- Togliere il tappo ispezione posto sopra l’asta di controllo del livello olio e portare l’albero motore al punto
morto superiore, verificando l’esatta posizione allineando la linea punto di riferimento presente sul volano
con la tacca presente sul carter (Fig. 3).
- Montare la catena di distribuzione sulla corona dentata ed inserirla sull’albero a camme, allineando la linea
di riferimento con la tacca sulla testa (Fig. 4).
- Mettere in tensione manualmente la catena di distribuzione agendo dal foro di montaggio del tendicatena
e controllare che la corona dentata sia allineata al riferimento sulla testata eventualmente spostare la
catena di distribuzione di un dente in più o in meno sulla corona dentata.
Fare attenzione e controllare spesso che durante la messa in fase dell’albero a camme non si muova
l’albero motore, dalla posizione indicata dai due riferimenti allineati come in Fig. 3.
- Montare il tendicatena originale e serrare il dado centrale dello stesso, comprimendo la molla che regola la
- Remove the inspection cap positioned over the oil dipstick and bring the crankshaft to the top dead centre,
checking for the exact position by aligning the line and the point engraved on the flywheel with the notch
on the casing (Fig. 3).
- Fit the gearing chain on the crown gear and insert it on the camshaft, aligning the reference line with the
notch on the head (Fig. 4).
- Tension the gearing chain manually from the chain tightener assembly opening and check to ensure that
the crown gear is aligned with the reference on the head. If necessary, shift the gearing chain by one tooth
more or one less on the crown gear.
Be careful to check often to ensure that the crankshaft is not moving during the timing of the camshaft from
the position indicated by the two reference marks aligned as shown in the Fig. 3.
- Fit the original chain tightener and tighten the central nut on it, compressing the spring that regulates the
- Entfernen Sie die Inspektionsabdeckung über dem Ölmeßstab und drehen Sie die Kurbelwelle zum oberen
Totpunkt, kontrollieren Sie die exakte Position der ausgerichteten Linie auf dem Lüfterrad sowie auf dem
Motorgehäuse (Fig. 3).
- Befestigen Sie die Steuerkette auf dem Zahnkranz und stecken Sie ihn auf die Nockenwelle, die
Referenzlinie ausgerichtet mit der Kerbe auf dem Zylinderkopf (Fig. 4).
- Die Steuerkette von Hand spannen, indem über die Montageöffnung des Kettenspanners eingegriffen wird.
Stellen Sie sicher, dass der Zahnkranz mit dem Bezug auf der Halterung ausgerichtet ist; notfalls die
Steuerkette um einen oder mehrere Zähne des Zahnkranzes versetzen.
Vorsichtig vorgehen und mehrmals überprüfen, dass während der Phaseneinstellung der Nockenwelle sich
die Kurbelwelle nicht von der Position der zwei entsprechend Fig. 3 ausgerichteten Bezugszeichen
verschiebt.
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Fig. 3
Fig. 4
