Makita UC3530A, Инструкция по эксплуатации

Страница: 129 / 136

129
ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ( Εικ . 25)
ΠΡΟΣΟΧΗ :
Σε όλες τις εργασίες στην οδηγητική λάμα
ή στην αλυσίδα του πριονιού να φοράτε
οπωσδήποτε προστατευτικά γάντια και να
βγάζετε το φις του καλωδίου ρεύματος από την
πρίζα παροχής ρεύματος .
ΠΡΟΣΟΧΗ :
Το ηλεκτρικό αλυσοπρίονο επιτρέπεται
να τεθεί σε λειτουργία μόνο αφότου έχει
συναρμολογηθεί πλήρως και ελεγχθεί !
Μοντάρισμα της οδηγητικής λάμας και της
αλυσίδας του αλυσοπρίονου ( Εικ . 26)
Τοποθετήστε το ηλεκτρικό αλυσοπρίονο σε μια
σταθερή επιφάνεια και ακολουθήστε τα επόμενα
βήματα για το μοντάρισμα της αλυσίδας και της
λάμας :
Ελευθέρωση του φρένου της αλυσίδας : Για να γίνει
αυτό , τραβήξτε το προστατευτικό του χεριού ( 1 ) προς
την κατεύθυνση του βέλους .
Γυρίστε προς τα πάνω τον τανυστή του
προστατευτικού καλύμματος του αλυσοτροχού ( 2 ).
( Εικ . 31)
Πιέστε τον τανυστή του προστατευτικού καλύμματος
του αλυσοτροχού με δύναμη έναντι της έντασης του
ελατηρίου και γυρίστε τον αργά αριστερόστροφα
μέχρι να αισθανθείτε ότι έχει εμπλακεί . Συνεχίστε
να πιέζετε προς τα μέσα και γυρίστε τον
αριστερόστροφα όσο περισσότερο γίνεται .
Σταματήστε να πιέζετε πια τον τανυστή του
προστατευτικού καλύμματος του αλυσοτροχού και
τώρα γυρίστε τον δεξιόστροφα στην αρχική του
θέση . Επαναλαμβάνετε αυτή τη διαδικασία μέχρι
να έχει ξεβιδωθεί το προστατευτικό κάλυμμα του
αλυσοτροχού ( 3 ).
Σηκώστε λίγο το προστατευτικό κάλυμμα του
αλυσοτροχού ( 3 ), απομακρύνετε το από τα πίσω
στηρίγματα ( 4 ) και αφαιρέστε το .
Τοποθετείστε την οδηγητική λάμα ( 7 ) πιέστε την στον
αλυσοτροχό ( 6 ). ( Εικ . 27)
Τοποθετήστε την αλυσίδα του πριονιού ( 9 ) στον
αλυσοτροχό ( 6 ). Με το δεξί χέρι σας οδηγήστε την
αλυσίδα του τροχού μέσα στην πάνω οδηγητική
τροχιά ( 8 ) της οδηγητικής λάμας . ( Εικ . 28)
Οι κοπτικές ακμές της αλυσίδας του πριονιού
στο επάνω μέρος της οδηγητικής λάμας πρέπει
να βλέπουν προς την κατεύθυνση του βέλους !
Χρησιμοποιώντας το αριστερό σας χέρι πιέστε
ελαφρά την οδηγητική λάμα έναντι της υποδοχή
του περιβλήματος και περάστε την αλυσίδα του
πριονιού ( 9 ) γύρω από το γρανάζι της μύτης ( 10 )
της οδηγητικής λάμας . Καθώς το κάνετε αυτό ,
τραβήξτε ελαφρά την αλυσίδα του πριονιού προς την
κατεύθυνση που δείχνεται από το βέλος . ( Εικ . 29)
Εναρμονίσετε τη θέση των οπών υποδοχής στο
προστατευτικό κάλυμμα του τροχού της αλυσίδας με
τη θέση των μπουλονιών που διαθέτουν σπείρωμα
( 11 ).
Στρέψτε τη βίδα έντασης της αλυσίδας ( Εικ . 32/14 )
για να εναρμονίσετε τη θέση της οπής της οδηγητικής
λάμας με το μπουλόνι τεντώματος ( 12 ). ( Εικ . 30)
Πιέστε πρώτα το προστατευτικό κάλυμμα του τροχού
( 3 ) μέσα στο στήριγμα ( 13 ) και στη συνέχεια σπρώξτε
το πάνω στο μπουλόνι με το σπείρωμα ( Εικ . 30/11 ).
( Εικ . 31)
Τέντωμα της αλυσίδας του πριονιού ( Εικ . 32)
Πιέστε καλά προς τα μέσα και ταυτόχρονα γυρίστε
τον τανυστή του προστατευτικού καλύμματος
του τροχού της αλυσίδας ( 2 , δεξιόστροφα ) για να
βιδώσετε το προστατευτικό κάλυμμα του τροχού ( 3 ),
αλλά μην το σφίξετε ακόμη .
Σηκώσετε λίγο την άκρη της οδηγητικής λάμας
και περιστρέψετε τον τανυστή της αλυσίδας ( 14 )
δεξιόστροφα μέχρι να πιάσει η αλυσίδα του πριονιού
στο αυλάκι οδήγησης της κάτω πλευράς της
οδηγητικής λάμας ( δείτε τον κύκλο ).
Πιέστε προς τα μέσα ξανά τον τανυστή του
προστατευτικού καλύμματος του αλυσοτροχού ( 2 ) και
σφίξτε γυρίζοντας δεξιόστροφα .
Αφήστε τον τανυστή του προστατευτικού καλύμματος
του αλυσοτροχού ( 2 ) ( ελευθερώστε την πίεση )
μέχρι να περιστρέφεται ελεύθερα , και στη συνέχεια
διπλώστε τον προς τα μέσα όπως φαίνεται στην
εικόνα . ( Εικ . 33)
Έλεγχος τάνυσης της αλυσίδας ( Εικ . 34)
Το απαιτούμενο τέντωμα της αλυσίδας του πριονιού
υφίσταται , όταν αυτή εφαρμόζει στο κάτω μέρος
της οδηγητικής λάμας και μπορεί να συνεχίζει να
ανασηκώνεται εύκολα από τη λάμα περίπου κατά 2-4
mm ( περίπου 1/8”) με τη βοήθεια του χεριού .
Ελέγξετε την τάση της αλυσίδας συχνά - οι
καινούργιες αλυσίδες έχουν την τάση να
επιμηκύνονται κατά την χρήση !
Κατά τον έλεγχο της τάσης της αλυσίδας ο κινητήρας
πρέπει να είναι κλειστός και το φις του καλωδίου
ρεύματος να είναι βγαλμένο από την πρίζα . Αν η
αλυσίδα είναι πολύ χαλαρή : Γυρίστε προς τα πάνω
τον τανυστή του προστατευτικού καλύμματος του
αλυσοτροχού περίπου για μια περιστροφή . Τεντώστε
την αλυσίδα έτσι όπως περιγράφεται στην ενότητα
“ Τέντωμα της αλυσίδας του πριονιού .”
ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΣΥΜΒΟΥΛΗ :
Στην πράξη χρησιμοποιήστε 2-3 αλυσίδες εναλλάξ ,
για να φθείρονται ομοιόμορφα οι αλυσίδες , ο
αλυσοτροχός και η επιφάνεια κίνησης της οδηγητικής
λάμας του πριονιού .
Για να επιτυγχάνεται ομοιόμορφη η φθορά της
αυλάκωσης της οδηγητικής λάμας , θα πρέπει η λάμα
να αντιστρέφεται κατά την αλλαγή της αλυσίδας .
Φρένο αλυσίδας ( Εικ . 35)
Τα μοντέλα αυτά είναι εξοπλισμένα με ένα φρένο
αλυσίδας ως βασικό εξοπλισμό . Στην περίπτωση
οπισθολακτίσματος από την επαφή της άκρης της
οδηγητικής λάμας στο ξύλο ( δείτε την ενότητα
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ), ενεργοποιείται το
φρένο της αλυσίδας λόγω της επαφής του οπίσθιου
μέρους του χεριού με τον προφυλαχτήρα χεριού .
Σε κλάσμα του δευτερολέπτου ακινητοποιείται η
αλυσίδα .