Mitsubishi Electric Mr.Slim PUHZ-RP-HA2, Руководство по установке

Страница: 69 / 112

69
A
B
H
I
C
D
E
F
G
4. Instalação da tubagem do refrigerante
4.3. Tubagem de refrigerante (Fig. 4-3)
■
Para o RP35, 50
Retire o painel de manutenção
D
(um parafuso).
■
Para o RP60-140
Remova o painel de manutenção
D
(três parafusos), a tampa da tubagem frontal
A
(dois parafusos) e a tampa da tubagem traseira
B
(dois parafusos).
1
Execute as ligações da tubagem de refrigerante para a unidade interior/exterior
quando a válvula de paragem da unidade exterior estiver completamente fechada.
2
Purgue o ar da unidade interior e da tubagem de ligação.
3 Após ter efectuado a ligação dos tubos de refrigerante, verifique se não existem
fugas de gás nos tubos ligados e na unidade interior. (Consulte 4.4. Teste de
vedação ao ar do tubo de refrigerante.)
4 Na porta de serviço das válvulas de retenção, utiliza-se uma bomba de vácuo de
elevado desempenho para manter o vácuo durante o tempo necessário (pelo
menos uma hora depois de atingir -101 kPa (5 Torr)), de forma a efectuar a seca-
gem por vácuo do interior da tubagem. Verifique sempre o nível de vácuo no
manómetro do colector. Se se verificar a existência de humidade na tubagem, o
nível de vácuo por vezes não é atingido na aplicação de vácuo de curta duração.
Após a secagem por vácuo, abra completamente as válvulas de retenção (de
líquido e de gás) para a unidade exterior. Desta forma, os circuitos de refrigera-
ção internos e externos ficarão completamente ligados.
• Se a secagem por vácuo não for realizada correctamente, ar e água permanece-
rão nos circuitos refrigerantes, podendo provocar uma subida anormal dos níveis
de alta pressão e uma descida anormal dos níveis de baixa pressão, bem como
a deterioração do óleo da máquina de congelação devido à humidade, etc.
• Se as válvulas de retenção forem deixadas fechadas e a unidade for ligada, o
compressor e as válvulas de controlo serão danificados.
• Utilize um detector de fugas ou água com uma solução de sabão para verificar
se existem fugas de gás nas secções de ligação dos tubos da unidade exterior.
• Não utilize o refrigerante da unidade para purgar o ar das linhas de refrigerante.
• Depois de a operação da válvula estar concluída, aperte as tampas da válvula
até à pressão adequada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Se as tampas não forem substituídas e apertadas, podem ocorrer fugas de
refrigerante. Para além disso, não danifique o interior das tampas das válvu-
las, pois funcionam como vedante para evitar fugas de refrigerante.
5 Utilize vedante para vedar as extremidades do isolamento térmico em torno das
secções de ligação dos tubos, para evitar a entrada de água no isolamento térmico.
4.4. Teste de vedação ao ar do tubo de refrigerante (Fig. 4-4)
(1) Ligue as ferramentas de teste.
• Certifique-se de que as válvulas de retenção
A B
estão fechadas e não as abra.
• Adicione pressão às linhas de refrigerante através da porta de serviço
C
da
válvula de retenção do líquido
D
.
(2) Não adicione pressão na quantidade especificada de uma só vez; adicione pres-
são aos poucos.
1
Pressurize até 0,5 MPa (5 kgf/cm
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
de que a pressão não diminui.
2 Pressurize até 1,5 MPa (15 kgf/cm
2
G), aguarde cinco minutos e assegure-se
de que a pressão não diminui.
3 Pressurize até 4,15 MPa (41,5 kgf/cm 2 G) e meça a temperatura ambiente e a
temperatura do refrigerante.
(3) Se a pressão especificada se mantiver durante serca de um dia e não diminuir, os
tubos terão passado no teste e não existem fugas.
• Se a temperatura ambiente se alterar em 1 °C, a pressão irá alterar-se em
cerca de 0,03 MPa (0,3 kgf/cm 2 G). Efectue as correcções necessárias.
(4) Se a pressão diminuir nos passos (2) ou (3), existe uma fuga de gás. Procure
descobrir a causa da fuga de gás.
4.5. Método de abertura da válvula de paragem
O método de abertura da válvula de retenção varia consoante o modelo de unidade
exterior. Utilize o método adequado para abrir as válvulas de retenção.
(1) Lado do gás para o RP60-140 (Fig. 4-5)
1 Retire a tampa e, utilizando uma chave de fendas chata, rode a válvula 90 graus
para a esquerda para a abrir completamente.
2 Certifique-se de que as válvulas estão completamente abertas, em seguida, vol-
te a colocar a tampa na sua posição original e aperte-a.
(2) Lado do líquido do RP60-140 e lado do Gás/Líquido do RP35, 50 (Fig. 4-6)
1 Retire a tampa e rode a válvula para a esquerda o máximo que puder com uma
chave sextavada de 4 mm. Pare de rodar quando esta alcançar o batente.
(ø6,35: Aproximadamente 4,5 rotações) (ø9,52: Aproximadamente 10 rotações)
2
Certifique-se de que a válvula de paragem esteja completamente aberta, empur-
re a alavanca e gire a cápsula de volta à sua posição original.
Os tubos de refrigerante são revestidos de forma segura para o RP60-140
• Os tubos podem ser revestidos de forma segura até um diâmetro de ø90 antes ou
depois de efectuar a ligação dos tubos. Corte o recorte na tampa do tubo, seguin-
do a ranhura, e revista os tubos.
Intervalo de entrada do tubo para o RP60-140
• Utilize pasta ou vedante para vedar a entrada do tubo em torno dos tubos, para
que não existam intervalos.
(Se os intervalos não forem eliminados, pode verificar-se a emissão de ruído ou a
entrada de poeira na unidade, provocando avarias.)
A
Válvula de paragem <Lado do líquido>
B
Válvula de paragem <Lado do gás>
C
Porta de manutenção
D
Secção Abrir/Fechar
Fig. 4-4
Fig. 4-3
C
B
A E
D
A
Tampa da tubagem frontal
B
Tampa da tubagem
C
Válvula de paragem
D
Painel de serviço
E
Raio da banda: 100 mm -150 mm
D
■
RP60-140
■
RP35, 50
D
B
A
C
E
Tubo local
F
Vedado, tal como para o lado do gás
G
Cobertura do tubo
H
Não use a chave aqui.
Pode provocar fuga de refrigerante.
I
Use aqui duas chaves.
A
Válvula
B
Lado da unidade
C
Secção de operação
D
Cápsula
E
Lado do tubo local
F
Tampa do tubo
G
Porta de manutenção
H
Furo da chave
I
Secção de chave dupla
(Não aplique uma chave dupla noutra secção que não esta.
Se o fizer, pode provocar fugas de líquido refrigerante)
J
Secção de vedação
(Vede a extremidade do material termo-isolante na secção
de ligação do tubo, utilizando para o efeito qualquer mate-
rial vedante, de forma a evitar a infiltração de água no ma-
terial termo-isolante.)
K
Alavanca
(1)
Fig. 4-6 Fig. 4-5
(2)
A
B
C
D
E
F
I
J
B
G
H
E
D
A
F
I
J
A
B
K
D
E
F
I
J
4.6. Adição de refrigerante
• Se o comprimento do tubo não exceder os 30 m, não é necessário um abasteci-
mento adicional para esta unidade.
• Se o comprimento do tubo exceder os 30 m, adicione refrigerante R410A à unida-
de de acordo com os comprimentos do tubo permitidos na tabela abaixo.
* Quando a unidade estiver desligada, abasteça-a com o refrigerante adicional
através da válvula de retenção de líquido depois das extensões do tubo e
unidade interior terem sido aspiradas.
Quando a unidade estiver a funcionar, adicione refrigerante na válvula de re-
tenção de gás utilizando um carregador de segurança. Não adicione líquido
refrigerante directamente na válvula de retenção.
* Após abastecer a unidade com refrigerante, anote a quantidade de refrigeran-
te adicionada na etiqueta da manutenção (colada à unidade).
Consulte a secção “1.5. Utilização de aparelhos de ar condicionado refrige-
rantes R410A” para obter mais informações.
• Tenha cuidado quando instalar várias unidades. A ligação a uma unidade interior
incorrecta pode provocar uma pressão invulgarmente elevada e ter um efeito ne-
gativo no rendimento da unidade.
Quantidade de refrigerante adicional
31 - 40 m 41 - 50 m 51 - 60 m 61 - 75 m
0,2 kg 0,4 kg – –
0,6 kg 1,2 kg – –
0,6 kg 1,2 kg 1,8 kg 2,4 kg
Modelo
RP35, 50
RP60, 71
RP100-
140
Comprimen-
to de tubo
permitido
-50 m
-50 m
-75 m
Diferença
vertical
permitida
-30 m