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FR
MODE D’EMPLOI
dent en montant et en descendant - jamais
transversalement; faire très attention aux
changements de direction: les roues qui se
trouvent en amont ne doivent jamais rencon-
trer d'obstacles (cailloux, branches, racines,
etc.) susceptibles de faire glisser la machine
sur les côtés, de la retourner ou d'entraîner
une perte de contrôle du véhicule.
RÉDUIRE LA VITESSE AVANT TOUT CHANGEMENT DE
DIRECTION EN PENTE et ne pas oublier d’enclencher le frein de stationnement
avant de laisser la machine à l'arrêt et sans surveillance.
Sur les terrains en pente, il faut partir en marche avant en
faisant très attention pour éviter le cabrage de la machine. Réduire la vitesse
d’avancement avant d’affronter une pente, surtout en descente.
Ne jamais passer la marche arrière pour réduire la vitesse:
cela pourrait provoquer la perte de contrôle du véhicule, surtout sur des ter-
rains glissants.
Ne jamais parcourir les descentes avec le changement de
vitesse au point mort ou bien avec la friction débrayée! Passer toujours une
vitesse basse avant de laisser la machine à l’arrêt et sans surveillance.
Parcourir les descentes sans actionner la pédale de la traction (
☛
4.32), afin d’ex-
ploiter l’effet freinant de la transmission hydrostatique quand la transmission n’est
pas enclenchée.
5.6 TRANSPORT
Si la machine doit être transportée sur un camion ou une
remorque, utiliser des moyens adéquats pour le levage en employant un
nombre de personnes adapté au poids et à la procédure de levage adoptée. La
machine ne doit jamais être soulevée avec des câbles et des palans. Pendant le
transport, fermer le robinet d’essence (
si prévu), abaisser le plateau de
coupe, enclencher le frein de stationnement et fixer adéquatement la machine
au moyen de transport avec des câbles ou des chaînes.
➤
!
ATTENTION!
➤
Transmission hydrostatique:
!
DANGER!
➤
Transmission mécanique:
!
DANGER!
!
ATTENTION!
!
DANGER!
max 10
°
(17%)