NNQ 1 0 bar 0 7 bar 5 8 10 25 251H EP 50 2 2 1 cm 2...
Страница 118: ...NNR 4 6 0 9 bar...
Страница 119: ...NNS 1 cm Choke Choke...