14
RU
3.
Установите заднюю решетку пропеллера (8) ручкой вверх, совместив отверстия со
штифтами на корпусе двигателя. Завинтите защитную гайку (9), убедившись, что эти
элементы правильно установлены.
4.
Удалите защитную втулку с вала двигателя (6).
5.
Наденьте предохранительный зажим на вал пропеллера (3). Затем надежно установите
пропеллер на вал двигателя (6) и затяните защитную гайку пропеллера (2) против часо-
вой стрелки.
6.
Установите переднюю решетку пропеллера (2), прикрепив крючок со шпонкой к зад-
ней решетке пропеллера (5). Убедитесь, что отверстия для крепежного финта, находя-
щие передней и задней решетках пропеллера (12) совпадают.
7.
Закройте крепежные крючки (11).
8.
Свинтите друг с другом решетки пропеллера с помощью винта и гайки.
ОСНОВНАЯ СБОРКА
1.
Поместите корпус переключателей скорости (6) в основание (4).
2.
Затяните обе части снизу четырьмя винтами, прилагаемыми к вентилятору.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА
ВНИМАНИЕ! Перед включением убедитесь, что вентилятор стоит на ровной, устойчивой и сухой поверх-
ности!
1.
Подключите шнур питания к источнику тока.
2.
Установите желаемую скорость вращения, которая регулируется переключателями:
„0” – выключено, „1” – скорость \ „2” – скорость II.
3.
Чтобы активировать поворотный режим работы вентилятора, нажмите кнопку враще-
ния (8), расположенную на корпусе двигателя.
4.
Чтобы изменить угол пропеллера и, следовательно, угол воздушного потока, просто
наклоните головку вентилятора, удерживая основание вентилятора другой рукой, что-
бы вентилятор не опрокинулся.
ОЧИСТКА И КОНСЕРВАЦИЯ
1.
Перед очисткой сначала отключите устройство от источника питания.
2.
Корпус двигателя, корпус переключателя, подставку и крестовину стоящего вентиля-
тора, основание настольного вентилятора можно протирать влажной тканью с неболь-
шим количеством моющего средства.
3.
Решетки можно время от времени чистить щеткой для удаления пыли, застрявшей в
отверстиях.
4.
Отвинтив пропеллер, его также можно протереть влажной тканью с добавлением мо-
ющего средства.
