Makita EM4350LH, Оригинальное руководство пользователя, Страница: 50 / 220

50
ЗАСТЕРЕЖЕННЯ: Перед виконанням будь-яких робіт з технічного обслуговування інструмента слід вимкнути двигун та зняти ковпачок
свічки запалювання (див. “Перевірка свічки запалювання”).
Завжди надягайте захисні рукавиці!
Для забезпечення довгого терміну служби та для запобігання пошкодженню інструмента слід регулярно проводити процедури
технічного обслуговування, зазначені нижче.
Щоденний технічний огляд та технічне обслуговування інструмента
– Перед початком роботи перевіряйте, чи всі гвинти інструмента затягнуті належним чином, а також чи присутні всі деталі. Звертайте
особливу увагу на міцність закріплення металевої пластини або ріжучої головки з нейлоновим шнуром.
– Перед початком роботи завжди перевіряйте, чи не закупорені ребра циліндра та повітрозабірник охолоджуючого повітря.
За необхідності чистьте їх.
– Щодня після роботи з інструментом здійснюйте такі процедури:
• Чистьте інструмент ззовні та перевіряйте його на предмет пошкоджень.
• Чистьте повітряний фільтр. Якщо Ви працюєте у надзвичайно пильному середовищі, чистьте фільтр декілька разів на день.
• Перевіряйте ріжучу пластину або ріжучу головку з нейлоновим шнуром на предмет пошкоджень, а також перевіряйте, чи надійно
вони встановлені.
• Перевіряйте, щоб між швидкістю холостого ходу та робочою швидкістю була суттєва різниця, щоб забезпечити нерухомість
ріжучого інструмента під час роботи двигуна на холостому ходу (за необхідності зменште швидкість холостого ходу).
Якщо на холостому ходу інструмент все ще продовжує рухатись, зверніться до співробітника найближчої авторизованої станції
технічного обслуговування.
– Перевіряйте належне функціонування пускового перемикача, важеля блокування, важеля постачання пального та кнопки блокування.
УКАЗІВКИ ЩОДО ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ
ЗАМІНА МОТОРНОГО МАСТИЛА
Використання відпрацьованого моторного мастила скорочуватиме строк служби двигуна. Регулярно перевіряйте мастило та його
рівень.
УВАГА: Одразу після зупинки двигуна сам двигун та моторне мастило дуже гарячі. Дайте двигуну та моторному мастилу
охолонути протягом достатнього часу. Інакше існує небезпека отримання опіків шкіри.
ПРИМІТКА: Якщо мастила залити більше за норму, воно може забруднитися або зайнятися із виділенням білого диму. Щоб
забезпечити вірну індикацію рівня моторного мастила, після зупинки двигуна слід зачекати протягом достатнього
часу, доки моторне мастило не повернеться до баку для мастила.
Інтервал заміни: Після перших 20 годин роботи, надалі – кожні 50 годин роботи.
Рекомендоване мастило: SAE10W-30 за класифікацією API, клас SF або вище (для 4-тактного автомобільного двигуна)
Під час заміни виконуйте процедури, зазначені нижче.
1) Переконайтеся, що кришка паливного баку надійно затягнута.
2) Розташуйте великий контейнер (лоток тощо) під зливним отвором.
3) Видаліть різьбову пробку зливного отвору, зніміть кришку баку для
мастила, щоб злити мастило через зливний отвір.
Під час зливання мастила не загубіть сальник різьбової пробки
зливного отвору та переконайтеся, що на жодну зняту частину не
потрапив бруд.
4) Після зливання мастила встановіть сальник на різьбову пробку
зливного отвору та щільно закріпіть різьбову пробку зливного отвору,
щоб вона не послабилася та не спричинила виток мастила.
[Крутний момент затягування: 5 Н-м]
* Ретельно витріть ганчіркою мастило, яке потрапило на пробку та інше
обладнання.
Кришка отвору
для мастила
Різьбова пробка
зливного отвору
Сальник
Зливний отвір
Альтернативний метод зливання
Зніміть кришку баку для мастила, нахиліть інструмент на бік отвору для
заливання мастила та злийте мастило через нього.
Зберіть мастило у контейнер.