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Tensar la correa en V / comprobar el tensado de
la correa en V
IMPORTANTE
Un tensado exacto de la correa en V es esencial para el
máximo rendimiento de corte con un consumo mínimo
de combustible. Un tensado incorrecto de la correa en V
tendrá como resultado un desgaste prematuro de la correa
en V y la polea de la correa en V o daños en el cojinete del
embrague.
NOTA:
Se deben aflojar las dos tuercas hexagonales
(9)
antes
de apretar la correa en V o comprobar el tensado.
Para tensar la correa, gire el tornillo de tensado
(10)
hacia
la derecha (en el sentido de las agujas del reloj) con la llave
combinada incluida con el cortador.
El tensado de la correa está correctamente ajustado cuando la
tuerca
(11)
se encuentra en la posición que se muestra en la
figura, en comparación con la posición de la marca
(12)
.
IMPORTANTE
Tras el apriete o la inspección, asegúrese de
•
apretar la tuerca hexagonal
(9)
(25 - 31 Nm).
No ajuste el tensado de la correa mientras la
•
máquina esté caliente. Existe un riesgo de
lesiones por quemaduras.
11
12
9
10
Antes del uso
1. Compruebe/rellene el aceite de motor
Con el motor en frío, compruebe/rellene el aceite del motor de
•
la siguiente manera.
Coloque el motor sobre una superficie nivelada plana y
•
compruebe si el aceite está en el intervalo entre MAX y MIN
del depósito de aceite.
Si el nivel de aceite es insuficiente (cerca de la marca MIN del
•
depósito de aceite), rellene el depósito de aceite con aceite
hasta la marca MAX.
La cantidad de aceite se puede comprobar externamente sin
•
retirar la tapa de aceite, ya que el aceite se puede ver en la
ventana transparente con marcas de medición externas.
Como referencia, el aceite debe rellenarse cada diez horas
•
de funcionamiento (un depósito de aceite para cada diez
repostajes).
Sustituya el aceite extremadamente sucio o decolorado.
•
<Aceite recomendado> .... Utilice aceite de grado API, clase SF
o superior SAE 10W-30 (aceite para
motor de automoción de 4 tiempos).
<Cantidad de aceite> .......0,22 L (220 mL)
NOTA:
Si el motor no se almacena en posición vertical, el aceite
•
circulará por el motor, lo que significa que habrá un exceso de
aceite en el cortador cuando se rellene.
Si el aceite excede la marca MAX, puede gotear y causar
•
suciedad o humo blanco.
Punto 1 de sustitución de aceite <Tapa de aceite>
Intervalo de sustitución: Inicialmente, cada 20 horas
de funcionamiento y posteriormente cada 30 horas de
funcionamiento.
Limpie la suciedad alrededor del cuello de rellenado y, a
•
continuación, retire la tapa del aceite.
Coloque la tapa del aceite en una superficie en la que no
•
acumule suciedad y arenilla. Si la tapa se vuelve a colocar
estando sucia, la circulación del aceite se puede deteriorar y
las partes del motor se pueden gastar, lo que puede provocar
un fallo mecánico.
Marca MAX
Marca MIN
Aceite
El aceite es visible desde
aquí, por lo que las marcas
MAX y MIN se pueden usar
para comprobar la cantidad de
aceite.
