Makita EM2600U, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 181 / 184

181
– Makineyi uzun bir süre kullanmayacaksan ı z, yak ı t deposundaki ve
karbüratördeki tüm yak ı t ı bo ş alt ı n. Bunun için, yak ı t ı yak ı t deposundan basit
ş ekilde tahliye etmeniz gerekir. Bo ş alt ı lan yak ı t ı ilgili kanunlara uygun olarak
bertaraf edin.
– Bujiyi ç ı kart ı n ve buji deli ğ ine birkaç damla ya ğ damlat ı n. Ard ı ndan, ya ğ
filminin motorun iç k ı sm ı n ı kaplad ı ğ ı ndan emin olmak için mar ş ı yava ş ça çekin
ve bujiyi s ı k ı n.
– Kesici b ı çaktaki ve makinenin d ı ş ı ndaki kirleri ve tozlar ı temizleyin ve ard ı ndan
ya ğ a bat ı r ı lm ı ş bir bezle silin. Makineyi kuru bir yerde saklay ı n.
Bak ı m program ı
Sorun Giderme
Saklama
Genel
Motor tertibat ı , vida ve somunlar ı
Hasar olmad ı ğ ı n ı ve ba ğ lant ı lar ı n s ı k ı oldu ğ unu gözle kontrol edin
Genel durumunu ve güvenli ğ ini kontrol edin
Her yak ı t doldurma i ş leminin
ard ı ndan
Kontrol mandal ı
I-Durdurma dü ğ mesi (açma/
kapama)/Ba ş latma/Durdurma
dü ğ mesi
Çal ı ş ma kontrolü
Çal ı ş ma kontrolü
Günlük Hava filtresi
So
ğ utucu hava kanal ı
Kesici parça
Rölanti devri
Temizlenmelidir
Temizlenmelidir
Hasar olup olmad
ı ğ ı n ı ve keskinli ğ ini kontrol edin
Kontrol edin (kesici parça kesinlikle hareket etmemelidir)
Haftal ı k Buji
Susturucu Kontrol edin ve gerekirse de ğ i ş tirin
Aç ı kl ı ğ ı kontrol edin ve gerekirse temizleyin
Üç ayda bir Emi ş ba ş l ı ğ ı
Yak ı t deposu
De ğ i ş tirilmelidir
Temizlenmelidir
Kapatma prosedürü Yak ı t deposu
Karbüratör
Yak ı t deposunu bo ş alt ı n
Motorda yak ı t kalmayana kadar çal ı ş t ı r ı n
Ar ı za Sistem Gözlem Nedeni
Motor çal ı ş m ı yor veya zor
çal ı ş ı yor
Ate ş leme sistemi Ate ş leme k ı v ı lc ı m ı
ç ı k ı yor
Yak ı t besleme veya s ı k ı ş t ı rma sistemi ar ı zas ı veya
mekanik bir ar ı za mevcuttur
Ate ş leme k ı v ı lc ı m ı
ç ı km ı yor
I-Durdurma dü ğ mesini (açma/kapama)/Ba ş latma/
Durdurma dü ğ mesine bas ı lm ı ş t ı r, kablolama hatal ı veya
k ı sa devre yapm ı ş t ı r, buji veya konektör ar ı zal ı d ı r,
ate ş leme modülü ar ı zal ı d ı r
Yak ı t besleme Yak ı t deposu doludur Jikle konumu yanl ı ş t ı r, karbüratör ar ı zal ı d ı r, yak ı t
besleme hatt ı bükülmü ş veya t ı kanm ı ş t ı r, yak ı t kirlidir
S ı k ı ş t ı rma Çekildi ğ inde s ı k ı ş ma
olmuyor
Silindirin alt contas ı y ı pranm ı ş t ı r, krank mili contalar ı
hasar görmü ş tür, silindir veya piston halkalar ı ar ı zal ı d ı r
veya buji s ı zd ı rmazl ı ğ ı hatal ı d ı r
Mekanik ar ı za Mar ş basm ı yor Mar ş ipi kopmu ş tur, motor içindeki parçalar bozulmu ş tur
S ı cak ba ş latma sorunlar ı Depo dolu. Ate ş leme
k ı v ı lc ı m ı ç ı k ı yor
Karbüratör kirlidir, mutlaka temizlenmelidir
Motor çal ı ş ı yor, ancak
hemen duruyor
Yak ı t besleme Depo dolu Rölanti ayar ı yanl ı ş t ı r, karbüratör kirlenmi ş tir
Yak ı t deposu hava alma tertibat ı ar ı zal ı d ı r, yak ı t besleme
hatt ı kesilmi ş tir, kablo veya I-Durdurma dü ğ mesini
(açma/kapama)/Ba ş latma/Durdurma dü ğ mesi ar ı zal ı d ı r
Dü ş ük performans Ayn ı anda birkaç
sistem etkilenmi ş
olabilir
Motor rölantide zay ı f
çal ı ş ı yor
Hava filtresi kirlenmi ş tir, karbüratör kirlenmi ş tir, susturucu
t ı kanm ı ş t ı r, silindirdeki ç ı k ı ş kanal ı t ı kanm ı ş t ı r
Yak ı t ı bo ş alt ı n
Nem