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120193-01A
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Figure 2 - Vue opérationnelle en coupe transversale
Sortie d'air
chaud propre
(avant)
Chambre de
combustion
Assemblage
tuyau-régulateur
Buse
Assemblage
moteur-souffleur
Entrée.
d'air frais
(arrière)
Cordon
électrique
Carburant
AED
Air pour le système
de carburant
Thermorupteur
Allumeur, détecteur de
flamme et détecteur
d'appauvrissement
en oxygène
Brûleur
Interrupteur de
pression d'air
théorie de fonCtionneMent
Système d'approvisionnement en carburant :
l'assemblage tuyau-régulateur est relié à
l'approvisionnement en gaz propane. Le gaz propane passe par la vanne de contrôle auto
-
matique et sort par l'injecteur.
Système d'admission d'air :
le moteur fait tourner le ventilateur. Le ventilateur fait circuler
l'air dans et autour de la chambre de combustion. L'air est chauffé et fournit un courant d'air
propre et chaud.
Système d'allumage :
l'allumeur à étincelle directe (AED) envoie une tension à l'allumeur
par étincelle. L'allumeur par étincelle allume le mélange de gaz et d'air.
Système de protection automatique :
il y a quatre systèmes distincts :
1..
Détecteur de flamme :
ce système arrête l'appareil de chauffage en cas d'extinction de
la flamme.
2..
Interrupteur thermique :
ce système éteint l'appareil de chauffage s'il surchauffe (ouver
-
tures obstruées).
3..
Interrupteur de pression d'air :
ce système empêche le démarrage de l'appareil de
chauffage si la circulation d'air est insuffisante.
4..
Détecteur d'appauvrissement en oxygène (ODS) :
ce système éteint l'appareil de
chauffage si le niveau d'oxygène passe en dessous de 18 %.
Fonctionnement du système ODS :
la tête du brûleur s'éteind, entraînant le refroidissement
du détecteur de flamme et l'arrêt de l'appareil de chauffage.
