![Makita PTM0900 Скачать руководство пользователя страница 66](http://html.mh-extra.com/html/makita/ptm0900/ptm0900_operators-manual_228470066.webp)
22
FR
MODE D’EMPLOI
Placer la commande de l'accélérateur dans
une position intermédiaire entre «LENT» et «RAPIDE» et mettre le levier de vitesse
en première (
☛
4.22).
Tenir la pédale appuyée et dégager le frein de stationnement ; relâcher graduelle-
ment la pédale, qui passera ainsi de la fonction “ frein ” à la fonction “ embrayage ”,
et actionnera les roues arrière (
☛
4.21).
Relâcher la pédale graduellement pour éviter qu'un
démarrage trop brusque ne cause le cabrage et la perte de contrôle du véhi-
cule.
Atteindre graduellement la vitesse souhaitée en jouant sur l'accélérateur et le levier
de vitesse; pour changer de vitesse, débrayer en utilisant la première partie de la
course de la pédale (
☛
4.21).
Pour les déplacements, placer le levier de l'ac-
célérateur dans une position intermédiaire entre «LENT» et «RAPIDE».
Déclencher le frein de stationnement et relâcher la pédale du frein (
☛
4.31).
Appuyer sur la pédale de traction (
☛
4.32) ) en direction «F», et atteindre la vitesse
désirée, en agissant sur la pédale et sur l’accélérateur.
L'embrayage de la traction doit être effectué selon les
modalités déjà décrites (
☛
4.32) afin d’éviter qu'un embrayage trop brusque
ne cause le cabrage et la perte de contrôle du véhicule, en particulier dans les
pentes.
5.4.3 Freinage
Ralentir d’abord la vitesse de la machine en réduisant les tours du moteur puis
appuyer sur la pédale du frein (
☛
4.21 ou 4.31) pour réduire davantage la vitesse, jus-
qu'à l'arrêt du véhicule.
Un ralentissement sensible de la machine est
obtenu en relâchant la pédale de la traction.
➤
Transmission hydrostatique:
!
ATTENTION!
➤
Transmission hydrostatique:
!
ATTENTION!
➤
Transmission mécanique: