149
GR
Ικανοποιήστε το ελάχιστο βάθος εισαγωγής στον παρακάτω πίνακα όταν
προεκτείνετε τους σωλήνες εμπορίου
Διάμετρος σωλήνα
(mm [in])
Ελάχιστο βάθος εισαγωγής
(mm [in])
5 [7/32] ή περισσότερο, λιγότερο από 8
[11/32]
6 [1/4]
8 [11/32] ή περισσότερο, λιγότερο από 12
[1/2]
7 [9/32]
12 [1/2] ή περισσότερο, λιγότερο από 16
[21/32]
8 [11/32]
16 [21/32] ή περισσότερο, λιγότερο από
25 [1]
10 [13/32]
25 [1] ή περισσότερο, λιγότερο από 35
[1-13/32]
12 [1/2]
35 [1-13/32] ή περισσότερο, λιγότερο από
45 [1-25/32]
14 [9/16]
• Μετά από την εκκένωση και τη συμπλήρωση με ψυκτικό, βεβαιωθείτε ότι η
βαλβίδα είναι πλήρως ανοιχτή. Αν κρατήσετε τη βαλβίδα κλειστή, η γραμμή
υψηλής ή χαμηλής πίεσης του ψυκτικού κυκλώματος μπορεί να υποβληθεί
σε μη φυσιολογική πίεση και μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο συμπιεστή,
της τετράοδης βαλβίδας, κ.λ.π.
• Προσδιορίστε τη συμπληρωματική ποσότητα ψυκτικού χρησιμοποιώντας τον
τύπο και συμπληρώστε ψυκτικό από τη θυρίδα συντήρησης αφού συνδέσετε
τους σωλήνες.
• Σφίξτε τη θυρίδα συντήρησης και ταπώστε την καλά ώστε να μην
παρουσιαστεί διαρροή αερίου. (Ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα για την
κατάλληλη ροπή σύσφιξης.)
Κατάλληλη ροπή σύσφιξης:
Εξωτερική
διάμετρος
χαλκοσωλήνα
(mm [in])
Καπάκι
(N·m/kg·cm)
Άξονας
(N·m/kg·cm)
Μέγεθος
εξαγωνικού
κλειδιού
(mm)
Θυρίδα
συντήρησης
(N·m/kg·cm)
ø9,52 [3/8]
15/150
6/60
4
12/120
ø12,7 [1/2]
20/200
9/90
4
ø15,88 [5/8]
25/250
15/150
6
ø19,05 [3/4]
25/250
30/300
8
ø25,4 [1]
25/250
30/300
8
Προσοχή:
• Κρατήστε τη βαλβίδα κλειστή μέχρι την ολοκλήρωση της πλήρωσης
του ψυκτικού υγρού. Το άνοιγμα της βαλβίδας πριν από τη
συμπλήρωση του ψυκτικού μέσου μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη
μονάδα.
• Μη χρησιμοποιείτε πρόσθετο ανίχνευσης διαρροής.
10.3. Δοκιμή αεροστεγανότητας, εκκένωση
και πλήρωση ψυκτικού
1
Δοκιμή αεροστεγανότητας
Πραγματοποιήστε τη δοκιμή με κλειστή τη βαλβίδα της μονάδας πηγής
θερμότητας, συμπληρώνοντας ψυκτικό πρεσάρετε τη σωλήνωση
σύνδεσης και την εσωτερική μονάδα από τη θυρίδα συντήρησης της
βαλβίδας στη μονάδα πηγής θερμότητας. (Πρεσάρετε πάντα και από τη
θυρίδα συντήρησης του σωλήνα υψηλής πίεσης/αερίου και από τη θυρίδα
συντήρησης του σωλήνα χαμηλής πίεσης/υγρού.)
[Fig. 10.3.1] (Σελ.12)
A
Αέριο άζωτο
B
Προς εσωτερική μονάδα
C
Αναλυτής συστήματος
D
Στρόφιγγα χαμηλής πίεσης
E
Ρυθμιστικό υψηλής
F
Βαλβίδα
G
Σωλήνας χαμηλής πίεσης/υγρού
H
Σωλήνας υψηλής πίεσης/αερίου
I
Μονάδα πηγής θερμότητας
J
Θυρίδα συντήρησης
Κατά τη δοκιμή αεροστεγανότητας τηρείτε τους ακόλουθους περιορισμούς για
να αποτρέψετε αρνητικές επιδράσεις στο ψυκτικό λάδι μηχανής. Επίσης, στα μη
αζεοτροπικά ψυκτικά μέσα (R410A), η διαρροή αερίου προκαλεί τροποποίηση
της σύνθεσης του ψυκτικού και επηρεάζει την απόδοση. Συνεπώς, η δοκιμή
αεροστεγανότητας πρέπει να πραγματοποιείται με προσοχή.
Προσοχή:
Χρησιμοποιείτε μόνο ψυκτικό R410A.
- Η χρήση άλλων ψυκτικών όπως το R22 ή το R407C, τα οποία περιέχουν
χλώριο, θα αλλοιώσουν το ψυκτικό λάδι μηχανής ή θα προκαλέσουν βλάβη
στο συμπιεστή.
2
Εκκένωση
Εκκενώστε με κλειστή τη βαλβίδα της μονάδας πηγής θερμότητας και
εκκενώστε τόσο τη σωλήνωση σύνδεσης όσο και την εσωτερική μονάδα
μέσω της θυρίδας συντήρησης της βαλβίδας στην μονάδα πηγής
θερμότητας χρησιμοποιώντας αντλία κενού. (Εκκενώνετε πάντα και από
τη θυρίδα συντήρησης του σωλήνα υψηλής πίεσης/αερίου και από τη
θυρίδα συντήρησης του σωλήνα χαμηλής πίεσης/υγρού.) Από τη στιγμή
που το κενό φτάσει στα 650 Pa [απόλυτο] [0,0943 psi/5 Torr], συνεχίστε
την εκκένωση για τουλάχιστον μία ώρα ή περισσότερο. Στη συνέχεια
σταματήστε την αντλία κενού και αφήστε την για 1 ώρα. Βεβαιωθείτε ότι
ο βαθμός κενού δεν έχει αυξηθεί.
(Εάν ο βαθμός αύξησης του κενού
αυξηθεί περισσότερο από 130 Pa [0,01886 psi/1,0 Torr], μπορεί να
έχει εισχωρήσει νερό. Πρεσάρετε αέριο άζωτο μέχρι τα 0,05 MPa
[7,25 psi] πίεση για αφύγρανση και εκκενώστε ξανά. Επαναλάβετε τη
διαδικασία εκκένωσης τρεις ή περισσότερες φορές μέχρις ότου η πίεση
κενού χαθεί από τα 130 Pa ή κάτω.)
Τέλος, σφραγίστε με υγρό ψυκτικό
μέσω του σωλήνα υψηλής πίεσης/αερίου και ρυθμίστε το σωλήνα χαμηλής
πίεσης/νερού ώστε να έχετε την ενδεδειγμένη ποσότητα ψυκτικού κατά τη
λειτουργία.
* Ποτέ μην πραγματοποιείτε εξαέρωση με ψυκτικό.
[Fig. 10.3.2] (Σελ.12)
A
Αναλυτής συστήματος
B
Στρόφιγγα χαμηλής πίεσης
C
Ρυθμιστικό υψηλής
D
Βαλβίδα (μονάδα πηγής θερμότητας)
E
Σωλήνας χαμηλής πίεσης/υγρού
F
Σωλήνας υψηλής πίεσης/αερίου
G
Θυρίδα συντήρησης
H
Σύνδεσμος τριών κατευθύνσεων
I
Βαλβίδα
J
Βαλβίδα
K
Κύλινδρος R410A
L
Ζυγαριά
M
Αντλία κενού
N
Προς εσωτερική μονάδα
O
Μονάδα πηγής θερμότητας
Σημείωση:
• Γεμίζετε πάντα το σύστημα με την κατάλληλη ποσότητα ψυκτικού.
Επίσης συμπληρώνετε πάντα το σύστημα με υγρό ψυκτικό.
• Χρησιμοποιήστε πολλαπλό μανόμετρο, σωλήνα πλήρωσης και τα άλλα
εξαρτήματα για το ψυκτικό που αναγράφονται στη μονάδα.
• Χρησιμοποιήστε ένα βαρυτόμετρο. (Με διακριτική ικανότητα μέτρησης
έως το 0,1 kg [302 oz].)
• Χρησιμοποιήστε αντλία κενού με ανεπίστροφη βαλβίδα.
(Προτεινόμενο θλιβοκενόμετρο: ROBINAIR 14830A Θλιβοκενόμετρο με
θερμίστορ ή Μετρητής micron)
Μη χρησιμοποιείτε πολλαπλό μανόμετρο για να μετρήσετε την πίεση
κενού.
Επίσης το θλιβοκενόμετρο πρέπει να φτάνει τα 65 Pa [απόλυτο]
[0,00943 psi/0,5 Torr] ή λιγότερο μετά από πέντε λεπτά λειτουργίας.
<Τριπλή εκκένωση>
• Εκκενώστε το σύστημα στα 4.000 microns και από τις δύο βαλβίδες.
Τα μανόμετρα του συστήματος δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για τη
μέτρηση του κενού.
Πρέπει να χρησιμοποιείτε πάντα ένα μικρόμετρο.
- Διακόψτε το κενό με άζωτο (N2) στη βαλβίδα κατάθλιψης σε 0 PSIG.
• Εκκενώστε το σύστημα στα 1.500 microns και από τη βαλβίδα
αναρρόφησης.
- Διακόψτε το κενό με άζωτο (N2) στη βαλβίδα κατάθλιψης σε 0 PSIG.
• Εκκενώστε το σύστημα στα 500 microns. Το σύστημα πρέπει να
διατηρήσει το κενό στα 500 microns για τουλάχιστον 1 ώρα.
• Πραγματοποιήστε μια δοκιμή ανόδου για τουλάχιστον 30 λεπτά.
3
Πλήρωση Ψυκτικού
Μη χρησιμοποιείτε διαφορετικό τύπο ψυκτικού από αυτόν που
υποδεικνύεται στα εγχειρίδια τα οποία συνοδεύουν τη μονάδα και στην
πινακίδα.
- Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει θραύση της μονάδας ή των σωλήνων,
είτε να έχει ως αποτέλεσμα έκρηξη ή πυρκαγιά κατά τη χρήση, την
επισκευή ή την απόρριψη της μονάδας.
- Επίσης, μπορεί να αποτελέσει παραβίαση της ισχύουσας νομοθεσίας.
- Η MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION δεν μπορεί να θεωρηθεί
υπεύθυνη για δυσλειτουργίες ή ατυχήματα που προκαλούνται από τη
χρήση λανθασμένου τύπου ψυκτικού.
Διαδικασία αεροστεγανότητας
Περιορισμός
(1) Μετά από το πρεσάρισμα μέχρι την πίεση σχεδιασμού (4,15 MPa [602 psi]) με αέριο
άζωτο, αφήστε το σύστημα υπό πίεση για μία ημέρα περίπου. Εάν η πίεση δε μειωθεί,
η αεροστεγανότητα είναι καλή.
Ωστόσο, εάν η πίεση μειωθεί, και το σημείο διαρροής είναι άγνωστο, μπορείτε να
πραγματοποιήσετε την ακόλουθη δοκιμή φυσαλίδων.
(2) Μετά από το πρεσάρισμα που περιγράφηκε παραπάνω, ψεκάστε τα εξαρτήματα
σύνδεσης με διαπλάτυνση, τα συγκολλημένα εξαρτήματα και τα άλλα σημεία που
μπορεί να εμφανίζουν διαρροή με ένα προϊόν φυσαλίδων (Kyuboflex, κλπ.) και ελέγξτε
οπτικά για φυσαλίδες.
(3) Μετά από τη δοκιμή αεροστεγανότητας, σκουπίστε το προϊόν φυσαλίδων.
• Εάν χρησιμοποιηθεί εύφλεκτο αέριο ή αέρας (οξυγόνο) για το
πρεσάρισμα, μπορεί να προκληθεί πυρκαγιά ή έκρηξη.
Содержание CITY MULTI PQHY-P YLM-A Series
Страница 378: ......
