Makita EM4350LH, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 80 / 220

80
OSTRZEŻENIE: Bezpośrednio po zatrzymaniu silnik jest nadal gorący. W przypadku
konieczności spuszczenia paliwa, należy odczekać odpowiednią
ilość czasu po wyłączeniu silnika do momentu jego ostygnięcia. W
przeciwnym wypadku istnieje ryzyko poparzenia i/lub pożaru.
NIEBEZPIECZEŃSTWO: Jeżeli urządzenie ma pozostać nieużywane przez dłuższy czas, należy
spuścić całe paliwo ze zbiornika i gaźnika i przechowywać go w suchym
i czystym miejscu.
– Spuścić paliwo ze zbiornika i gaźnika zgodnie z poniższą procedurą:
1) Zdjąć korek wlewu paliwa i całkowicie spuścić paliwo.
Jeżeli w zbiorniku paliwa znajdują się jakiekolwiek ciała obce, należy je
usunąć.
2) Wyciągnąć filtr paliwa z otworu wlewu za pomocą drutu.
3) Naciskać kilkakrotnie pompkę zastrzykową, aby całkowicie usunąć z niej
paliwo, a następnie spuścić pozostałe paliwo znajdujące się w zbiorniku.
4) Założyć ponownie filtr na zbiornik paliwa i dokręcić mocno korek.
5) Następnie uruchomić silnik i poczekać, aż sam się zatrzyma.
– Wyjąć świecę zapłonową i wpuścić kilka kropel oleju silnikowego w jej otwór.
– Delikatnie pociągnąć za uchwyt rozrusznika, aby olej został rozprowadzony
po silniku, po czym wkręcić świecę zapłonową.
– Przymocować pokrywę do ostrza metalowego.
– Ogólnie zaleca się przechowywanie urządzenia w pozycji poziomej. W
przypadku braku takiej możliwości urządzenie należy ustawić w taki sposób,
aby narzędzie tnące znajdowało się poniżej silnika. Należy przestrzegać
metod przechowywania urządzenia, aby nie dopuścić do jego upadku. W
przeciwnym razie może to przyczynić się do powstania poważnych obrażeń.
– Przechowywać spuszczone paliwo w specjalnym kanistrze, w dobrze
wietrzonym i zacienionym miejscu.
PRZECHOWYWANIE
Po długim okresie przechowywania
– Przed uruchomieniem urządzenia po długim przestoju upewnić się, że olej został wymieniony (patrz str. 77). Podczas przestoju jakość
oleju ulega pogorszeniu.
WYMIANA PRZEWODU PALIWOWEGO
UWAGA: SUBSTANCJE ŁATWOPALNE SUROWO
WZBRONIONE
Częstotliwość czyszczenia i kontroli: codziennie (po każdych 10 roboczogodzinach)
Wymiana: raz na rok (po każdych 200 roboczogodzinach)
Przewód paliwowy należy wymieniać raz na rok niezależnie od częstotliwości
użytkowania urządzenia. Wyciek paliwa może spowodować pożar.
W razie wykrycia wycieku podczas kontroli natychmiast wymienić przewód
paliwowy.
KONTROLA SWORZNI, NAKRĘTEK I ŚRUB
– Dokręcić poluzowane sworznie, nakrętki itp.
– Sprawdzić korek wlewu paliwa i korek wlewu oleju pod kątem prawidłowego
dokręcenia.
Sprawdzić, czy nie dochodzi do wycieków paliwa i oleju.
– Ze względów bezpieczeństwa wymienić uszkodzone części na nowe.
CZYSZCZENIE CZĘŚCI
– Zawsze należy utrzymywać silnik w czystości, przecierając go szmatką.
– Żeberka cylindra powinny być zawsze wolne od kurzu i brudu. Kurz lub zabrudzenia na żeberkach mogą spowodować zatarcie tłoka.
WYMIANA USZCZELEK I PODKŁADEK
W przypadku demontażu silnika należy wymienić uszczelki i podkładki.
Wszelkie prace konserwacyjne i regulacyjne niewymienione w niniejszej instrukcji obsługi mogą być wykonywane wyłącznie przez
autoryzowany serwis.
Przewód paliwowy