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Antes de iniciar la marcha
Si se utiliza el portaequipaje, antes de iniciar la
marcha deberán comprobarse los puntos
siguientes:
- Montaje correcto del portaequipaje en el
vehículo.
- Fijación correcta de los accesorios.
- Despliegue de las lámparas.
- Bloqueo de todas las cerraduras.
- Colocación de una placa de matrícula que
coincida con la del vehículo.
- Funcionamiento de las luces del
portaequipaje (luces traseras, luces de
freno, intermitentes, piloto antiniebla, luz
de matrícula).
- Visibilidad de las luces y la matrícula del
portaequipaje desde atrás.
- Vista despejada del conductor en todas las
direcciones.
- Si la carga sobresale lateralmente más de
380 mm del portalámparas, deberá
corregirse la posición de las lámparas (
à
apartado 7). Si el ajuste no fuera suficiente,
deberá señalarse la carga del modo
siguiente:
- Hacia delante mediante una luz blanca.
- Hacia atrás mediante una luz roja.
- Máximo 1500 mm por encima de la calzada.
- Si se utiliza el piloto antiniebla del
portaequipaje, deberá estar desactivado el
piloto antiniebla del vehículo.
- Si la tercera luz de freno del vehículo queda
tapada por la carga transportada, deberá
colocarse una tercera luz de freno
sustitutiva.
- Para reducir la carga sobre la parte trasera,
el equipaje pesado del maletero deberá
colocarse lo más adelante posible.
Recomendación si no se transporta nada en el
portaequipaje:
Retire el portaequipaje (
à
apartado 8) y
transpórtelo, por ejemplo, en el maletero. De
ese modo podrá reducir el consumo de
combustible, aparcar más fácilmente y
proteger el portaequipaje.
Durante la marcha
Si se utiliza el portaequipaje, durante la marcha
deberán tenerse en cuenta los puntos siguientes:
- Debe observarse regularmente la situación de la
carga por el retrovisor.
- Si se producen cambios en la situación de la
carga, conduzca con velocidad reducida hasta
que pueda parar el vehículo y controlar la
fijación.
- No debe superarse la velocidad de 130 km/h.
- Dado que la superficie lateral del vehículo es
ahora más grande, deberá tenerse en cuenta la
mayor sensibilidad al viento lateral.
- El diferente reparto de cargas conlleva también
un cambio en el comportamiento de frenado.
- No debe conducirse por terreno irregular (fuera
de carretera).
- No deben utilizarse instalaciones de lavado.
- Debe comprobarse el correcto asiento del
portaequipaje y de los accesorios, así como la
fijación de la carga, unos 10 km después de
iniciar el recorrido.
- En viajes largos deberá comprobarse cada 500
km el correcto asiento del portaequipaje y de
los accesorios, así como la fijación de la carga.
En carreteras con pavimento irregular, la
comprobación deberá realizarse antes.
- La utilización del conector del portaequipaje
puede desactivar automáticamente
determinados sistemas de asistencia del
vehículo (p. ej., aparcamiento asistido, asistente
de aparcamiento automático, puerta del
maletero automática).
v En el manual de su vehículo encontrará
información sobre los sistemas de asistencia.