![background image](http://html1.mh-extra.com/html/makita/df347dwae/df347dwae_instruction-manual_4299833046.webp)
46
ROMÂNĂ
DESCRIEREA FUNCŢIILOR
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă întotdeauna că maşina
este oprită şi cartuşul acumulatorului este scos
înainte de a ajusta sau verifica funcţionarea
maşinii.
Instalarea sau scoaterea cartuşului
acumulatorului
ATENŢIE:
Opriţi întotdeauna maşina îna-
inte de montarea sau demontarea cartuşului de
acumulator.
ATENŢIE:
Ţineţi ferm maşina şi cartuşul acu-
mulatorului la montarea sau demontarea cartuşu-
lui.
În cazul în care nu ţineţi ferm maşina şi cartuşul
de acumulator, acestea vă pot aluneca din mâini,
rezultând defectarea maşinii şi cartuşului de acumu
-
lator, precum şi în accidentări personale.
►
Fig.1:
1.
Indicator roşu
2.
Buton
3.
Cartuşul acumulatorului
Pentru a scoate cartuşul acumulatorului, glisaţi-l din maşină în
timp ce glisaţi butonul de pe partea frontală a cartuşului.
Pentru a monta cartușul acumulatorului, aliniați limba de
pe cartușul acumulatorului cu canelura din carcasă și
introduceți-l în locaș. Introduceți-l complet, până când se
înclichetează în locaș. Dacă vedeți indicatorul roșu, astfel
cum se arată în imagine, acesta nu este blocat complet.
ATENŢIE:
Instalaţi întotdeauna cartuşul acu-
mulatorului complet, până când indicatorul roşu
nu mai este vizibil.
În caz contrar, acesta poate
cădea accidental din maşină provocând rănirea dum
-
neavoastră sau a persoanelor din jur.
ATENŢIE:
Nu forţaţi cartuşul acumulatorului
la montare.
Dacă acesta nu glisează uşor, înseamnă
că a fost introdus incorect.
Sistemul de protecție a
acumulatorului
Cartușul acumulatorului este echipat cu sistem de
protecție, care decuplează automat puterea de ieșire
pentru o durată de funcționare îndelungată a acestuia.
Mașina se oprește în timpul funcționării atunci când
mașina și/sau acumulatorul se află în situația urmă
-
toare. Acest lucru este provocat de activarea sistemului
de protecție și nu indică un defect al mașinii.
•
Atunci când mașina este suprasolicitată:
în acest caz, eliberați butonul declanșator, scoateți
cartușul acumulatorului și eliminați cauzele supra
-
solicitării, iar apoi trageți din nou butonul declan
-
șator pentru a reporni.
•
Când celulele acumulatorului se supraîncălzesc:
dacă butonul declanșator este acționat, motorul va
rămâne oprit. În acest caz, opriți utilizarea mașinii
și lăsați cartușul acumulatorului să se răcească.
•
Când capacitatea rămasă a acumulatorului este redusă:
dacă trageți butonul declanșator, motorul va funcți
-
ona din nou, dar se va opri imediat. În această situa
-
ție, pentru a preveni descărcarea completă, scoateți
cartușul acumulatorului din mașină și încărcați-l.
Acţionarea întrerupătorului
►
Fig.2:
1.
Buton declanşator
ATENŢIE:
Înainte de a introduce cartuşul acu-
mulatorului în maşină, verificaţi întotdeauna dacă
butonul declanşator funcţionează corect şi revine
în poziţia „OFF” (oprit) când este eliberat.
Pentru a porni maşina, trageţi de butonul declanşator.
Viteza maşinii poate fi crescută prin creşterea forţei
de apăsare pe butonul declanşator. Eliberaţi butonul
declanşator pentru a opri maşina.
Funcţia inversorului
►
Fig.3:
1.
Pârghie de inversor
ATENŢIE:
Verificaţi întotdeauna sensul de
rotaţie înainte de utilizare.
ATENŢIE:
Folosiţi inversorul numai după ce
maşina s-a oprit complet.
Schimbarea sensului de
rotaţie înainte de oprirea maşinii poate avaria maşina.
ATENŢIE:
Atunci când nu folosiţi maşina,
deplasaţi întotdeauna pârghia inversorului în
poziţia neutră.
Această maşină dispune de un inversor pentru schim
-
barea sensului de rotaţie. Apăsaţi pârghia inversorului
în poziţia A pentru rotire în sens orar sau în poziţia B
pentru rotire în sens antiorar.
Când pârghia inversorului se află în poziţie neutră,
butonul declanşator nu poate fi apăsat.
Schimbarea vitezei
►
Fig.4:
1.
Pârghie de schimbare a vitezei
ATENŢIE:
Deplasaţi întotdeauna complet
pârghia de schimbare a vitezei în poziţia corectă.
Dacă folosiţi maşina cu pârghia de schimbare a vite
-
zei poziţionată intermediar între poziţia „1” şi poziţia
„2”, maşina poate fi avariată.
ATENŢIE:
Nu folosiţi pârghia de schimbare a
vitezei în timpul funcţionării maşinii.
Maşina poate
fi avariată.
Poziţia
pârghiei
de schim-
bare a vitezei
Viteză
Cuplu
Tip de ope-
rare aplicabil
1
Turaţie joasă
Turaţie înaltă
Operare
la sarcină
ridicată
2
Turaţie înaltă
Turaţie joasă
Operare
la sarcină
redusă
Pentru a schimba viteza, opriţi mai întâi maşina.
Selectaţi poziţia „2” pentru viteză ridicată sau „1” pentru
viteză redusă şi cuplu ridicat. Asiguraţi-vă că pârghia
de schimbare a vitezei se află în poziţia corectă înainte
de utilizare.
Dacă viteza maşinii scade extrem de mult în timpul
utilizării în poziţia „2”, glisaţi maneta în poziţia „1” şi
reluaţi operaţia.
Содержание DF347DWAE
Страница 2: ...2 1 2 3 Fig 1 1 Fig 2 1 A B Fig 3 1 Fig 4 1 2 3 Fig 5 1 Fig 6 1 Fig 7 Fig 8 ...
Страница 61: ...61 ...
Страница 62: ...62 ...
Страница 63: ...63 ...