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LE PROTOTYPE
À la fin des années 1940, la division EMD (Electro Motive
Division) de General Motors mit sur le marché cette locomo-
tive diesel-électrique qui est devenue l’icône classique de la
traction diesel en Amérique. Avec son nez élégant de style
«Bulldog» et ses 1500 chevaux, la F7 a connu un succès
immédiat auprès des compagnies de chemin de fer et des
passionnés.
Près de 2400 exemplaires de la F7 sont sortis d’usine, et,
pendant des décennies, ces puissantes machines ont tiré
les trains de voyageurs et de marchandises d’un bout à
l’autre du continent américain.
Inhaltsverzeichnis:
Seite
Sicherheitshinweise 4
Allgemeine Hinweise
4
Funktionen 4
Betriebshinweise
4
Wartung und Instandhaltung
7
CV
6
Bilder
16
Table of Contents:
Page
Safety Notes
8
General Notes
8
Functions 8
Information about operation
8
Service and maintenance
11
CV
10
Figures 16
Sommaire :
Page
Remarques importantes sur la sécurité
12
Informations générales
12
Fonctionnement 12
Remarques sur l’exploitation
12
Entretien et maintien
15
CV
14
Images 16
