Mondial Designs Limited HPS125 ABS, Руководство пользователя

Страница: 154 / 512

UTILIZZO
152
•
Operando con il solo freno anteriore o posteriore, la potenza frenante diminuisce notevolmente e la ruota si
può bloccare per mancanza di aderenza.
•
Quando ci si ferma in salita, chiudere completamente l’acceleratore e utilizzare solo i freni per mantenere il
veicolo in posizione.
•
Utilizzando il motore per tenere il veicolo salita può causare un surriscaldamento della frizione.
•
Frenando continuamente in discesa, può causare un surriscaldamento delle guarnizioni d’attrito e conseguente-
mente una scarsa potenza frenante.
•
Approfittare del freno motore per scalare le marce utilizzando i freni in alternativa.
•
Non guidare mai a motore spento, quando si va in discesa.
•
Quando si guida su superfici bagnate o con poca aderenza (neve, ghiaccio, fango etc.) guidare a velocità mode-
rata, evitando brusche frenate o manovre che possono far perdere aderenza e causare delle cadute.
•
Se sul cruscotto è attivata una spia di surriscaldamento motore, arrestarlo e farlo girare a 3000 giri per circa
due minuti, in modo che il liquido di raffreddamento scorra regolarmente nel circuito; posizionare poi il
commutatore di arresto motore su e controllare il livello del liquido di raffreddamento.
Se necessario fate controllare il vostro veicolo da un Concessionario Ufficiale Mondial.
•
Non ruotare la chiave d’accensione su , perché la ventola radiatore si fermerebbe indipendentemente dalla
temperatura del liquido refrigerante provocando un ulteriore aumento della temperatura.
•
Se sul cruscotto la spia di guasto motore s’accende durante il normale funzionamento, significa che sono stati
rilevati dei guasti. Contattare immediatamente un Concessionario Ufficiale Mondial.
•
Per evitare un surriscaldamento della frizione, fermare il veicolo e spegnere il motore il più presto possibile e allo
stesso tempo mantenere una marcia inserita e la leva frizione tirata.