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conexión de cargas eléctricas
1. Deje que el motor se estabilice y se caliente por dos
minutos después del arranque.
2. Enchúfelo y encienda la carga eléctrica deseada (120 y/
o 240 V CA, monofásico, 60 Hz.)
NOTA:
• NO conectar cargas de 240 V en las tomas eléctricas dobles.
• NO conectar cargas trifásicas al generador.
• NO conectar cargas de 50 Hz al generador.
• NO SOBRECARGAR EL GENERADOR. Véase
NO
sobrecargar el generador
.
AvISO
El sobrepasar la capacidad del amperaje y vataje del
generador, puede dañar al generador y los aparatos
eléctricos conectados al mismo.
• Vea
NO sobrecargue generador
.
• Encienda su generador y deje que el motor se estabilice antes
de conectar las cargas eléctricas.
• Conecte las cargas eléctricas en la posición de apagado (OFF),
luego encienda (ON) para su operación.
• Apague (OFF) las cargas eléctricas y desconéctelas del
generador antes de parar el generador.
Parada del motor
1. Desconecte todas las cargas eléctricas de los
tomacorrientes del panel del generador. NUNCA de
arranque o detenga el motor con todos los dispositivos
eléctricos conectados.
2. Asegúrese de que el interruptor de control de ralentí
esté en la posición “
Off
”.
3. Deje que el motor funcione sin cargas por algunos
minutos para estabilizar las temperaturas internas del
motor y el generador.
4. Sitúe el interruptor del motor en la posición “
Off
”.
ADvERTENcIA
El motor podría petardear, incendiarse o
dañarse.
• NO coloque la palanca estranguladora en la posición “
choke
”
para parar el motor.
5. Gire la válvula de combustible hasta la posición “
Off
”.
Funcionamiento del control automático de
marcha en vacío
Esta característica está diseñada para mejorar
significativamente el ahorro de combustible. Cuando el
interruptor está en la posición AUTO, el motor sólo funciona
a su velocidad máxima controlada normal cuando hay
cargas eléctricas conectadas. Cuando se retiran las cargas
eléctricas, el motor funciona a velocidad reducida.
Si el interruptor está “
Off
” (Desactivado), el motor funcionará
en alta velocidad normal. Siempre tenga el interruptor en la
posición off (apagado) cuando arranque y detenga el motor.
Parada por falta de presión de aceite
Si la presión del aceite del motor cae por debajo de un nivel
predeterminado, un presostato de aceite detendrá el motor.
Compruebe el nivel de aceite con la varilla.
Si el nivel de aceite está entre las marcas ADD (Añadir) y
FULL (Lleno) de la varilla:
• NO intente volver a arrancar el motor.
• Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de
servicio Milwaukee Tool.
• NO utilice el motor hasta que la presión de aceite sea
correcta.
Si el nivel de aceite está por debajo de la marca ADD
(Añadir) de la varilla:
• Añada aceite hasta llegar a la marca FULL (Lleno).
• Ponga de nuevo en marcha el motor. Si vuelve a
pararse, puede que siga existiendo un problema de baja
presión de aceite. NO intente volver a arrancar el motor.
• Póngase en contacto con un distribuidor autorizado de
servicio Milwaukee Tool.
• NO utilice el motor hasta que la presión de aceite sea
correcta.
Uso del punto central de elevación
Su generador está equipado con un solo punto central de
elevación (
A
). Eleve siempre el generador usando para ello
ÚNICAMENTE el punto central de elevación. NUNCA lo eleve
usando la placa triangular de refuerzo del punto central de
elevación (
b
) ni del asa de plegado (
c
).
Cuando eleve el generador, asegúrese de que no se le haya
añadido peso adicional o colgado algún objeto. La adición de
peso al generador puede dañar el punto central de elevación
y provocar una situación de inseguridad.
ADvERTENcIA
Peligro de elevación. La caída de un generador
podría provocar daños materiales, lesiones o
incluso la muerte.
• No se sitúe debajo del generador. El punto central de elevación
está diseñado para sostener únicamente el peso del generador.
• NO sobrecargue el soporte del punto central de elevación.
• NO realice la elevación desde la placa triangular de refuerzo del
punto central de elevación.
• NO use el asa de plegado para realizar la elevación.
A
c
b
Содержание 4950-20
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