Makita EM2600U, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 162 / 184

162
Έλεγχος του μπουζί
– Χρησιμοποιήστε μόνο το παρεχόμενο κλειδί γενικής χρήσης για την αφαίρεση
ή την τοποθέτηση του μπουζί .
– Το διάκενο μεταξύ των δυο ηλεκτροδίων του μπουζί πρέπει να είναι
0,6-0,7 mm (0,024”-0,028”). ∆ιορθώστε το διάκενο εάν είναι πολύ μεγάλο ή
μικρό . Εάν το μπουζί είναι βουλωμένο με άνθρακα ή βρωμιά , καθαρίστε το
καλά ή αντικαταστήστε το .
ΠΡΟΣΟΧΗ : Ποτέ να μην αγγίζετε το σύνδεσμο του μπουζί καθώς λειτουργεί ο
κινητήρας ( υπάρχει κίνδυνος ηλεκτροπληξίας από την υψηλή τάση ).
Παροχή γράσου στο κιβώτιο ταχυτήτων
– Βάλτε γράσο (Shell Alvania 2 ή ισοδύναμο ) στο κιβώτιο ταχυτήτων μέσα από
την τρύπα του γράσου κάθε 30 ώρες . ( Αυθεντικό γράσο MAKITA μπορεί να
αγοραστεί από τον αντιπρόσωπο της MAKITA.)
Κεφαλή αναρρόφησης στο ρεζερβουάρ καυσίμου
– Το φίλτρο καυσίμου (5) της κεφαλής αναρρόφησης χρησιμοποιείται για την
παροχή του απαιτούμενου καυσίμου στο καρμπιρατέρ .
– Επιθεωρείτε οπτικά το φίλτρο καυσίμου κατά περιόδους . Για την επιθεώρηση
του φίλτρου , ανοίξτε την τάπα πληρωτή καυσίμου , χρησιμοποιήστε ένα
συρματένιο άγκιστρο και τραβήξτε έξω την κεφαλή αναρρόφησης μέσα από το
άνοιγμα του ρεζερβουάρ . Αντικαταστήστε το φίλτρο εάν είναι σκληρό , εάν είναι
ιδιαίτερα βρώμικο , ή βουλωμένο .
– Η ανεπαρκής κατανάλωση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει την υπέρβαση της
μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας . Επομένως , το φίλτρο καυσίμου θα πρέπει
να αντικαθίσταται τουλάχιστο κάθε τρεις μήνες για την εξασφάλιση της
ικανοποιητικής παροχής καυσίμου στο καρμπιρατέρ .
Η οποιαδήποτε άλλη εργασία συντήρησης ή ρύθμισης που δεν περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο θα πρέπει να εκτελείται μόνο από τους
Εξουσιοδοτημένους Αντιπροσώπους του Σέρβις .
0,6 mm-0,7 mm
(0,024”-0,028”)
Τρύπα γράσου
(5)