Polish
Stanowiska MS004 COM
47
5. 4. Diagnostyka alternatora
, który
nie posiada wbudowanego regulatora napięcia
Diagnostyka alternatorów, które nie mają wbudowanego regulatora napięcia, odbywa się
podobnie do badania alternatora
(p. Sekcję 5.3) z pewnymi różnicami:
1) Należy podłączyć terminal alternatora, który zwykle jest oznaczony: DF, F, FLD, 67, do złącza
stanowiska GC (rys. 3).
2) Wybierz tryb badania
F/67
.
OSTRZEŻENIE!
Funkcja F/67 pozwala badać tylko alternatory 12V i
należące do typu B
-circuit,
tj. alternatory, w których jedna ze szczotek jest w stanie wolnym, nie jest podłączona do B+. Druga
może być w stanie wolnym lub podłączona do obudowy alternatora tj. do B
-.
5. 5. Diagnostyka regulatora napięcia
Według oryginalnego numeru regulatora napięcia wyszukaj informacje o oznaczeniu terminali w
Internecie. Dodatkowo możesz skorzystać z informacji z załącznika 3, w których wskazane jest
połączenie najpopularniejszych regulatorów napięcia. Zgodnie z terminalami w złączu r
egulatora
napięcia i informacjami w załączniku 1 określamy jego typ.
OSTRZEŻENIE!
Tryb diagnostyczny powinien być zgodny z typem badanego regulatora
napięcia.
5.5.1. Diagnostyka regulatora napięcia typu Lamp
1. Podłącz regulator napięcia do wyprowadzeń
diagnostycznych stanowiska, z wyjątkiem
wyprowadzenia „B+”.
2. Włącz tryb diagnostyczny regulatorów napięcia za pomocą przycisku „Voltage regulator tester”.
Aby zdiagnozować regulatory lampowe nie trzeba wybierać żadnego trybu, ponieważ lampka
kontrolna
D+ działa w dowolnym trybie.
3. Wybierz napięcie znamionowe badanego regulatora napięcia za pomocą przycisku „12V” lub
„24V”.
4. Podłącz wyprowadzenie diagnostyczne stanowiska „B+” do odpowiedniego terminala regulatora
napięcia. Przy tym wartość napięcia stabilizacji powinna wynosić od 14 do 14,8 V dla regulatorów
napięcia 12V, od 28 do 29,8 V dla regulatorów 24 i musi odpowiadać charakterystyce regulatora.
5. Odłącz przewód „T” od regulatora napięcia, przy tym lampka kontrolna (poz.
5
rys.3) powinna się
z
apalić. Podłącz przewód „ST” z powrotem
-
lampka kontrolna powinna zgasnąć.
Содержание MS004 COM
Страница 2: ......
Страница 85: ...MS004 COM 85 FORD LUCAS HITACHI MAGNETTI MARELLI MITSUBISHI ...
Страница 86: ...MS004 COM 86 DELCO REMNY VALEO ...
Страница 88: ...MS004 COM 88 ...
Страница 89: ...MS004 COM 89 ...
Страница 90: ...MS004 COM 90 ...
Страница 91: ...MS004 COM 91 ...
Страница 92: ...MS004 COM 92 ...
Страница 93: ...MS004 COM 93 ...
Страница 94: ...MS004 COM 94 ...
Страница 95: ...MS004 COM 95 ...
Страница 99: ...NOTES ...
Страница 100: ......