Manuel de l’utilisateur - Module de chauffage à eau chaude‚ Série HOM
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SyMptOMe
cauSe pRObable
SOlutiOn
dePannage
peut se produire lors de conditions
froides et humides.(voir la page 40,
encadré « iMpORtant »).
Remplacer le serpentin.
remplacez-le.
Vérifiez le réglage de l’interrupteur ou
remplacez-le.
consultez le Service à la clientèle.
faites le plein.
enlevez, puis nettoyez ou remplacez
le tube.*
appuyez sur la gâchette pour rétablir
la pression.
enlevez, puis nettoyez ou remplacez.
l ’ a p p a r e i l s e r a l l u m e r a
automatiquement dès qu’il a refroidi.
Remplacez-le.*
nettoyez ou remplacez-le, selon le
cas.*
Serrez toutes les connexions d’arrivée
de carburant. éliminez les fuites au
niveau des conduites d’arrivée.
Vérifiez la pression et remplacez-la si
nécessaire. (la pression devrait être
vérifiée par un technicien agréé.)
Remplacez-le.*
Réglez l’arrivée d’air selon les indications
de la page 38.
Remplacez-le.*
consultez le Service à la clientèle.
Remplacez-le.
Vérifiez que l’interrupteur brûleur se
trouve en position ‘On’.
de l’eau fuit sous le serpentin de
l’échangeur de chaleur.
le brûleur ne s’allume pas.
condensation.
fissure du serpentin de l’échangeur
de chaleur.
interrupteur défectueux.
thermostat réglable défectueux ou
en position ‘Off’ (arrêt).
coupure de courant.
Manque de carburant.
Obstruction de la crépine d’aspiration
du réservoir à carburant.
gâchette relâchée.
crépine d’aspiration de carburant
obstruée.
température au-delà du réglage du
thermostat.
Raccord flexible brisé.
filtre à carburant encrassé ou
obstrué.
désamorçage de la pompe à
carburant.
défaillance de la pompe à
carburant.
injecteur de carburant encrassé ou
obstrué.
Mauvais réglage de l’arrivée d’air du
brûleur.
défaillance du transformateur
d’allumage.
Mauvais réglage, détérioration ou
usure des électrodes d’allumage.
défaillance de l’électrovanne
d’alimentation.
Mode haute pression.