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InStALLAtIOn Et OPÉRAtIOn
vÉRIfICAtIOn DE LA tEnSIOn DE LA COuRROIE.
Réglez la courroie de manière à ce que lorsqu’une charge est appliquée
au centre, la courroie fléchit d’environ 1/2 po (voir le schéma Figure A:
ci-dessous).
Distance du milieu
trop détendu
trop tendu
bonne tension
un peu en arc
Si la courroie est
trop tendue, cela
peut surcharger
le moteur. Cela
provoquera alors
une surchauffe du
moteur. Si la cour-
roie est trop lâche,
elle patinera, ce
qui entraînera une
usure et des vibra-
tions excessives.
figure A
1)
Mettre le moteur á essence en position arrêt et attendre que le
compresseur soit completement arrêté
2)
Enlevez le capot de courroie.
)
Desserrez les boulons du moteur á essence et glissez le moteur
vers la tête du compresseur juste assez pour pouvoir enlever la
courroie usée.
)
Installez une courroie de rechange appropriée.
5)
Éloignez le moteur á essence de la tête du compresseur juste
assez pour établir la tension de courroie recommandée, tel
qu’illustré au schéma. (Figure A.)
)
Alignez la courroie en appuyant un reflet d’ajusteur contre le bord
de la poulie.
)
Resserrez les boulons du moteur á essence.
8)
Assurez-vous que les poulies du moteur et du compresseur sont
solidement attachées.Vérifiez à nouveau l’alignement.
9)
Remettez le capot de courroie.
10)
La tension de courroie doit être vérifiée après 20 heures de fonc
-
tionnement.Vérifiez ensuite la tension à des intervalles d’un mois.
COMMEnt POSER unE nOuvELLE COuRROIE En CAS DE bESOIn
