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39. Fixer la durite d'admission d'air au résonateur et poser
le boîtier de filtre à air (1) au moyen de deux boulons
(2) serrés à 9 N∙m (80 cm. kg/in. lbs.).
40. Serrer la durite d'admission d'air à l'attache du
résonateur (5) à 4 N∙m (35po. kg/ in. lbs.).
41. Poser le poussoir (3).
42. Poser la durite d'air frais d'appoint (4) sur le boîtier du
filtre à air.
43. Poser le couvercle du mtoeur.
44. Soulever et soutenir le véhicule.
45. Vérifier l'état de toutes les poulies.
ATTENTION: Lors de la pose de la courroie d'entraîne
ment des accessoires en serpentin, la courroie DOIT
être acheminée correctement. Sinon, la rotation de la
pompe à eau dans la mauvaise direction peut provo
quer une surchauffe du moteur.
46. Poser la nouvelle courroie (7). Acheminer la courroie
autour de toutes les poulies à l'exception de la poulie
folle (2). Faire pivoter le bras du tendeur (8) jusqu'à
ce qu'il touche à sa butée. Acheminer la courroie (7)
autour de la poulie folle (2) et laisser le tendeur pivoter
lentement autour de la courroie (8). S'assurer que la
courroie (7) est bien en place sur toutes les poulies.
47. Installer le pareéclaboussures intérieur.
48. Poser la roue.
49. Abaisser le véhicule.
50. Brancher la batterie négative.
Mar 18, 2011
K6861276
